[實用新型]一種用于道岔的滑觸線過渡接頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921702905.8 | 申請日： | 2019-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN210947673U | 公開（公告）日： | 2020-07-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 晉軍輝;陳小龍;廖巧云;夏旭明;陳國勇;鄧吉訓;郭伍松 | 申請（專利權(quán)）人： | 株洲中車特種裝備科技有限公司 |
| 主分類號： | E04G3/28 | 分類號： | E04G3/28;E01B25/08;E01B25/12 |
| 代理公司： | 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 周曉艷;張勇 |
| 地址： | 412001*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 道岔 滑觸線 過渡 接頭 | ||
本實用新型提供了一種用于道岔的滑觸線過渡接頭包括設(shè)于正線軌道梁(1)側(cè)的第一接頭端、設(shè)于道岔線軌道梁(9)側(cè)的第二接頭端及用于連接第一接頭端和第二接頭端的錨固連接板(17)，所述第一接頭端和第二接頭端分別設(shè)于受流器碳刷片(8)的兩側(cè)，通過錨固連接板(17)進行連接，對正線軌道梁與道岔線軌道梁之間的間隙進行固定，以確保當外界環(huán)境溫度變化造成滑觸線系統(tǒng)熱脹冷縮時，正線軌道梁(1)上的第一喇叭口(7)和道岔線軌道梁(9)上的第二喇叭口(10)之間不會相互頂死或間隙超過允許值，同時，通過錨固連接板(17)的連接，保證正線軌道梁(1)和道岔線軌道梁(9)始終處于同一平面上，以保證車輛的順利通過。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及高架單軌游覽車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高架單軌游覽車輛的軌道梁岔道的連接過渡接頭。
背景技術(shù)
高架單軌游覽車輛(以下稱車輛)一般是通過安全滑導線進行受電，安全滑導線沿著軌道箱型鋼梁側(cè)面全線敷設(shè)，確保車輛在運行過程中持續(xù)、穩(wěn)定的供電。車輛在運行過程中，為使車輛運行至不同的位置，軌道梁會存在著分叉。在分叉口進行軌道的轉(zhuǎn)換時，需要利用道岔(即一種可平行移動的軌道轉(zhuǎn)換裝置)來實現(xiàn)，以使車輛在運行過程中平滑的進行軌道的轉(zhuǎn)換。為了確保車輛在通過道岔時不中斷供電，道岔段線路也必須安裝安全滑導線。因為軌道線路是固定的，而道岔需要隨時平行移動來轉(zhuǎn)換軌道，因此道岔段滑線和與其連接的線路滑線之間不能直接進行永久的連接，必須方便調(diào)節(jié)和可拆卸，兩者之間需要采用過渡接頭來對接。同時，過渡接頭結(jié)構(gòu)的尺寸不能超出轉(zhuǎn)向架對整個線路滑觸線系統(tǒng)的限界要求，也不能因為環(huán)境或使用工況的變化造成過渡接頭失效或發(fā)生故障。
現(xiàn)有技術(shù)中存在著以下問題：正線軌道梁與道岔軌道梁的節(jié)點結(jié)構(gòu)和支撐裝置不一樣，車輛經(jīng)過時對軌道梁產(chǎn)生下壓力，因正線軌道梁和道岔軌道梁的向下形變不一致，會直接反映到過渡接頭上，造成過渡接頭上下錯位對接，雖然過渡接頭對一定量的上下錯位仍然有導入功能，但是一旦錯位超出允許值就會導致受流器碳刷片受阻損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種根據(jù)工況條件的不同、采用不同形式的過渡接頭的結(jié)構(gòu)，確保過渡接頭在環(huán)境變化幅度較大、工況較復(fù)雜情況下仍然能可靠、穩(wěn)定的運行的一種用于道岔的滑觸線過渡接頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種用于道岔的滑觸線過渡接頭，包括設(shè)于正線軌道梁側(cè)的第一接頭端、設(shè)于道岔線軌道梁側(cè)的第二接頭端、及用于連接第一接頭端和第二接頭端的錨固連接板；
所述第一接頭端包括第一固定夾、第二固定夾、第一提掛夾、第一滑觸線導桿、第一滑觸線安裝支架、第一喇叭口、第三提掛夾，所述第一喇叭口固定設(shè)于第一滑觸線導桿的一端，并與正線軌道梁的端面對齊；所述第一固定夾、第一提掛夾、第二固定夾、第一滑觸線安裝支架、第三提掛夾分別安裝于所述第一滑觸線導桿上；
優(yōu)選的，所述第一滑觸線導桿通過第一滑觸線安裝支架進行支撐，并通過第一固定夾、第二固定夾進行錨固，以防止第一滑觸線導桿進行位移；
優(yōu)選的，所述第一提掛夾、第三提掛夾分別固定安裝于正線軌道梁上；
所述第二接頭端包括第二喇叭口、第二滑觸線安裝支架、第二滑觸線導桿、第二提掛夾、第四提掛夾；所述第二喇叭口固定設(shè)于第二滑觸線導桿的一端，并與道岔線軌道梁的端面對齊；所述第二滑觸線安裝支架、第二提掛夾、第四提掛夾分別安裝于第二滑觸線導桿上；
優(yōu)選的，所述第二滑觸線導桿通過第二滑觸線安裝支架進行支撐；
優(yōu)選的，所述第二提掛夾、第四提掛夾分別固定安裝于道岔線軌道梁上；
優(yōu)選的，所述第一喇叭口、第二喇叭口相對設(shè)置；
所述錨固連接板分別與第三提掛夾、第四提掛夾相連，以將第一喇叭口、第二喇叭口之間的間隙進行固定；
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