[實(shí)用新型]一種滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921714653.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210565084U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杭潤(rùn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州澤道能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C18/344
• 分類(lèi)號(hào): F04C18/344
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)，包括壓縮機(jī)基座，所述壓縮機(jī)基座內(nèi)部連接有氣缸，所述氣缸外斷面分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述氣缸內(nèi)側(cè)型面設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子外壁上設(shè)有多個(gè)滑片槽，所述滑片槽內(nèi)設(shè)有滑片本體，所述滑片本體底部連接有多個(gè)壓縮回彈件，且壓縮回彈件一端貫穿滑片槽底部，所述滑片本體頂部設(shè)有橡膠塊，且橡膠塊與氣缸內(nèi)側(cè)型面接觸，此滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)，通過(guò)所設(shè)壓縮回彈有利于滑片本體收縮至滑片槽內(nèi)部，同時(shí)在滑片本體頂部通過(guò)設(shè)置橡膠塊，保證了滑片本體頂部的壓縮性，同時(shí)也避免了滑片本體在壓縮回彈件的拉力下完全形成脫空現(xiàn)象，這樣既能通過(guò)增加滑片本體數(shù)量，減少基元泄露，又能避免滑片本體的磨損加劇。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)(compressor)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，壓縮機(jī)根據(jù)不同作用分類(lèi)可分為離心壓縮機(jī)、透平式和軸流式，其中軸流式中滑片壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用廣泛。

滑片式壓縮機(jī)主要有轉(zhuǎn)子、滑片和氣缸組成基元容積，通過(guò)基元容積完成吸氣壓縮和排氣動(dòng)作，其中滑片和轉(zhuǎn)子同軸轉(zhuǎn)動(dòng)在氣缸外側(cè)，為考慮氣缸容積大小和滑片造成的摩擦損失，一般滑片選用四個(gè)滑片分別呈90度分布，但滑片數(shù)量較少基元容積減少，基元泄露幾率增大，同時(shí)滑片和氣缸型面貼合接觸有利于形成壓縮空間，但滑片和氣缸型面剛性貼合后，滑片磨損加劇，在滑片本身的向心力作用下，滑片脫離與氣缸型面形成脫空現(xiàn)象，脫空回使得滑片和氣缸型面撞擊并產(chǎn)生噪聲，會(huì)破壞密封造成滑片兩側(cè)工作基元內(nèi)部泄露，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，為此，我們提出一種滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少滑片磨損，避免基元泄露的滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種滑片式壓縮機(jī)滑片機(jī)構(gòu)，包括壓縮機(jī)基座，所述壓縮機(jī)基座內(nèi)部連接有氣缸，所述氣缸外斷面分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，且進(jìn)氣口位于出氣口頂部，所述氣缸內(nèi)側(cè)型面設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子外壁上設(shè)有多個(gè)滑片槽，所述滑片槽內(nèi)設(shè)有滑片本體，所述滑片本體底部連接有多個(gè)壓縮回彈件，且壓縮回彈件一端貫穿滑片槽底部，所述滑片本體頂部設(shè)有橡膠塊，且橡膠塊與氣缸內(nèi)側(cè)型面接觸，通過(guò)設(shè)置多個(gè)滑片本體與轉(zhuǎn)子連接，避免基元容積減少造成的基元泄露現(xiàn)象，同時(shí)壓縮回彈件有利于對(duì)滑片本體起到緩沖回彈的作用，避免滑片本體過(guò)多磨損。

優(yōu)選的，所述壓縮回彈件包括滑筒和滑桿，所述滑片槽底部設(shè)有多個(gè)安裝槽，所述滑筒連接在滑片本體底部，且滑筒滑動(dòng)連接在安裝槽內(nèi)部，所述滑桿滑動(dòng)套接在滑筒內(nèi)部，所述滑桿外部套接有彈簧，所述彈簧一端與安裝槽底部連接，且彈簧另一端與滑筒底部連接，彈簧有利于對(duì)滑筒起到緩沖回彈作用，保證滑片本體在滑動(dòng)是能夠回彈至貼合位置。

優(yōu)選的，所述滑筒外側(cè)連接有限位板，所述限位板連接在安裝槽內(nèi)部，防止滑套完全脫離安裝槽。

優(yōu)選的，所述橡膠塊頂部為半弧形面，有利于滑片本體頂部的彈性接觸，避免滑片本體過(guò)多磨損。

優(yōu)選的，所述氣缸內(nèi)側(cè)型面為橢圓通孔，有利于轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)動(dòng)，減少了滑片本體磨損的影響。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)改變滑片本體數(shù)量，減少了基元泄露的幾率，同時(shí)通過(guò)在滑片本體底部連接的緩沖回彈件，在滑片本體在氣缸內(nèi)型面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，起到緩沖作用有，可將滑片本體壓縮至滑片槽一定距離，避免滑片本體直接磨損，同時(shí)緩沖回彈件內(nèi)部所設(shè)的彈簧有利于將滑片本體回彈至接觸位置，保證壓縮腔體的面積，同時(shí)由于滑片本體通過(guò)設(shè)置橡膠塊與氣缸內(nèi)型面接觸，既保證了滑片本體頂部的彈性收縮，也避免了在壓縮過(guò)程中滑片本體完全脫離氣缸內(nèi)型面造成脫空現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明