[實用新型]一種抗沖擊性高的電池包防撞梁

有效

• 申請號: 201921704727.2
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210526284U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 何成銘
• 申請（專利權）人: 常州銀順汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種抗沖擊性高的電池包防撞梁，包括緊固螺母、緊固件、固定螺母、固定箍、抗沖擊桿、撐桿、第一抗沖擊板以及第二抗沖擊板，緊固件安裝在防撞梁主體內部，緊固件與防撞梁主體連接處安裝有緊固螺母，防撞梁主體環形側面安裝有固定箍，固定箍左右兩側對稱安裝有固定螺母，防撞梁主體內部中間位置安裝有抗沖擊桿，防撞梁主體內部左右安裝有第一抗沖擊板，第一抗沖擊板后側安裝有第二抗沖擊板，第一抗沖擊板與第二抗沖擊板之間安裝有撐桿，該設計解決了原有汽車電池包防撞梁抗沖擊性能欠佳的問題，本實用新型結構合理，增加防撞梁抗沖擊性能，避免電池包損壞。

技術領域

本實用新型是一種抗沖擊性高的電池包防撞梁，屬于汽車電池包技術領域。

背景技術

汽車的電池包通常安裝于車輛的底盤處，由于其安裝位置較低，車輛行駛在不平整的路面時，可能會導致該電池包被路面的凸起物碰撞或刮傷。所以一般的汽車電池包都會配備有防撞梁。

現有的汽車電池包防撞梁抗沖擊性能欠佳，汽車電池包置于汽車底盤處，電池包時常會被凸起物碰撞和刮到，由于防撞梁的抗沖擊性能欠佳，防撞梁極易折彎，進而導致電池包的損壞，現在急需一種抗沖擊性高的電池包防撞梁來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種抗沖擊性高的電池包防撞梁，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，增加防撞梁抗沖擊性能，避免電池包損壞。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種抗沖擊性高的電池包防撞梁，包括防撞梁主體、安裝座以及抗沖擊機構，所述安裝座安裝在防撞梁主體下側，所述抗沖擊機構設置在防撞梁主體內部，所述抗沖擊機構包括緊固螺母、緊固件、固定螺釘、固定螺母、固定箍、抗沖擊桿、加固釘、撐桿、第一抗沖擊板以及第二抗沖擊板，所述緊固件安裝在防撞梁主體內部，所述緊固件與防撞梁主體連接處安裝有緊固螺母，所述防撞梁主體環形側面安裝有固定箍，所述固定箍左右兩側對稱安裝有固定螺母，所述固定箍環形側面下側與安裝座上端面相焊接，所述安裝座內部安裝有固定螺釘，所述防撞梁主體內部中間位置安裝有抗沖擊桿，所述抗沖擊桿連接處安裝有加固釘，所述防撞梁主體內部左右安裝有第一抗沖擊板，所述第一抗沖擊板后側安裝有第二抗沖擊板，所述第一抗沖擊板與第二抗沖擊板之間安裝有撐桿。

進一步地，所述防撞梁主體內部開設有緊固孔，且緊固孔與緊固件相匹配。

進一步地，所述抗沖擊桿上下交錯設置。

進一步地，所述第一抗沖擊板與防撞梁主體內壁相貼合，所述第二抗沖擊板與防撞梁主體內壁相貼合。

進一步地，所述抗沖擊桿交叉處開設有釘孔，且釘孔與加固釘相匹配。

進一步地，所述固定箍設有兩組，且兩組固定箍規格相同，所述固定螺母設有四組，且四組固定螺母規格相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種抗沖擊性高的電池包防撞梁，因本實用新型添加了緊固螺母、緊固件、固定螺釘、固定螺母、固定箍、抗沖擊桿、加固釘、撐桿、第一抗沖擊板以及第二抗沖擊板，該設計有效增加汽車電池包防撞梁的抗沖擊性能，避免汽車電池包損壞，解決了原有汽車電池包防撞梁抗沖擊性能欠佳的問題，提高了本實用新型的抗沖擊性能。

因防撞梁主體內部開設有緊固孔，且緊固孔與緊固件相匹配，該設計方便緊固件的安裝，因抗沖擊桿上下交錯設置，該設計增加了抗沖擊桿的抗沖擊性能，因第一抗沖擊板與防撞梁主體內壁相貼合，第二抗沖擊板與防撞梁主體內壁相貼合，該設計增加防撞梁左右兩端的抗沖擊性能，因抗沖擊桿交叉處開設有釘孔，且釘孔與加固釘相匹配，該設計方便加固釘的安裝，本實用新型結構合理，增加防撞梁抗沖擊性能，避免電池包損壞。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：