[實用新型]一種立體車庫

有效

• 申請號: 201921707573.2
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN211286867U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 付茂升;許衛軍
• 申請（專利權）人: 韶關市磊信機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種停車技術領域，更具體地說，它涉及一種立體車庫，其技術方案要點是：包括機架、電控系統、驅動裝置、傳動裝置以及載車板，所述驅動裝置固定設置在機架側邊，所述驅動裝置和傳動裝置轉動連接，所述載車板連接設置在傳動裝置上，所述機架設置有支撐立柱，所述電控系統固定設置在支撐立柱的側邊，所述支撐立柱通過連接桿連接有道閘，所述電控系統和所述驅動裝置電連接，所述電控系統和所述道閘電連接，通過將道閘與立體車庫一體化有效減少了立體車庫的占地面積，降低了立體車庫的建設成本，有利于立體車庫的推廣和應用。本實用新型具有占地面積小，有效節省空間資源的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種停車技術領域，更具體地說，它涉及一種立體車庫。

背景技術

隨著當今社會的不斷發展，車輛的數量也不斷增多，但是目前的傳統停車庫卻遠遠不能滿足車輛的停車需求，于是立體停車庫便開始興起。

但目前的立體停車庫任然存在占地面積較大的問題，這是因為除了車庫本身占地外，還需空出一片區域供車輛出入，目前常見的均以道閘為界限劃分停車庫區域，車輛從立體車庫出來后，任然需要行駛一段距離通過道閘，最后離開。

現有技術存在的問題：車庫的整體占地面積較大，因而造成建設立體車庫的成本較高,不利于立體車庫的推廣應用。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種立體車庫，具有占地面積小，有效節省空間資源的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種立體車庫，包括機架、電控系統、驅動裝置、傳動裝置以及載車板，所述驅動裝置固定設置在機架側邊，所述驅動裝置和傳動裝置傳動連接，所述載車板連接設置在傳動裝置上，所述機架設置有支撐立柱，所述電控系統固定設置在支撐立柱的側邊，所述支撐立柱通過連接桿連接有道閘，所述電控系統和所述驅動裝置電連接，所述電控系統和所述道閘電連接。

通過采用上述技術方案，將道閘與立體車庫一體化，車輛出入立體出庫的同時也直接通過了道閘，避免了額外的行駛路程，節約了客戶的時間同時也減少了立體車庫的整體占地面積，有效降低了立體車庫的建設成本。

在其中一個實施例中：所述道閘與所述電控系統連接設置在同一根支撐立柱上。

通過采用上述技術方案，道閘的與電控系統需要進行電連接，設置在同一根支撐立柱上能夠降低連接的費用和難度。

在其中一個實施例中：所述連接桿為中空的框型結構。

通過采用上述技術方案，中空的框型結構能夠有更好的抗彎和抗扭的力學性能。

在其中一個實施例中：所述連接桿的兩端設置有安裝板，所述安裝板與所述道閘開設有與中空連接桿相應的通孔，所述安裝板還開設有螺紋孔。

通過采用上述技術方案，道閘的電纜能夠通過連接桿和支撐立柱的內部與電控系統相連，避免電纜暴露在外，有效提高使用壽命和安全性。

在其中一個實施例中：所述道閘與所述連接桿通過螺栓連接，所述連接桿與所述支撐立柱通過螺栓連接。

通過采用上述技術方案，利用螺栓進行連接，能夠快速的安裝和拆卸，方便后期的維護。

在其中一個實施例中：所述支撐立柱設置有四根。

通過采用上述技術方案，四根支撐立柱能夠更好的支撐整個立體車庫，有效分散整個立體車庫的受力，保障立體車庫的安全和穩定。

在其中一個實施例中：所述連接桿設置有兩根。

通過采用上述技術方案，保證道閘和立體車庫之間的連接強度，使道閘在工作過程中更加安全穩定。