[實用新型]一種氣體增壓式氣密檢測裝置

有效

• 申請號: 201921718576.6
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210664895U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 張應波;王振華;張元江
• 申請（專利權）人: 湖北博展機械傳動制造股份有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及氣密檢測技術領域，具體為一種氣體增壓式氣密檢測裝置，包括水箱、用于固定被測缸體的夾持裝置和與被測缸體連接的氣體輸送系統，所述氣體輸送系統包括可控制換向通氣的二位五通腳踏閥、第一三通接頭單向閥、第二三通接頭、單向壓力順序閥、大直徑氣缸、以及小直徑氣缸，所述二位五通腳踏閥與第一三通接頭連接，所述第一三通接頭分別與單向閥和單向壓力順序閥連接，所述單向閥與第二三通接頭連接，所述第二三通接頭的一端與被測缸體連通，且另一端與小直徑氣缸連通，所述單向壓力順序閥與大直徑氣缸連通，所述大直徑氣缸驅動小直徑氣缸，還包括第三三通接頭和常閉型氣控閥；該氣密檢測裝置結構設計簡單、合理，投入成本低。

技術領域

本實用新型涉及氣密檢測技術領域，具體涉及一種氣體增壓式氣密檢測裝置。

背景技術

換檔氣缸，用于汽車變速箱中，是在氣壓的作用下通過活塞來帶動范圍擋撥叉軸移動，來實現低擋、空擋以及高擋的來回切換。在生產過程中，換檔氣缸的氣密性能檢測是至關重要的一道工序。常見的針對換檔氣缸的氣密檢測裝置，是采用缸體與輸氣管道連接，然后輸氣管道分為多段，再在各段上設置控制閥，控制閥上設置感應器，再集合多個感應器設置一套電控系統，從而實現從氣體輸送到氣密檢測的整套運作，其設計復雜，投入成本高。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構設計簡單、合理，投入成本低的氣密檢測裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種氣體增壓式氣密檢測裝置，包括水箱、用于固定被測缸體的夾持裝置和與被測缸體連接的氣體輸送系統，其特征在于，所述氣體輸送系統包括可控制換向通氣的二位五通腳踏閥、第一三通接頭單向閥、第二三通接頭、單向壓力順序閥、大直徑氣缸、以及小直徑氣缸，所述二位五通腳踏閥與第一三通接頭連接，所述第一三通接頭分別與單向閥和單向壓力順序閥連接，所述單向閥與第二三通接頭連接，所述第二三通接頭的一端與被測缸體連通，且另一端與小直徑氣缸連通，所述單向壓力順序閥與大直徑氣缸連通，所述大直徑氣缸驅動小直徑氣缸，

所述氣體輸送系統還包括第三三通接頭和常閉型氣控閥，所述二位五通腳踏閥與第三三通接頭連通，所述第三三通接頭分別與常閉型氣控閥和大直徑氣缸連通，所述氣體輸送系統還包括第四三通接頭，所述常閉型氣控閥與第四三通接頭連通，所述第四三通接頭的一端與被測缸體連通，且另一端與第二三通接頭連通，所述第二三通接頭和第四三通接頭之間設有氣動壓力表，

所述二位五通腳踏閥與氣源連通。

所述大直徑氣缸設有輸氣口a和輸氣口b，所述輸氣口a設于遠離大直徑氣缸的活塞桿的一端，所述輸氣口b設于鄰近大直徑氣缸的活塞桿的一端，所述輸氣口a通過第三三通接頭與二位五通腳踏閥連通，所述輸氣口b與單向壓力順序閥連通，所述小直徑氣缸的輸氣口設于遠離小直徑氣缸的活塞桿的一端。

所述夾持裝置包括底座、可上下移動的平臺、及支架，所述底座上固定設有水箱升降氣缸，所述水箱升降氣缸的桿端與平臺的下表面連接固定，所述水箱設于平臺上，所述支架的下表面對應水箱的上方設有兩個支桿，兩根所述支桿之間連接有連接板，被測缸體設于連接板上，所述支架上兩根支桿之間設有向下運行的夾持氣缸，所述夾持氣缸對應被測缸體的位置設置。

所述底座的一端設有垂直支板，所述垂直支板上設有兩個水平支板，兩個水平支板之間連接設有滑桿，所述平臺上對應滑桿的一端設有滑槽，所述滑桿設于滑槽內，所述支架連接在垂直支板的上部。

大直徑氣缸與小直徑氣缸的位置相對稱，且大直徑氣缸的活塞桿與小直徑氣缸的活塞桿呈直線連接成一個整體。

本實用新型的有益效果：

將被測氣缸放在連接板上，夾持氣缸將其夾緊，待被測氣缸內的填充壓縮氣體后，水箱升降氣缸推動平臺沿滑桿向上滑動，使被測氣缸淹沒在水箱內的水中；