[實用新型]一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼有效
| 申請號: | 201921704538.5 | 申請日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN210349939U | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發明(設計)人: | 熊趙成 | 申請(專利權)人: | 深圳市嘉瑞泰格科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 成都明濤智創專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 何娜 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防潮 具有 減震 緩沖 動力 鋰電池 外殼 | ||
本實用新型涉及鋰電池外殼技術領域,具體為一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,包括基礎防護殼體,所述基礎防護殼體的內部開設有第一散熱通孔,所述基礎防護殼體的內壁固定連接有金屬散熱片,所述基礎防護殼體的一側固定連接有橡膠緩沖層,所述橡膠緩沖層的一側固定連接有支撐板。該防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,通過設置有防撞條,可以起到良好的防撞效果,第一散熱通孔和第二散熱通孔位于兩個防撞條之間,在散熱的同時不容易進灰,也不會減弱基礎防護殼體的支撐能力,提高了該裝置的實用性,通過設置有金屬散熱片貼緊鋰電池,提高了該裝置的散熱效率,通過設置有橡膠緩沖層和緩沖橡膠條,提高了該裝置的減震能力。
技術領域
本實用新型涉及鋰電池外殼技術領域,具體為一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼。
背景技術
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池,動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池。動力鋰電池外殼是鋰電池的防護性殼體,隨著我國新能源汽車,特別是鋰電池動力汽車的推廣應用,我國動力鋰電池行業的市場需求將快速增長,因此鋰電池的各類配件如鋰電池外殼的需求也逐步增大。
現有的防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,在具體使用過程中,其還具有以下缺點:
1、由于鋰電池持續輸出會產生大量的熱量,常常用散熱孔進行散熱,但是開設散熱孔會降低保護外殼的防撞能力;
2、散熱效果一般,實用性不強。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,通過防撞條,可以起到良好的防撞效果,通過設置有金屬散熱片貼緊鋰電池,提高了該裝置的散熱效率,解決了上述背景技術中提出的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,包括基礎防護殼體,所述基礎防護殼體的內部開設有第一散熱通孔,所述基礎防護殼體的內壁固定連接有金屬散熱片,所述基礎防護殼體的一側固定連接有橡膠緩沖層,所述橡膠緩沖層的一側固定連接有支撐板,所述基礎防護殼體的內部固定連接有除潮板,所述基礎防護殼體的內部設置有除潮劑,所述除潮劑位于除潮板的底部,所述基礎防護殼體的內壁固定連接有定位塊,所述基礎防護殼體的內部,所述基礎防護殼體的外表面固定連接有防撞條。
可選的,所述第一散熱通孔與金屬散熱片相鄰。
可選的,所述基礎防護殼體的內部開設有第二散熱通孔。
可選的,所述防撞條的數量為若干個,若干個所述防撞條均勻分布在基礎防護殼體的外表面。
可選的,所述第一散熱通孔和第二散熱通孔位于兩個防撞條之間。
可選的,所述第一散熱通孔和第二散熱的數量為若干個。
可選的,所述基礎防護殼體的頂部設置有保護蓋,所述保護蓋的底部固定連接有緩沖橡膠條。
可選的,所述基礎防護殼體的一側固定連接有固定卡塊,所述保護蓋的一側通過鉸鏈固定連接有固定卡環,所述固定卡塊與固定卡環相適配。
可選的,所述金屬散熱片和支撐板的數量均為兩個。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種防潮且具有減震緩沖的動力鋰電池外殼,具備以下有益效果:
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