[實用新型]一種汽車車門開啟自動防撞系統

有效

• 申請號: 201921702224.1
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210760469U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 黃時成
• 申請（專利權）人: 黃時成
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

一種汽車車門開啟自動防撞系統，其探測機構固定安裝在車門上，并連接ECU電子控制單元，其能將獲取的信號發送至ECU電子控制單元；其鎖止機構設置在車門與車身之間，并連接ECU電子控制單元，其能接收ECU電子控制單元的控制信號，使車門保持小角度開啟。其優點在于，采用上述方案，當停車開車門時，探測機構能夠對后方進行探測，并將獲取的信號發送至ECU電子控制單元，一旦發現在后方一定距離內有行人或車輛快速朝向車門方向移動時，ECU電子控制單元則發出控制信號控制鎖止機構動作，限制車門只能在小角度范圍內開啟，避免快速開門造成與行人或其它車輛的碰撞事故。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域,具體涉及一種汽車車門開啟自動防撞系統。

背景技術

隨著我國汽車工業的快速發展，特別是小轎車進入普通百姓家庭，車輛交通安全愈發受到人們的關注。

當汽車在路邊停下，車內人員下車時，如果未及時注意觀察車門兩側及后方的機動車、自行車、電瓶車等移動物體，貿然開車門下車，容易與之發生碰撞，輕則車門損壞，重則人員傷亡、傷殘，此類事故在路邊、小區通道、出租車停車點等地發生率很高。

雖然說，從主觀上將，汽車駕駛員或乘車人在打開車門時，應該先觀察后方有無行人或者往來車輛，以避免事故發生，但是往往在下車時，很多人還是經常會忽略這樣的細節，特別是車內乘坐的老人、小孩沒有經驗或者安全意識，往往都不會先觀察而直接隨手開門，導致此類事故還是經常發生。

因此，如何提供一種簡單有效的結構，以保證乘車人開啟車門時的安全，避免汽車車門發生碰撞事故的發生，是目前亟待解決的汽車安全技術問題。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種汽車車門開啟自動防撞系統。

本實用新型所采用的技術方案：一種汽車車門開啟自動防撞系統，包括車身；

車門，其通過鉸鏈鉸接在車身上；

探測機構，其固定安裝在車門上，并連接ECU電子控制單元，其能將獲取的信號發送至ECU電子控制單元；

鎖止機構，其設置在車門與車身之間，并連接ECU電子控制單元，其能接收ECU電子控制單元的控制信號，使車門保持小角度開啟。

所述探測機構設置在車門內側，其包括帶測速測距功能的感應雷達以及控制感應雷達啟閉的觸發開關，所述觸發開關與車門聯動配合。

所述鎖止機構設置在車門與車身的鉸接處，其包括設置在車門上的鎖扣，所述鎖扣上設有以鉸接中心為圓心的弧形槽；還包括設置在車身上電磁動作器，所述電磁動作器與ECU電子控制單元相連接，且電磁動作器驅動連接有鎖舌，所述鎖舌與弧形槽相對應，并能插入弧形槽內。

還包括報警機構，其設置在車門上，并連接ECU電子控制單元，其能接收ECU電子控制單元的控制信號進行報警。

所述報警機構包括設置在車門外的警示燈，所述警示燈連接ECU電子控制單元，用于接收ECU電子控制單元的控制信號開啟或關閉。

所述報警機構還包括揚聲器，并連接ECU電子控制單元，用于接收ECU電子控制單元的控制信號發出指定的聲音。

本實用新型的有益效果是：采用以上方案，當停車開車門時，探測機構能夠對后方進行探測，并將獲取的信號發送至ECU電子控制單元，一旦發現在后方一定距離內有行人或車輛快速朝向車門方向移動時，ECU電子控制單元則發出控制信號控制鎖止機構動作，限制車門只能在小角度范圍內開啟，避免快速開門造成與行人或其它車輛的碰撞事故。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例汽車車門開啟自動防撞系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例鎖扣的結構示意圖。