[實(shí)用新型]用于微型攝像設(shè)備的電池倉(cāng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921704479.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210296473U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 小雨信通（北京）科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/42
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 劉乾幫

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于微型攝像設(shè)備的電池倉(cāng)，其包括一端開(kāi)口的艙體，所述艙體長(zhǎng)度方向的一端設(shè)置有電極板，艙體長(zhǎng)度方向的另一端設(shè)置有與艙體滑動(dòng)連接的壓緊板，艙體上設(shè)置有限制壓緊板移動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)；艙體上設(shè)置有將其開(kāi)口遮蓋的艙蓋。本實(shí)用新型具有降低攝像機(jī)使用成本的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及單兵通信設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于微型攝像設(shè)備的電池倉(cāng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)無(wú)線攝像機(jī)采用以設(shè)備集成方式工作，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)發(fā)射、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接收、視頻采集 (攝像機(jī))、圖像編解碼等部分都相對(duì)獨(dú)立，需要利用數(shù)據(jù)線連接，結(jié)構(gòu)冗繁，部分設(shè)備工作時(shí)還需要獨(dú)立電源供應(yīng)。

授權(quán)公告號(hào)為CN202738001U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種便攜式多功能無(wú)線攝像機(jī)，前端蓋設(shè)置攝像機(jī)視口和夜視照明裝置，后端蓋內(nèi)嵌液晶屏，頂蓋內(nèi)嵌GPS通訊定位模塊天線，底板嵌入式安裝三腳架云臺(tái)連接板，左側(cè)板前端突起部分內(nèi)置散熱風(fēng)扇，后部設(shè)置電池倉(cāng)，右側(cè)板前端突起部分內(nèi)置高保真喇叭，后部設(shè)置側(cè)面接口板，頂蓋上設(shè)置提手。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：現(xiàn)有的無(wú)線攝像機(jī)常配備有充電電池，當(dāng)單兵人員有時(shí)間使用無(wú)線攝像機(jī)于執(zhí)行野外任務(wù)時(shí)，單一的充電電池不能滿足攝像機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用的需要，同時(shí)配備多塊充電電池相對(duì)于偶爾執(zhí)行野外任務(wù)的單兵設(shè)備而言成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于微型攝像設(shè)備的電池倉(cāng)，其具有降低攝像機(jī)使用成本的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種用于微型攝像設(shè)備的電池倉(cāng)，包括一端開(kāi)口的艙體，所述艙體長(zhǎng)度方向的一端設(shè)置有電極板，艙體長(zhǎng)度方向的另一端設(shè)置有與艙體滑動(dòng)連接的壓緊板，艙體上設(shè)置有限制壓緊板移動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)；艙體上設(shè)置有將其開(kāi)口遮蓋的艙蓋。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，電池倉(cāng)日常使用9伏充電電池向攝像設(shè)備進(jìn)行供電，當(dāng)野戰(zhàn)人員佩戴的攝像設(shè)備的充電電池內(nèi)的電量使用完后，并且野戰(zhàn)人員處于野外時(shí)，可將充電電池取下，將6個(gè)7號(hào)干電池放于艙體內(nèi)，移動(dòng)壓緊板的位置，使壓緊板與電極板之間的長(zhǎng)度等于7號(hào)干電池的長(zhǎng)度，使用鎖緊機(jī)構(gòu)將壓緊板與艙體壓緊連接，實(shí)現(xiàn)壓緊板的穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)干電池對(duì)微型攝像設(shè)備的供電，干電池的成本低于充電電池的成本，適用于微型攝像設(shè)備偶爾的戶外使用情況，同時(shí)干電池?cái)y帶方向，使用完畢后，合理的丟棄能減輕野戰(zhàn)人員的負(fù)重。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定于艙體上的固定齒，固定齒為直角三棱柱齒，固定齒朝向電極板的一端為直角側(cè)面，固定于壓緊板上的彈性板，彈性板一端插入相鄰兩個(gè)固定齒之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈性板插入兩個(gè)固定齒之間，移動(dòng)壓緊板，壓緊板帶動(dòng)彈性板移動(dòng)，當(dāng)壓緊板朝向電極板方向移動(dòng)時(shí)，彈性板受到固定齒斜面的作用變形后移動(dòng)到相鄰兩個(gè)固定齒之間，當(dāng)壓緊板背向電極板方向移動(dòng)時(shí)，需要手動(dòng)按壓彈性板，使彈性板伸入兩個(gè)固定齒之間的部分從固定齒之間脫離，此時(shí)推動(dòng)壓緊板能將其沿背向電極板方向移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓緊板上固設(shè)開(kāi)口背向艙體底面的V型彈板，V型彈板固定于壓緊板朝向電極板的表面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，V型彈板與干電池或充電電池長(zhǎng)度方向的一端相接觸并壓緊，從而提高干電池或充點(diǎn)電池與電極板的穩(wěn)定連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述艙蓋上滑動(dòng)連接有多個(gè)豎板，豎板沿艙體寬度方向間隔設(shè)置，豎板沿艙體開(kāi)口方向滑動(dòng)，艙蓋上設(shè)置有限制豎板移動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將干電池放于艙體后，沿艙蓋厚度方向移動(dòng)豎板，使艙蓋朝向艙體內(nèi)腔表面上的豎板能與艙體內(nèi)間隔設(shè)置有干電池側(cè)面相配合接觸，使用限位機(jī)構(gòu)將豎板與艙蓋壓緊后，豎板能與干電池側(cè)面相接觸，從而保持艙體內(nèi)的干電池的穩(wěn)定。