[實用新型]農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921700010.0 | 申請日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN210817253U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘斌;王國輝;賀立盛;周金源 | 申請(專利權(quán))人: | 嘉善速達機械有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/14 | 分類號: | B21J13/14 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 314112 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 農(nóng)用 連接 軸承 鍛造 脫模 機構(gòu) | ||
本實用新型涉及一種農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)作業(yè)存在安全隱患等問題。本農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)包括固定板,在固定板上安裝有一豎直固定的油缸,油缸的伸縮桿朝上并且在油缸的伸縮桿頂部連接有呈水平分布的升降墊板,在升降墊板上表面安裝有兩根T形導(dǎo)柱,兩根T形導(dǎo)柱呈豎直設(shè)置并且相互平行,還包括位于升降墊板上方的下模連接板并且下模連接板固定在下模上,在下模連接板上設(shè)有兩個供T形導(dǎo)柱上端一一插入的導(dǎo)向孔一,在下模連接板的下表面和T形導(dǎo)柱的下端之間連接有彈性限制結(jié)構(gòu),彈性限制結(jié)構(gòu)用于限制T形導(dǎo)柱過度向上上升。本實用新型的優(yōu)點在于:提高了作業(yè)安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于鍛件脫模處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)。
背景技術(shù)
農(nóng)用機連接軸承蓋,其屬于一種常用配件。
其結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括橫向截面呈U形的主體部,以及連接在主體部一端的兩根懸臂,在傳統(tǒng)的加工制造過程中,一般采用鍛造模進行加工制造。加工制造完畢之后,需要進行脫模,傳統(tǒng)的脫模采用若干頂針進行上頂動作,即可完成脫模。
上述的這種方式其通過升降驅(qū)動動力控制頂針的升降行程,這種方式雖然在一定程度上可以滿足生產(chǎn)要求,但是,這種方式有一定的安全隱患,同時,還容易損傷升降驅(qū)動動力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種可以解決上述技術(shù)問題的農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)包括固定板,在固定板上安裝有一豎直固定的油缸,油缸的伸縮桿朝上并且在油缸的伸縮桿頂部連接有呈水平分布的升降墊板,在升降墊板上表面安裝有兩根T形導(dǎo)柱,兩根T形導(dǎo)柱呈豎直設(shè)置并且相互平行,還包括位于升降墊板上方的下模連接板并且下模連接板固定在下模上,在下模連接板上設(shè)有兩個供T形導(dǎo)柱上端一一插入的導(dǎo)向孔一,在下模連接板的下表面和T形導(dǎo)柱的下端之間連接有彈性限制結(jié)構(gòu),彈性限制結(jié)構(gòu)用于限制T形導(dǎo)柱過度向上上升。
優(yōu)化方案,所述彈性限制結(jié)構(gòu)包括限制板,在限制板上設(shè)有兩個導(dǎo)向孔二,限制板位于升降墊板和下模連接板之間并且T形導(dǎo)柱一一貫穿導(dǎo)向孔二,在限制板的上表面兩端設(shè)有限制柱,以及連接在限制柱上端和下模連接板下表面的壓簧。
優(yōu)化方案,在限制柱的上端設(shè)有下盲孔,在下模連接板下表面設(shè)有上盲孔,壓簧的下端插于下盲孔中,壓簧的上端插于上盲孔中。
優(yōu)化方案,在每個導(dǎo)向孔一中分別設(shè)有導(dǎo)向套一,T形導(dǎo)柱上端插于導(dǎo)向套一中。
優(yōu)化方案,在每個導(dǎo)向孔二中分別設(shè)有導(dǎo)向套二,T形導(dǎo)柱上端插于導(dǎo)向套二中。
優(yōu)化方案,在固定板上設(shè)有套在油缸外側(cè)的防護筒,并且防護筒的上端和升降墊板的下表面留有間隙。
優(yōu)化方案,兩根T形導(dǎo)柱下端固定在升降墊板的上表面兩端。
優(yōu)化方案,限制柱上端和下模連接板下表面預(yù)留的間距小于限制柱的高度。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本農(nóng)用機連接軸承蓋的鍛造脫模機構(gòu)的優(yōu)點在于:
設(shè)計的限制板、限制柱和壓簧,可以防止T形導(dǎo)柱過度向上上升,從而提供一個較為安全的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境,以及可以對油缸起到極限保護的作用。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的軸承蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型提供的脫模機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,固定板1、油缸2、升降墊板3、T形導(dǎo)柱4、下模連接板5、導(dǎo)向孔一50、導(dǎo)向套一50a、限制板6、導(dǎo)向孔二60、導(dǎo)向套二60a、限制柱61、壓簧62、防護筒7。
具體實施方式
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