[實用新型]一種防水降本汽車EPB開關組結構

有效

• 申請號: 201921702428.5
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210591729U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 朱曉東
• 申請（專利權）人: 上海永星電子開關有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60T7/10;H01H13/02;H01H13/06;H01H13/81;H01H13/86
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本實用新型涉及汽車配件技術領域，公開了一種防水降本汽車EPB開關組結構，包括外殼，外殼下部連接底座，外殼上部連接面板，面板左側設有ESP按鍵，面板中部設有EPB按鍵，面板右側設有SPORT按鍵，所述外殼下部設有PCB板總成，PCB板總成上部設有導電橡膠，所述ESP按鍵和SPORT按鍵下部卡接滑塊，滑塊下部連接導電橡膠上部，所述EPB按鍵的中部轉動連接外殼上部，EPB按鍵下部設有壓桿。本實用新型適用于一種防水降本汽車EPB開關組結構，本裝置內部導電橡膠為全封閉結構設計，一旦有液體進入內部，也無法滲透到PCB表面，同時多處設置排水槽孔，有效杜絕內部電子元件焊點及開關觸點間非預期的短路，同時本裝置將插接件護套與底座相結合的結構設計，降低了材料成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是一種防水降本汽車EPB開關組結構。

背景技術

汽車EPB開關組，是汽車電子升級，電子智能駐車系統替代傳統機械手剎的控制開關，其安裝位置在汽車副儀表，換擋把手的后部；該部位靠近水杯放置區，行車過程的急停、振動，以及乘客在取存和飲用飲料過程中，易導致液體潑撒到EPB 開關組表面，滲入開關內部，引起內部電子元件焊點及開關觸點間非預期的短路，引起開關失效或燒蝕。

現有EPB開關組上表面防護等級均按IP5K2設計制作，內部是敞開式結構，極端情況下，一旦有液體進入內部，不能有效防止短路。現有EPB開關組的功能輸出接插件多采用分體式結構，采用合資品牌的接插件部件，成本高，采購周期長。

實用新型內容

本實用新型提供一種防水降本汽車EPB開關組結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防水降本汽車EPB開關組結構，包括外殼，外殼下部連接底座，外殼上部連接面板，面板左側設有ESP按鍵，面板中部設有EPB按鍵，面板右側設有SPORT按鍵，所述外殼下部設有PCB板總成，PCB板總成上部設有導電橡膠，所述ESP按鍵和SPORT按鍵下部卡接滑塊，滑塊下部連接導電橡膠上部，所述EPB按鍵的中部轉動連接外殼上部，EPB按鍵下部設有壓桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述EPB按鍵側邊設有EPB裝飾條。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑塊的中部滑動連接外殼。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外殼卡扣連接底座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外殼下部通過螺釘連接PCB板總成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述EPB按鍵、SPORT按鍵和ESP按鍵的上部均設有噴漆和鐳雕。

本實用新型具有以下有益之處：

本實用新型適用于一種防水降本汽車EPB開關組結構，本裝置內部導電橡膠為全封閉結構設計，一旦有液體進入內部，也無法滲透到PCB表面，同時多處設置排水槽孔，有效杜絕內部電子元件焊點及開關觸點間非預期的短路，同時本裝置將插接件護套與底座相結合的結構設計，降低了材料成本，縮減了采購周期。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種防水降本汽車EPB開關組結構的結構示意圖。

圖2為一種防水降本汽車EPB開關組結構中EPB按鍵與外殼連接的機構示意圖。

圖3為一種防水降本汽車EPB開關組結構中ESP按鍵與外殼連接的結構示意圖。