[實(shí)用新型]海綿城市人行道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921699276.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN211227921U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 臼井義雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臼井義雄
• 主分類號(hào): E01C5/04
• 分類號(hào): E01C5/04;E01C11/24;E03F5/04
• 代理公司: 蘇州三英知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32412
• 代理人: 周仁青

本實(shí)用新型揭示了一種海綿城市人行道結(jié)構(gòu)，包括人行道本體以及設(shè)于所述人行道本體一側(cè)的排水溝，所述人行道本體向排水溝傾斜設(shè)置，所述人行道本體由上至下依次包括透水磚層，沙礫層，吸水層以及路床層，所述透水磚層高于所述排水溝頂部設(shè)置，所述沙礫層與所述吸水層兩側(cè)的全部區(qū)域與所述吸水層與所述路床層之間的全部區(qū)域之間設(shè)有防水層。本實(shí)用新型的海綿城市人行道結(jié)構(gòu)下雨天能儲(chǔ)存大量的雨水且道路表面無積水產(chǎn)生，在晴天烈日暴曬下，儲(chǔ)存的雨水蒸發(fā)，帶走道路表面熱量，避免熱島現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于道路結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種海綿城市人行道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有人行道結(jié)構(gòu)往往只考慮排水性，通過將路面雨水排入兩側(cè)排水溝，緩解人行道的雨水壓力，但是排水溝需要承受來自車道以及人行道的雙重水流，往往會(huì)因?yàn)榕潘患奔皶r(shí)造成積水。

隨著城市的高速發(fā)展，城市的熱島效應(yīng)也越來越明顯，城市道路在太陽輻射的作用下要比水面或海面升溫快，因此造成城市氣溫原來越高。

因此，如何利用下雨天雨水的儲(chǔ)蓄囤積來緩解烈日下城市的熱島現(xiàn)象，是一個(gè)急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型一實(shí)施例提供一種海綿城市的人行道結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，包括：

一實(shí)施例中，提供了一種海綿城市人行道結(jié)構(gòu)，包括人行道本體以及設(shè)于所述人行道本體一側(cè)的排水溝，所述人行道本體由上至下依次包括透水磚層，沙礫層，吸水層以及路床層，所述透水磚層高于所述排水溝頂部設(shè)置，所述沙礫層與所述吸水層兩側(cè)的全部區(qū)域與所述吸水層與所述路床層之間的全部區(qū)域之間設(shè)有防水層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的海綿城市人行道結(jié)構(gòu)下雨天能儲(chǔ)存大量的雨水且道路表面無積水產(chǎn)生，在晴天烈日暴曬下，儲(chǔ)存的雨水優(yōu)先蒸發(fā)，帶走道路表面熱量，避免熱島現(xiàn)象。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例1中海綿城市人行道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例2中海綿城市公園人行道結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

通過應(yīng)連同所附圖式一起閱讀的以下具體實(shí)施方式將更完整地理解本實(shí)用新型。本文中揭示本實(shí)用新型的詳細(xì)實(shí)施例；然而，應(yīng)理解，所揭示的實(shí)施例僅具本實(shí)用新型的示范性，本實(shí)用新型可以各種形式來體現(xiàn)。因此，本文中所揭示的特定功能細(xì)節(jié)不應(yīng)解釋為具有限制性，而是僅解釋為權(quán)利要求書的基礎(chǔ)且解釋為用于教示所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員在事實(shí)上任何適當(dāng)詳細(xì)實(shí)施例中以不同方式采用本實(shí)用新型的代表性基礎(chǔ)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N海綿城市人行道結(jié)構(gòu)，包括人行道本體以及設(shè)于所述人行道本體一側(cè)的排水溝，所述人行道本體由上至下依次包括透水磚層，沙礫層，吸水層以及路床層，所述透水磚層高于所述排水溝頂部設(shè)置，所述沙礫層與所述吸水層兩側(cè)的全部區(qū)域與所述吸水層與所述路床層之間的全部區(qū)域之間設(shè)有防水層。

進(jìn)一步的，所述人行道本體向排水溝傾斜設(shè)置，傾斜角度為0.5％-2％，所述人行道本體靠近排水溝一側(cè)的高度低于遠(yuǎn)離排水溝一側(cè)的高度。

進(jìn)一步的，所述排水溝設(shè)于車道和人行道本體之間，所述排水溝可承接來自車道以及人行道本體的剩余雨水。

在上述技術(shù)方案中，人行道本體靠近排水溝一側(cè)的高度低于遠(yuǎn)離排水溝一側(cè)的高度，可以使得，當(dāng)人行道本體蓄滿水后，多余的雨水可以流入車道的排水溝進(jìn)行排水，不會(huì)對(duì)人行道路面造成積水。