[實(shí)用新型]一種塑料耐磨損齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921710488.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN211145281U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧昕雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盧昕雨
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種塑料耐磨損齒輪，包括塑料齒輪，所述塑料齒輪的中部開設(shè)有插孔，所述塑料齒輪端部的邊沿固定內(nèi)嵌有注油環(huán)，所述注油環(huán)上設(shè)置有注油孔，所述注油孔中塞緊有塞頭，所述注油環(huán)上連接有多根儲(chǔ)油管，所述插孔與注油環(huán)之間設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔，本實(shí)用新型通過在凸齒中插接有儲(chǔ)油管，可以用來儲(chǔ)存潤滑油，使得該塑料齒輪可以長時(shí)間、連續(xù)的進(jìn)行潤滑工作，設(shè)計(jì)新穎；通過在出油管上開設(shè)的出油孔中設(shè)置海綿塊，并且海綿塊略延伸出凸齒上的通孔設(shè)置，這樣浸透潤滑油的海綿塊在塑料齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)潤滑工作，使得塑料齒輪的耐磨損性更好，并且還大大的減少了對(duì)潤滑油的浪費(fèi)，實(shí)用性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，特別涉及一種塑料耐磨損齒輪。

背景技術(shù)

齒輪是指輪緣上連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，齒輪在傳動(dòng)中應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，19世紀(jì)末，展成切齒法的原理利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視；

現(xiàn)有的塑料齒輪在防治磨損上所采用的方法一般采用潤滑油潤滑的方法來進(jìn)行防磨損工作，但是現(xiàn)在的潤滑操作會(huì)造成大量潤滑油的浪費(fèi)，并且還需要定期進(jìn)行潤滑，實(shí)用性低，塑料齒輪在長時(shí)間的工作后發(fā)熱容易出現(xiàn)軟化的情況，因此不能滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種塑料耐磨損齒輪，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種塑料耐磨損齒輪，包括塑料齒輪，所述塑料齒輪的中部開設(shè)有插孔，所述塑料齒輪端部的邊沿固定內(nèi)嵌有注油環(huán)，所述注油環(huán)上設(shè)置有注油孔，所述注油孔中塞緊有塞頭，所述注油環(huán)上連接有多根儲(chǔ)油管，所述插孔與注油環(huán)之間設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔，所述塑料齒輪的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)凸齒，所述凸齒上開設(shè)有通孔。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述通風(fēng)孔圓周等間距的開設(shè)有在塑料齒輪中，所述通風(fēng)孔上孔沿處設(shè)置有引風(fēng)槽，且所述引風(fēng)槽越靠近通風(fēng)孔的槽徑越深。

進(jìn)一步地，多根所述儲(chǔ)油管均插進(jìn)凸齒，所述凸齒上開設(shè)有兩個(gè)出油孔，且所述出油孔與凸齒上通孔連通。

進(jìn)一步地，所述出油孔中塞緊有海綿塊，所述海綿塊穿過通孔設(shè)置，且所述海綿塊略延伸出通孔。

進(jìn)一步地，所述凸齒之間均設(shè)置有通風(fēng)槽，所述通風(fēng)槽開設(shè)在塑料齒輪的外側(cè)壁上，所述通風(fēng)槽越靠近中部槽徑越小。

進(jìn)一步地，所述凸齒中固定插接有金屬片，所述金屬片為鋁片，所述金屬片穿進(jìn)通風(fēng)孔中，且所述金屬片位于通風(fēng)孔中的部分上開設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽為半球形槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過在凸齒中插接有儲(chǔ)油管，可以用來儲(chǔ)存潤滑油，使得該塑料齒輪可以長時(shí)間、連續(xù)的進(jìn)行潤滑工作，設(shè)計(jì)新穎；通過在出油管上開設(shè)的出油孔中設(shè)置海綿塊，并且海綿塊略延伸出凸齒上的通孔設(shè)置，這樣浸透潤滑油的海綿塊在塑料齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)潤滑工作，使得塑料齒輪的耐磨損性更好，并且還大大的減少了對(duì)潤滑油的浪費(fèi)，實(shí)用性更好。

2、本實(shí)用新型通過在凸齒之間區(qū)域的塑料齒輪外壁上開設(shè)有通風(fēng)槽，通風(fēng)槽中流動(dòng)的空氣能夠帶走塑料齒輪工作過程中凸齒外部產(chǎn)生的熱量，并且通風(fēng)槽越往中部槽徑越小，這樣在通風(fēng)槽中空氣流動(dòng)時(shí)，能夠加快空氣的流動(dòng)，更加快速的帶走凸齒外部上產(chǎn)生的熱量；通過在凸齒中插接有鋁制成的金屬片，并且金屬片穿進(jìn)通風(fēng)孔中，利用鋁材料導(dǎo)熱性良好的性質(zhì)，能夠從凸齒的內(nèi)部將熱量引導(dǎo)至通風(fēng)孔中，并且被通風(fēng)孔中流動(dòng)的空氣帶走；通風(fēng)孔的孔沿上開設(shè)有引風(fēng)槽，引風(fēng)槽越靠近通風(fēng)孔槽徑越小，在該塑料齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很好的將外界空氣引導(dǎo)至通風(fēng)孔中，加快散熱，延長該塑料齒輪的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。