[實(shí)用新型]一種CO催化燃燒裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921703655.X
• 申請(qǐng)日: 2019-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210861142U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王澤瑞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東德海微朗能源裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F23G7/07
• 分類(lèi)號(hào): F23G7/07;F23G5/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于催化燃燒裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種CO催化燃燒裝置，針對(duì)現(xiàn)有的CO催化燃燒裝置催化劑承載層在使用時(shí)，容易出現(xiàn)污垢殘留，不便于進(jìn)行清理，影響催化劑承載層的使用效果的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括催化反應(yīng)罐，所述催化反應(yīng)罐內(nèi)設(shè)有蓄熱層，所述催化反應(yīng)罐內(nèi)設(shè)有催化劑層，催化反應(yīng)罐的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽，催化反應(yīng)罐的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑軌，催化劑層的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)滑軌內(nèi)，連接槽內(nèi)活動(dòng)安裝有密封蓋，催化劑層的一側(cè)延伸至連接槽內(nèi)并固定安裝有連接座，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠更加方便的對(duì)催化劑層進(jìn)行拆裝，方便對(duì)催化劑層進(jìn)行清理更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及催化燃燒裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種CO催化燃燒裝置。

背景技術(shù)

催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱(chēng)為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數(shù)碳?xì)浠衔镌?00～450℃的溫度時(shí)，通過(guò)催化劑就可以氧化完全。經(jīng)檢索，申請(qǐng)?zhí)枮?01620208178.X的專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種CO進(jìn)行流向變換催化燃燒的裝置，包括主體反應(yīng)管、管外保溫層、裝填在主體反應(yīng)管兩端的蓄熱體、裝填在主體反應(yīng)管中部的催化劑、加熱系統(tǒng)組成、電磁閥。

現(xiàn)有的CO催化燃燒裝置中催化劑承載層在使用時(shí)，容易出現(xiàn)污垢殘留的問(wèn)題，不便于進(jìn)行清理，影響催化劑承載層的使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在CO催化燃燒裝置催化劑承載層在使用時(shí)，容易出現(xiàn)污垢殘留，不便于進(jìn)行清理，影響催化劑承載層的使用效果的缺點(diǎn)，而提出的一種CO催化燃燒裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種CO催化燃燒裝置，包括催化反應(yīng)罐，所述催化反應(yīng)罐內(nèi)設(shè)有蓄熱層，所述催化反應(yīng)罐內(nèi)設(shè)有催化劑層，催化反應(yīng)罐的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽，催化反應(yīng)罐的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑軌，催化劑層的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)滑軌內(nèi)，連接槽內(nèi)活動(dòng)安裝有密封蓋，催化劑層的一側(cè)延伸至連接槽內(nèi)并固定安裝有連接座，連接槽的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有卡座，連接座的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有卡槽，卡座和對(duì)應(yīng)的卡槽相配合，在需要清理時(shí)，首先拉動(dòng)密封蓋，密封蓋滑動(dòng)脫離連接槽，從而解除對(duì)弧形擠壓塊的擠壓限位，由于第一彈簧和第三彈簧的彈力實(shí)現(xiàn)卡座和弧形擠壓塊的滑動(dòng)復(fù)位，實(shí)現(xiàn)對(duì)連接座上的催化劑層的拆除，方便對(duì)催化劑層進(jìn)行清理。

優(yōu)選的，所述滑槽遠(yuǎn)離密封蓋的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有彈簧塊，彈簧塊靠近連接座的一側(cè)固定安裝有第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端固定安裝于對(duì)應(yīng)的彈簧槽的內(nèi)壁上，彈簧塊的一側(cè)延伸至對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)并固定安裝于卡座上，同時(shí)在安裝時(shí)，由于滑軌的配合，能夠保證催化劑層的水平滑動(dòng)，在連接座滑動(dòng)至連接槽內(nèi)時(shí)，蓋上密封蓋。

優(yōu)選的，所述滑槽靠近密封蓋的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有放置槽，放置槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固定安裝于放置槽的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)桿的兩端均滑動(dòng)套設(shè)有伸縮桿，密封蓋滑動(dòng)和弧形擠壓塊的弧形面接觸擠壓，使得弧形擠壓塊滑動(dòng)至對(duì)應(yīng)的連接孔內(nèi)。

優(yōu)選的，位于同一個(gè)放置槽內(nèi)的兩個(gè)伸縮桿相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有伸縮槽，轉(zhuǎn)桿的一端延伸至對(duì)應(yīng)的伸縮槽內(nèi)并固定安裝有第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端固定安裝于對(duì)應(yīng)的伸縮槽的內(nèi)壁上，弧形擠壓塊帶動(dòng)第三彈簧受力收縮，弧形擠壓塊帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，伸縮桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得卡座滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述放置槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有弧形擠壓塊，位于同一個(gè)放置槽內(nèi)的兩個(gè)伸縮桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于對(duì)應(yīng)的卡座和弧形擠壓塊上，弧形擠壓塊的一側(cè)固定安裝有第三彈簧的一端，第三彈簧的另一端固定安裝于對(duì)應(yīng)的放置槽的內(nèi)壁上，連接槽的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有連接孔，連接孔和對(duì)應(yīng)的放置槽連通，且弧形擠壓塊延伸至對(duì)應(yīng)的連接孔內(nèi)，且弧形擠壓塊和密封蓋相接觸，由于伸縮桿的配合，同時(shí)由于彈簧塊的配合，保證卡座上下滑動(dòng)不偏位，卡座滑動(dòng)至對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)連接座的限位。