[實(shí)用新型]一種防摔的鋰電池組外殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921700673.2
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN211017151U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 彭毅;余奇志
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種防摔的鋰電池組外殼，包括電池殼，的內(nèi)表面邊緣處裝配有硅膠制的防撞裝置，接線器包括連接導(dǎo)線，連接導(dǎo)線的外側(cè)端裝配連接有冗余導(dǎo)線，冗余導(dǎo)線的長度為殼體與電池組之間的間隙的三倍，本實(shí)用新型設(shè)置了一種帶有防撞裝置的由殼體和電池組構(gòu)成的防摔的鋰電池組外殼，在使用時(shí)如果電池組摔落，由邊緣防撞條、角防撞條和防撞柱構(gòu)成的防撞裝置通過材料特性保證電池組不會(huì)撞擊在殼體的內(nèi)表面，從而達(dá)到防撞的效果，同時(shí)通過帶有冗余導(dǎo)線的接線器也能夠在撞擊晃動(dòng)的過程中，振幅不會(huì)影響導(dǎo)線，從而有效的解決了現(xiàn)有雙層防撞式的鋰電池組在受到撞擊時(shí)，接線部位的導(dǎo)線長度固定，很容易將導(dǎo)線摔斷，影響電池組使用的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋰電池組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防摔的鋰電池組外殼。

背景技術(shù)

電池組，是指分串聯(lián)和并聯(lián),并聯(lián)的電池組要求每個(gè)電池電壓相同,輸出的電壓等于一個(gè)電池的電壓,并聯(lián)電池組能提供更強(qiáng)的電流.串聯(lián)電池組沒有過多的要求，為了保證現(xiàn)代的很多大容量需求，將鋰電池集成為鋰電池組，是最方便最穩(wěn)定的供電組件，但是現(xiàn)有的鋰電池在受到撞擊后，電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化很容易造成短路燃燒，因此電池組的防撞防摔效果便是電池組在使用過程中最需要解決的問題，現(xiàn)有技術(shù)中多采用雙層防撞的方式保證防摔效果，但是現(xiàn)有的雙層防撞式的鋰電池組在受到撞擊時(shí)，接線部位的導(dǎo)線長度固定，很容易將導(dǎo)線摔斷，影響電池組使用，鑒于以上問題，特提出一種防摔的鋰電池組外殼。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防摔的鋰電池組外殼，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防摔的鋰電池組外殼，包括電池殼，所述電池殼包括殼體，所述殼體的內(nèi)表面邊緣處裝配有接線器，所述殼體的內(nèi)表面邊緣處裝配有硅膠制的防撞裝置，所述防撞裝置的內(nèi)表面裝配有電池組，所述接線器包括連接導(dǎo)線，所述連接導(dǎo)線的外側(cè)端裝配連接有冗余導(dǎo)線，所述冗余導(dǎo)線的外側(cè)端裝配有接線頭，所述冗余導(dǎo)線的長度為殼體與電池組之間的間隙的三倍。

優(yōu)選的，所述防撞裝置包括邊緣防撞條，所述邊緣防撞條的內(nèi)側(cè)表面裝配在電池組的邊緣處，所述邊緣防撞條的側(cè)端裝配有角防撞條，所述外殼和電池組的內(nèi)側(cè)表面中心處裝配有防撞柱。

優(yōu)選的，所述邊緣防撞條、角防撞條和防撞柱的內(nèi)表面裝配有一層硅膠套，將防撞裝置連接成一起。

優(yōu)選的，所述冗余導(dǎo)線的右側(cè)端裝配有接線管，所述接線管的內(nèi)表面插接有接電柱。

優(yōu)選的，所述殼體的側(cè)表面開設(shè)有套孔，所述接線器包括套軸，所述套軸的側(cè)表面開設(shè)有套槽，所述套槽套接在套孔的內(nèi)表面，所述套軸的外側(cè)端裝配有套管，所述套管套接在接線頭的外表面，所述接線管貫穿套軸的側(cè)表面，所述接電柱裝配在接線頭的左表面。

優(yōu)選的，所述套管的內(nèi)表面裝配有定位桿，所述接線頭的上表面開設(shè)有定位槽，所述定位槽套接在定位桿的外表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置了一種帶有防撞裝置的由殼體和電池組構(gòu)成的防摔的鋰電池組外殼，在使用時(shí)如果電池組摔落，由邊緣防撞條、角防撞條和防撞柱構(gòu)成的防撞裝置通過材料特性保證電池組不會(huì)撞擊在殼體的內(nèi)表面，從而達(dá)到防撞的效果，同時(shí)通過帶有冗余導(dǎo)線的接線器也能夠在撞擊晃動(dòng)的過程中，振幅不會(huì)影響導(dǎo)線，從而有效的解決了現(xiàn)有雙層防撞式的鋰電池組在受到撞擊時(shí)，接線部位的導(dǎo)線長度固定，很容易將導(dǎo)線摔斷，影響電池組使用的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型裝配示意圖。

圖3為本實(shí)用新型接線器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型接線器裝配示意圖。