[實用新型]一種船用橡膠護舷

有效

• 申請號: 201921710316.4
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN210555494U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 蓋永剛
• 申請（專利權）人: 中海橡（青島）實業有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 青島海知譽知識產權代理事務所(普通合伙) 37290
• 代理人: 桑丹

本實用新型屬于橡膠護舷技術領域，且公開了一種船用橡膠護舷，包括固定板，所述固定板的一側安裝有護舷本體，所述護舷本體的內部兩端均開設有腔槽，且護舷本體遠離固定板的一側兩端均貫穿有連桿，所述連桿延伸至腔槽內部的位置處安裝有活動塊，且連桿的另一端位于護舷本體外部的位置處固定有防撞板，所述腔槽的內壁遠離連桿的一側開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有彈簧，所述彈簧延伸至凹槽外部的一端與活動塊相連接，本實用新型通過防撞板受到沖擊擠壓護舷本體使其發生壓縮變形，而后通過連桿帶動活動塊運動，然后活動塊擠壓彈簧使其進入凹槽內，在彈簧的作用下進行緩沖消能，從而提高了設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于橡膠護舷技術領域，具體涉及一種船用橡膠護舷。

背景技術

橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞，通過橡膠護舷壓縮變形，使其具有較高的吸能和反力，同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。

在專利號為CN201721715195.3的中國專利中，公開了一種船用橡膠護舷，該專利通過在橡膠護舷的內部設置緩沖板和緩沖墊片，以此緩沖來自外部的沖擊力，從而降低設備的損壞概率，但在實際使用時緩沖板和緩沖墊片所能承受的變形量較低，導致緩沖效果較差，從而大大減少了設備的使用壽命，另外，該裝置通過限位卡槽及限位通道進行固定，但由于船舶碰撞時會產生較大的沖擊力度，而卡槽無法有效的卡住裝置，導致裝置容易晃動掉落，從而影響裝置的正常使用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種船用橡膠護舷，以解決上述背景技術中提出的緩沖效果較差，以及裝置容易晃動掉落的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用橡膠護舷，包括固定板，所述固定板的一側安裝有護舷本體，所述護舷本體的內部兩端均開設有腔槽，且護舷本體遠離固定板的一側兩端均貫穿有連桿，所述連桿延伸至腔槽內部的位置處安裝有活動塊，且連桿的另一端位于護舷本體外部的位置處固定有防撞板，所述腔槽的內壁遠離連桿的一側開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有彈簧，所述彈簧延伸至凹槽外部的一端與活動塊相連接。

優選的，所述固定板的側壁安裝有定位塊，所述護舷本體遠離防撞板的一側開設有與定位塊相匹配的卡槽，且護舷本體的兩側均開設有通孔，所述通孔的內部安裝有限位桿，所述定位塊的兩側均開設有螺孔，所述限位桿延伸至卡槽內部的一端安裝有與螺孔相匹配的卡頭，且限位桿的另一端延伸至護舷本體的外部，所述固定板的側壁兩端靠近護舷本體的一側均安裝有限位板，兩個所述限位板的內部均開設有與限位桿相匹配的固定孔。

優選的，所述活動塊的外壁開設有滑行槽，所述防撞板呈弧形結構。

優選的，所述固定孔的內壁安裝有橡膠墊，所述橡膠墊的外壁開設有防滑槽。

優選的，所述護舷本體的內部兩端均開設有透氣孔，且透氣孔位于腔槽的一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型通過防撞板受到沖擊擠壓護舷本體使其發生壓縮變形，而后通過連桿帶動活動塊運動，然后活動塊擠壓彈簧使其進入凹槽內，在彈簧的作用下能夠有效的進行緩沖消能，從而延長了設備的使用壽命。

（2）本實用新型通過卡槽與定位塊之間相互卡合，而后將限位桿插入限位板內的固定孔內，并使其進入通孔內，然后轉動限位桿使卡頭與螺孔相互旋合固定，從而對裝置進行緊固，同時便于拆卸更換護舷本體。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A部的放大圖；

圖3為本實用新型限位板的俯視圖；