[實用新型]一種自動開關的涂裝房柔性提升大門防墜落裝置有效
| 申請號: | 201921710378.5 | 申請日: | 2019-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN212614425U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 梁國強 | 申請(專利權)人: | 黃海造船有限公司 |
| 主分類號: | E06B9/00 | 分類號: | E06B9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264309 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動開關 涂裝房 柔性 提升 大門 墜落 裝置 | ||
本實用新型公開了一種自動開關的涂裝房柔性提升大門防墜落裝置,具體涉及船舶涂裝安全技術領域,包括強力支撐門,所述強力支撐門一側設置有主動電動鉸鏈,所述主動電動鉸鏈與和驅動裝置連接,所述驅動裝置與電子感應裝置連接,所述電子感應裝置與柔性提升大門導軌連接,所述柔性大門導軌支撐柔性提升大門橫梁,所述橫梁與柔性提升大門連接。本實用新型通過設有由強力支撐門、主動電動鉸鏈、驅動裝置、電子感應裝置、限位裝置等結構組成的自動觸發開關機構,制作簡單,成本低廉,在柔性提升大門運行到設定的高度時能自動觸發動作,實現對強力支撐門的自動開閉,既方便快捷,安全可靠,又可以有效保障船舶涂裝人員通過時的人身安全。
技術領域
本實用新型涉及船舶分段涂裝房柔性提升大門安全技術領域,更具體地說,本實用新型涉及一種可以自動開關的涂裝房柔性提升大門防墜落裝置。
背景技術
船舶分段涂裝房柔性提升大門設置在船舶分段涂裝房門口,關閉時涂裝房形成密閉空間,內部可以作為分段涂裝施工的封閉車間;開啟時涂裝房與外界連通,分段及設備、人員等可以自由進出,柔性提升大門通過設置在兩側的鋼絲提升裝置實現開啟和關閉。
現有的涂裝房柔性提升大門裝置,在長期使用過程中由于提升鋼絲老化和磨損等原因可能會造成墜落,對進出涂裝房的施工人員造成傷害,存在著一定的安全隱患,需采取相應的安全技術進行解決。
實用新型內容
為了解決現有設施設備的上述隱患,本實用新型的實施例提供一種能夠自動開關的柔性提升大門防墜落裝置,通過設有由強力支撐門、電動和從動鉸鏈、電子感應裝置、驅動裝置、限位裝置等組成的自動觸發開關機構,可實現柔性提升大門意外墜落時的有效支撐,防止對人員產生意外傷害,可以有效保障船舶分段涂裝相關人員的人身安全,解決上述背景技術中提出的問題,而且制作簡單,成本低廉。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種自動開關的分段涂裝房柔性提升大門防墜落裝置,包括強力支撐門、滾輪、電動和從動鉸鏈、電子感應裝置、驅動裝置、限位裝置等組成的自動觸發開關機構;
所述自動觸發開關機構包括電動(主動)鉸鏈、從動鉸鏈和電子感應裝置,所述電動鉸鏈與強力支撐門焊接,所述強力支撐門與滾輪連接,所述電動(主動)鉸鏈通過電纜與電子感應裝置連接,所述電子感應裝置分別安裝在提升大門支柱和橫梁上。
在一個優選地實施方式中,所述電氣設備通過電源控制箱控制,并通過電纜與各種設備進行連接。
在一個優選地實施方式中,所述電子感應裝置安裝在柔性提升大門導軌支柱上,所述電子感應裝置通過底座采用螺栓固定在導軌支柱上。
在一個優選地實施方式中,所述驅動裝置通過電子感應裝置發出的延時信號進行開關。
在一個優選地實施方式中,所述主動電動鉸鏈通過電纜與電子感應裝置連接。
在一個優選地實施方式中,所述主動電動鉸鏈分別與強力支撐門和柔性大門支柱連接。
在一個優選地實施方式中,所述強力支撐門底部設有兩個滾輪,所述滾輪與液壓鉸鏈共同負荷強力支撐門。
在一個優選地實施方式中,所述強力支撐門通過限位開關實現開關過程中的停止動作。
本實用新型的技術效果和優點:
1、與現有技術相比,通過設有由強力支撐門、滾輪、電動鉸鏈、電子感應裝置、驅動裝置、限位裝置等組成的自動觸發開關機構,可實現對涂裝房柔性提升大門防墜落裝置自動開關的目的,制作簡單,成本低廉,又可以保障施工人員的人身安全;
2、通過設有滾輪的強力支撐門,可以增加強力支撐門的靈活性,確保支撐門的自由轉動,有利于保證該裝置的正常使用;
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E06B9-00 用于開口的遮板或保護裝置,帶或不帶有操作或固定用機構;類似構造的閉合物
E06B9-01 .安裝在墻、門、窗上的格柵;與門窗一起移動的格柵;格柵式的墻,例如,回廊的欄柵
E06B9-02 .百葉窗,移動式格柵或其他安全關閉器件,例如,用于防盜
E06B9-24 .供防光,尤其是防陽光的屏簾或其他構造;為隱避或顯露用的類似屏簾
E06B9-52 .防昆蟲的器具,例如,防蠅紗窗;作其他用途的紗窗
E06B9-56 .用于可卷式閉合裝置的操縱、導向或緊固的設施或設備;發條盒;帶盒;平衡設施





