[實用新型]鋰電池二次保護電路

有效

• 申請號: 201921700523.1
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210404725U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王振勇;劉志堅;冷洋;李民權;王玉亮;孔勇興
• 申請（專利權）人: 東莞市百維科技有限公司
• 主分類號: H02H7/18
• 分類號: H02H7/18;H02H5/04;H02H3/20;H02H3/24
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;龍莉蘋

本實用新型公開了一種鋰電池二次保護電路，包括第一鋰電池保護IC、第二鋰電池保護IC、第一驅動電路、第二驅動電路、第一充電MOS管、第二充電MOS管、第一放電MOS管和第二放電MOS管，第一充電MOS管、第二充電MOS管串聯后接于鋰電池的充電回路上，第二放電MOS管和第二放電MOS管串聯后接于鋰電池的放電回路上，第一鋰電池保護IC和第一驅動電路構成第一路安全保護電路并控制第一充電MOS管和第一充電MOS管通斷，第二鋰電池保護IC和第二驅動電路構成第二安全保護電路并控制第二充電MOS管和第二充電MOS管通斷。本申請并聯設置兩路安全保護，且兩路安全保護對應的控制開關串聯設置，極大的提高了鋰電池保護的可靠性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種鋰電池保護電路，尤其涉及鋰電池的二次保護電路。

背景技術

近些年來，PDA、數字相機、手機、便攜式音頻設備、藍牙設備、WiFi設備等越來越多的產品采用鋰電池作為主要電源，鋰電池體積小，能量密度高，無記憶效應，循環壽命高，高電壓電池和自放電率低等優點，與鎳鎘，鎳氫電池不太一樣，鋰電池必須考慮充電，放電時的安全性，以防止特性劣化。針對鋰電池的過度充電，過度放電以及短路保護很重要，由于鋰電池能量密度高，因此很難確保電池的安全性，在過度充電狀態下，電池溫度上升后能量過剩，于是電解液分解而產生氣體，因內壓上升而發生自燃或破裂的危險；反之，在過度放電的狀態下，電解液因分解導致電池特性及耐久性劣化，從而降低可充電次數，鋰電池的保護電路就是要確保這樣的過度充電和過度放電時的安全性并防止劣化。

傳統的鋰電池保護電路一般包括過度充電保護(過壓保護)和過度放電保護(欠壓保護)，鋰電池的保護電路由鋰電池保護IC及兩個功率MOS所構成，其中鋰電池保護電路的保護IC監視電池電壓，當有過度充電以及過度放電時控制對應的MOSFET動作已切斷充電回路或放電回路。然而當鋰電池保護IC失效時，很容易引起過度充電或過度放電。從而引起安全隱患。

因此，需要一款安全可靠的鋰電池保護電路。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋰電池二次保護電路，安全可靠，便于維修。

為了實現上有目的，本實用新型公開了一種鋰電池二次保護電路，包括第一鋰電池保護IC、第二鋰電池保護IC、第一驅動電路、第二驅動電路、第一充電MOS管、第二充電MOS管、第一放電MOS管和第二放電MOS管，第一充電MOS管、第二充電MOS管串聯后接于所述鋰電池的充電回路上，所述第二放電MOS管和第二放電MOS管串聯后接于所述鋰電池的放電回路上，所述第一鋰電池保護IC接鋰電池信號采集端以獲得鋰電池信號，依據鋰電池信號向所述第一驅動電路輸出保護控制信號，所述第一驅動電路將所述保護控制信號轉換為對應的高低電平并輸送至第一充電MOS管和第一放電MOS管的控制端以控制所述第一充電MOS管和第一充電MOS管通斷，所述第二鋰電池保護IC接鋰電池信號采集端以獲得鋰電池信號，依據鋰電池信號向所述第二驅動電路輸出保護控制信號，所述第二驅動電路將所述保護控制信號轉換為對應的高低電平并輸送至第二充電MOS管和第二放電MOS管的控制端以控制所述第二充電MOS管和第二充電MOS管通斷。

與現有技術相比，本實用新型由第一鋰電池保護IC、第一驅動電路、第一充電MOS管、第一放電MOS管構成第一個保護電路，由包括第二鋰電池保護IC、第二驅動電路、第二充電MOS管和第二放電MOS管構成第二個保護電路，兩路保護電路并聯設置以對鋰電池進行雙重保護。而且，本實用新型中，第一充電MOS管、第二充電MOS管串聯后接于所述鋰電池的充電回路上，所述第二放電MOS管和第二放電MOS管串聯后接于所述鋰電池的放電回路上，使得一路保護失效時，另一路不受影響，有效避免了由于一路保護IC和驅動損壞后造成的電池組不能使用的情況，將兩路保護的開關管串聯，使用兩路進行同步保護，安全保護性能更好。另一方面，本申請鋰電池保護IC和驅動電路分離設置，便于查找錯誤進行維修。