[實(shí)用新型]一種底坑簡易升降類停車設(shè)備可調(diào)整導(dǎo)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921708052.9
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN211874015U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慧亮
• 申請（專利權(quán)）人: 青州市萊保彩鋼立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種底坑簡易升降類停車設(shè)備可調(diào)整導(dǎo)向裝置，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。主要由導(dǎo)向輪座、輪軸、導(dǎo)向輪、軸承、隔套、調(diào)整座和調(diào)節(jié)螺栓組成。導(dǎo)向輪座與調(diào)整座固定于載車板架支撐梁的下方，導(dǎo)向輪座與調(diào)整座之間靠調(diào)節(jié)螺栓連接，導(dǎo)軌與導(dǎo)向輪座間靠軸承相連，可調(diào)整導(dǎo)向裝置的右側(cè)為導(dǎo)向輪。依靠調(diào)整裝置，可調(diào)整導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間的間隙大小，從而保證停車設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，由比較隱蔽的位置移出到載車架的支撐梁的下方，安裝、調(diào)整更加方便且制造成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種底坑簡易升降類停車設(shè)備可調(diào)整導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)

簡易升降類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動化、大型化的立體車庫。地坑式簡易升降類停車設(shè)備原理是上中下三個(gè)車位整體升降，平時(shí)中下層車位沉于地坑，上層車位與地面等平，可直接存放車輛，升起后可直接存取中下層車輛，建設(shè)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

但是現(xiàn)有的底坑簡易升降類停車設(shè)備，由于設(shè)備框架安裝位置誤差，常常導(dǎo)致左右導(dǎo)軌位置間距大小不一。而固定在載車架上的下導(dǎo)向輪裝置，其位置是固定的，且經(jīng)常在隱蔽位置，這樣就導(dǎo)致了導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間的間隙大小不一，且無法調(diào)整，當(dāng)間隙大時(shí)，影響載車架平穩(wěn)運(yùn)行；當(dāng)無間隙時(shí)，將產(chǎn)生較大阻力，可能導(dǎo)致提升鋼絲繩或鏈條破斷，或者損毀電機(jī)。從而影響設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上面描述的問題，本實(shí)用新型提供了一種底坑簡易升降類停車設(shè)備可調(diào)整導(dǎo)向裝置。該裝置直接固定在載車架下支撐梁的下方，安裝、調(diào)整方便，根據(jù)現(xiàn)場地坑簡易升降停車設(shè)備立柱(導(dǎo)軌)的安裝位置誤差，調(diào)整導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌的間隙，提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)除地坑簡易升降類停車設(shè)備外還適用于各種類型停車設(shè)備有導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案為：一種底坑簡易升降類停車設(shè)備可調(diào)整導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)向輪座、輪軸、導(dǎo)向輪、軸承、隔套、調(diào)整座和調(diào)節(jié)螺栓組成。所述導(dǎo)向輪座與所述調(diào)整座固定于載車板架支撐梁的下方，所述導(dǎo)向輪座與所述調(diào)整座之間靠所述調(diào)節(jié)螺栓連接，導(dǎo)軌與所述導(dǎo)向輪座之間靠軸承相連，可調(diào)整導(dǎo)向裝置的右側(cè)為所述導(dǎo)向輪。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪座固定板上有長條孔槽，可左右移動位置。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺栓安裝于所述調(diào)整座上。

優(yōu)選的，所述軸承外裝有用于定位的所述隔套。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪上安裝有所述輪軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：可根據(jù)導(dǎo)軌的安裝位置，來調(diào)整導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間的間隙大小，從而可大大降低設(shè)備框架的安裝精度要求，且安裝、調(diào)整方便，提高安裝效率；結(jié)構(gòu)簡單，加工、維護(hù)成本低；體積小，拆裝方便，便于運(yùn)輸。

通過以下參照附圖對本公開的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本公開的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會變得清楚。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型可調(diào)整導(dǎo)向裝置整體圖；

圖2為本實(shí)用新型可調(diào)整導(dǎo)向裝置導(dǎo)向輪圖；

圖3為本實(shí)用新型可調(diào)整導(dǎo)向裝置俯視圖；

圖中：1、導(dǎo)向輪座，2、輪軸，3、導(dǎo)向輪，4、軸承，5、隔套，6、調(diào)整座，7、調(diào)節(jié)螺栓，8、導(dǎo)軌，9、支撐梁。

具體實(shí)施方式