[實用新型]一種摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921718807.3 | 申請日: | 2019-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN210707742U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 章翔;朱一帆;邱一夢;章慧 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市偉友汽摩配件有限公司 |
| 主分類號: | B62J29/00 | 分類號: | B62J29/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 沈淼 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車 后視鏡 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及摩托車、電動車配件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu),包括固設(shè)在后視鏡外殼周側(cè)的裝配體、以及活動安裝于裝配體內(nèi)的銜接桿,裝配體包括一端呈開口設(shè)置的安裝桿,安裝桿的內(nèi)壁上固設(shè)有一圈限位圈,限位圈的周向內(nèi)壁上間隔開設(shè)有若干個、沿安裝桿軸線開設(shè)的滑槽,銜接桿的周側(cè)突設(shè)有與滑槽一一對應(yīng)、且滑移適配的滑塊,限位圈的端面與定位件之間的間隙內(nèi)還設(shè)置有彈性件。該后視鏡安裝結(jié)構(gòu)通過拉伸安裝桿使彈性件收縮,當(dāng)滑槽脫離滑塊后轉(zhuǎn)動至合適的角度,隨后下壓安裝桿,滑槽與滑塊再次卡接配合,以完成角度調(diào)整,操作方便快捷,銜接牢固穩(wěn)定性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車、電動車配件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
摩托車手柄后視鏡是摩托車的必要部件,駕駛?cè)藛T可以通過后視鏡觀察摩托車后方交通情況,以便于提前做出超車、變道、轉(zhuǎn)彎等準(zhǔn)備,但目前的摩托車后視鏡一般是固定在車架上的,安裝拆卸都很不方便,手柄連接不牢固,容易掉落,具有一定的安全隱患。
針對于上述問題,專利公告號為CN103863460U的中國專利,提出了一種摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu),包括后視鏡總成,后視鏡總成的下方連接有手柄總成,后視鏡總成包括后視鏡鏡框,后視鏡框的下方固定連接有支撐桿,支撐桿上連接手柄總成的一端設(shè)有外螺紋,手柄總成上設(shè)有與支撐桿上的外螺紋相適配的螺孔座,外螺紋旋入螺孔座內(nèi),外螺紋的上方套有鎖緊螺母。
后視鏡通過其端部的外螺紋旋擰至摩托車手柄內(nèi),并通過鎖緊螺母加固擰緊后,駕駛?cè)藛T若對后視鏡的角度感到不適時,無法做出較大范圍的安裝角度調(diào)整,操作不便,具有一定的局限性,因此上述方案有待改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種便于調(diào)節(jié)安裝角度且牢固性好的摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu)。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種摩托車后視鏡安裝結(jié)構(gòu),包括固設(shè)在后視鏡外殼周側(cè)的裝配體、以及活動安裝于所述裝配體內(nèi)的銜接桿。
所述裝配體包括一端呈開口設(shè)置的安裝桿,所述安裝桿的內(nèi)壁上固設(shè)有一圈限位圈,所述限位圈的周向內(nèi)壁上間隔開設(shè)有若干個、沿所述安裝桿軸線開設(shè)的滑槽,所述銜接桿的周側(cè)突設(shè)有與所述滑槽一一對應(yīng)、且滑移適配的滑塊,所述銜接桿遠(yuǎn)離所述裝配體的一端水平安裝有定位件,所述限位圈的端面與所述定位件之間的間隙內(nèi)還設(shè)置有彈性件。
通過采用上述技術(shù)方案,通過在限位圈的內(nèi)壁上開設(shè)滑槽,并將滑槽對應(yīng)卡接至銜接桿周側(cè)固定連接的相鄰兩塊滑塊之間,再將銜接桿遠(yuǎn)離安裝桿的一端螺紋連接至摩托車手柄上,與直接安裝后視鏡的區(qū)別在于,當(dāng)使用者對后視鏡的角度感到不合適時,可拉伸安裝桿使彈性件收縮,且滑槽脫離滑塊后轉(zhuǎn)動至合適的角度,下壓安裝桿,使滑槽與滑塊再次卡接配合,以完成角度調(diào)整,操作方便快捷,銜接牢固穩(wěn)定性好。
進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位圈位于所述安裝桿的敞口外延處,所述銜接桿的兩端周側(cè)均開設(shè)有螺紋,且所述銜接桿的一端穿出所述限位圈后與所述安裝桿的底壁活動抵接、另一端螺紋連接至摩托車手柄桿內(nèi)。
通過采用上述技術(shù)方案,銜接桿通過螺紋旋擰至摩托車手柄內(nèi),拆卸方便,便于更換。
進(jìn)一步設(shè)置為:所述銜接桿呈階梯狀設(shè)置且包括軸頭段、同軸固設(shè)于所述軸頭段另一端的軸身段、以及固定套設(shè)在所述軸身段周側(cè)的一圈軸頸段,所述軸頭段的直徑小于所述軸身段且兩者之間的銜接處形成軸肩面。
進(jìn)一步設(shè)置為:所述彈性件包括活動套設(shè)在所述軸身段周側(cè)的彈簧,所述定位件包括抵接至所述軸肩面的環(huán)形墊片、以及螺紋連接于所述軸頭段端部用于定位所述環(huán)形墊片的定位螺母。
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