[實(shí)用新型]一種大鈑金翻半翻孔及中間凹槽沖壓成型模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921710294.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210702088U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晉云浩;顧靜芳;丁金寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山凱諾精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種大鈑金翻半翻孔及中間凹槽沖壓成型模，包括下模板、上模板、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、下模定位板、下模成型塊、上模定位板、上模成型塊、氮缸固定板、壓料氮缸、凹槽成型塊，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座、導(dǎo)向柱，導(dǎo)向座設(shè)有滑槽，上模板上設(shè)有引導(dǎo)座，引導(dǎo)座設(shè)有沖頭滑槽，凹槽成型塊兩端設(shè)有翻孔頭，下模成型塊左右兩端設(shè)有翻孔座，翻孔座設(shè)有翻邊孔。本實(shí)用新型通過(guò)長(zhǎng)方體狀導(dǎo)向柱與長(zhǎng)方形滑槽配合，便于抵消模具受到的側(cè)向力，防止導(dǎo)向機(jī)構(gòu)下降迅速，進(jìn)而提升鈑金沖壓成型和半翻孔的成型精度，壓料氮缸控制凹槽成型塊預(yù)先壓緊鈑金坯料，有效防止鈑金坯料沖壓時(shí)偏移，翻孔頭與翻邊孔配合抵消翻孔頭的側(cè)向力，便于提升半翻邊精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鈑金翻邊成型模具，特別涉及一種大鈑金翻半翻孔及中間凹槽沖壓成型模。

背景技術(shù)

大鈑金成型翻邊模在工作時(shí)易受到較大的側(cè)向力，導(dǎo)致導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)向精度下降塊，進(jìn)而導(dǎo)致鈑金件側(cè)面的半翻孔精度低，鈑金件整體沖壓精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種大鈑金翻半翻孔及中間凹槽沖壓成型模。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種大鈑金翻半翻孔及中間凹槽沖壓成型模，包括下模板、上模板、分別設(shè)置上模板和下模板上且相互配合的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述下模板頂部設(shè)有下模定位板，所述下模定位板頂部設(shè)有下模成型塊，所述上模板底部設(shè)有上模定位板，所述上模定位板底部設(shè)有上模成型塊，所述下模成型塊頂面設(shè)有下成型面，所述上模成型塊底部設(shè)有上成型面，所述上模板頂面設(shè)有氮缸固定板，所述氮缸固定板上設(shè)有壓料氮缸，所述壓料氮缸底部設(shè)有凹槽成型塊，所述凹槽成型塊底部設(shè)有凹槽沖壓棱，所述凹槽成型塊貫穿所述上模定位板和上模成型塊，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述下模板左右兩端的導(dǎo)向座、設(shè)置在所述上模板左右兩端的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱為長(zhǎng)方體，所述導(dǎo)向座設(shè)有豎直延伸的長(zhǎng)方形滑槽，所述滑槽的開(kāi)口背離上模成型塊，所述導(dǎo)向柱朝向所述上模成型塊一側(cè)的上模板上設(shè)有引導(dǎo)座，所述引導(dǎo)座設(shè)有豎直的沖頭滑槽，所述凹槽成型塊兩端與所述沖頭滑槽配合，所述凹槽成型塊兩端設(shè)有向下延伸的翻孔頭，所述下模成型塊左右兩端設(shè)有翻孔座，所述翻孔座設(shè)有豎直且頂部開(kāi)口的翻邊孔，所述翻邊孔在合模狀態(tài)于所述翻孔頭配合。

上述設(shè)計(jì)中通過(guò)長(zhǎng)方體狀導(dǎo)向柱與長(zhǎng)方形滑槽配合，便于抵消，模具受到的側(cè)向力，防止導(dǎo)向機(jī)構(gòu)下降迅速，進(jìn)而提升鈑金沖壓成型和半翻孔的成型精度，壓料氮缸控制凹槽成型塊預(yù)先壓緊鈑金坯料，有效防止鈑金坯料沖壓時(shí)偏移，翻孔頭與翻邊孔配合抵消翻孔頭的側(cè)向力，便于提升半翻邊精度。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凹槽成型塊頂部設(shè)有豎直的導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷與所述上模板和所述氮缸固定板上的導(dǎo)向孔配合。導(dǎo)向銷便于對(duì)凹槽成型塊懸掛限位和導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下模成型塊邊緣或下模板上設(shè)有L形且一邊豎直延伸的擋料條，所述擋料條與所述下模成型塊通過(guò)螺栓連接，所述擋料條上螺栓孔為腰圓孔。擋料條便于對(duì)鈑金坯料定位，提升沖壓精度，便于鈑金坯料的快速定位放置，便于調(diào)整。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上模成型塊和所述下模成型塊均由多個(gè)成型塊拼合成，降低維護(hù)和使用成本。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)長(zhǎng)方體狀導(dǎo)向柱與長(zhǎng)方形滑槽配合，便于抵消，模具受到的側(cè)向力，防止導(dǎo)向機(jī)構(gòu)下降迅速，進(jìn)而提升鈑金沖壓成型和半翻孔的成型精度，壓料氮缸控制凹槽成型塊預(yù)先壓緊鈑金坯料，有效防止鈑金坯料沖壓時(shí)偏移，翻孔頭與翻邊孔配合抵消翻孔頭的側(cè)向力，便于提升半翻邊精度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的翻孔頭部位橫向剖面示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的中部橫向剖面示意圖。