[實用新型]一種冷軋油泥處理油氣回收裝置

有效

• 申請號: 201921714802.3
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN211170401U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 徐斌鑫;周云鋒;於恩洪
• 申請（專利權）人: 無錫市新都環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: C02F11/13
• 分類號: C02F11/13;C10G5/06;C02F101/32
• 代理公司: 宜興市興宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32392
• 代理人: 丁騫

本實用新型提供一種冷軋油泥處理油氣回收裝置。所述冷軋油泥處理油氣回收裝置，包括承重板，所述承重板頂部的左側固定連接有第一殼體，所述第一殼體內壁的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿第一殼體且延伸至第一殼體的外部，所述電機的一端固定連接有第一齒輪，所述承重板的頂部固定連接有第一箱體，所述第一箱體內壁的底部固定連接有加熱板，所述第一箱體內壁的右側從上至下分別轉動連接有第一攪拌桿和第二攪拌桿。本實用新型提供的一種冷軋油泥處理油氣回收裝置具有刮油卡環、攪拌棒和加熱板，攪拌棒可以使油揮發的更快，加熱板可以讓油揮發的更徹底，提高生產質量，刮油卡環可以讓冷凝棒上凝結的油更快的收集到儲油箱，加快生產效率。

技術領域

本實用新型涉及油氣回收領域，尤其涉及一種冷軋油泥處理油氣回收裝置。

背景技術

油氣回收是指將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。油氣回收是節能環保型的新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。

現有的大部分油泥處理油氣回收裝置是靜置處理，導致油揮發效率慢，揮發程度低，如果是冷凝回，冷凝棒上的油由于密度大自由下落速度慢，導致收集速度慢，等待時間長。

因此，有必要提供一種冷軋油泥處理油氣回收裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種冷軋油泥處理油氣回收裝置，解決了油泥揮發不徹底，冷凝棒凝結的油下落速度過慢的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的冷軋油泥處理油氣回收裝置，包括承重板，所述承重板頂部的左側固定連接有第一殼體，所述第一殼體內壁的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿第一殼體且延伸至第一殼體的外部，所述電機的一端固定連接有第一齒輪，所述承重板的頂部固定連接有第一箱體，所述第一箱體內壁的底部固定連接有加熱板，所述第一箱體內壁的右側從上至下分別轉動連接有第一攪拌桿和第二攪拌桿，所述第一攪拌桿和第二攪拌桿的一端均貫穿第一箱體且延伸至第一箱體的外部，所述第一攪拌桿的一端固定連接有第二齒輪，所述第二攪拌桿的一端固定連接有第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪均與第一齒輪相嚙合，所述承重板頂部的右側固定連接有第二箱體，所述第二箱體內壁的兩側之間固定連接有擋板，所述擋板的頂部貫穿有連通管，所述連通管的內壁固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有冷凝棒，所述第二箱體內壁的頂部固定連接有第二殼體，所述第二殼體內壁的頂部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定連接有卡環，所述卡環與冷凝棒相適配。

優選的，所述第一箱體頂部的右側固定連接有第三殼體，所述第三殼體內壁的底部固定連接有抽氣機，所述抽氣機的吸氣口連通有抽氣管，所述抽氣管的一端依次貫穿第三殼體和第一箱體且延伸至第一箱體的內部，所述抽氣機的出氣口連通有出氣管，所述出氣管的一端依次貫穿第三殼體和第二箱體且延伸至第二箱體的內部。

優選的，所述第二箱體右側的頂部固定連接有第四殼體，所述第四殼體內壁的左側固定連接有制冷機，所述制冷機的出氣口連通有金屬軟管，所述金屬軟管的一端依次貫穿第四殼體和第二箱體且延伸至第二箱體的內部，所述金屬軟管的一端與冷凝棒頂部固定連接。

優選的，所述承重板頂部的左側且位于第一殼體的后方固定連接有第五殼體，所述第五殼體內壁的底部固定連接有加熱機，所述加熱機的加熱口連通有加熱管，所述加熱管的一端依次貫穿第五殼體、第一箱體和加熱板且延伸至加熱板的內部。

優選的，所述第一箱體的頂部通過合頁鉸接有箱門，所述箱門頂部的左側固定連接有把手。

優選的，所述第二箱體頂部的左側連通有排氣管，所述第二箱體右側的底部連通有出油管。