[實用新型]一種線束護套固定支座

有效

• 申請號: 201921706084.5
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210297145U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 花偉;王磊;劉童亮;王佳慶;王艷飛
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 葉洋軍

本實用新型公開了一種線束護套固定支座，包括支撐板結構，包括支撐板、以及位于支撐板一端的固定插銷，固定插銷用于與線束護套上的固定插槽插接，以及卡扣結構，包括倒刺釘頭、防松支架、以及用于連接兩者的連接桿，防松支架底部設有底座，并通過底座與支撐板連接，其中，車身鈑金上具有若干安裝孔，倒刺釘頭能插接到安裝孔中，防松支架能夠發生形變并卡住車身鈑金。本實用新型的固定支座的卡扣結構能穩定的與車身鈑金固定連接，并且提高美觀性，在空間允許的情況下，可以在車身的任何位置進行線束護套的安裝以及固定；通過固定插銷與線束護套的固定插槽可以實現快速、可拆卸固定。

技術領域

本實用新型涉及線束護套配件領域，具體涉及一種線束護套固定支座。

背景技術

隨著客車電器系統的發展，整車線束系統明顯增多，隨之帶來的是數量急劇增加的護套，護套是連接線束的基本裝置，護套固定的是否牢固影響到整車電器系統的穩定性。

現有技術中，線束護套的固定方式通常是使用扎帶固定在車架上，雖然這種固定方式簡單、方便，但是它也會受到一定的限制，固定線束護套的支撐結構外形尺寸較大時不適合使用扎帶，此外，扎帶固定后的線束護套并不能完全固定，還能繞支撐結構移動，這樣造成線束護套的穩定性和美觀度降低。

實用新型內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種線束護套固定支座，以實現線束護套能穩定、美觀的固定安裝在車身的任何位置。

為此，本實用新型提出了一種線束護套固定支座，包括支撐板結構，包括支撐板、以及位于所述支撐板一端的固定插銷，所述固定插銷用于與線束護套上的固定插槽插接，以及卡扣結構，包括倒刺釘頭、防松支架、以及用于連接兩者的連接桿，所述防松支架底部設有底座，并通過所述底座與所述支撐板連接，其中，車身鈑金上具有若干安裝孔，所述倒刺釘頭具有鏤空結構，能夠收縮并插接到所述安裝孔中，所述防松支架能夠發生形變并卡住車身鈑金，使得線束護套能固定安裝到汽車車身上的相應位置。

進一步地，所述支撐板為Z型折彎板。

進一步地，所述防松支架的兩端在自然狀態下高出于所述倒刺釘頭底部端面。

進一步地，所述倒刺釘頭在自然狀態下，其底部直徑大于所述安裝孔的直徑。

進一步地，所述底座呈圓柱狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型的固定支座的卡扣結構能穩定的與車身鈑金固定連接，并且提高美觀性，在空間允許的情況下，可以在車身的任何位置進行線束護套的安裝以及固定；通過固定插銷與線束護套的固定插槽可以實現快速、可拆卸固定，通過將支撐板設置成Z字型結構，保證安裝后線束護套與車身上的安裝面保持一定間距，給安裝線束護套留有必要的空間。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的線束護套固定支座的結構示意圖；

圖2為本實用新型的線束護套固定支座中線束護套的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的線束護套固定支座中線束護套的仰視結構示意圖；

圖4為本實用新型的線束護套固定支座中卡扣結構自然狀態下的結構圖；以及

圖5為本實用新型的線束護套固定支座中卡扣結構安裝后的結構示意圖。

附圖標記說明