[實用新型]一種連桿專機多品種變換的裝置

有效

• 申請號: 201921699061.6
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN211728415U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 宋龍;羅二龍;呂曙光
• 申請（專利權）人: 河北力準機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B31/40
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 馮曉欣

本實用新型公開了一種連桿專機多品種變換的裝置，包括安裝座，所述安裝座的一側安裝有夾具，所述夾具包括大端夾具板、小端夾具板、插銷、大端支撐塊、大端壓塊、小端支撐塊和小端壓塊；所述安裝座的另一側安裝有找正裝置，所述找正裝置包括大孔漲套、小孔漲套、拉桿帽a、拉桿帽b、拉桿a、拉桿b、氣缸a、氣缸b、安裝座和滑桿。全部換型過程無多余零件拆卸，僅需更換部分專用零件即可，作業簡單快捷，換型時間僅需30min，大大縮短了換型時間，提高了生產效率，模塊化的設計避免了作業者操作錯誤，提高加工的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及連桿鏜床領域，具體涉及一種連桿專機多品種變換的裝置。

背景技術

當今汽車行業飛速發展，連桿是汽車發動機極為關鍵的零部件，隨著汽車種類越來越豐富，隨之而來的連桿品種也越來越多。連桿加工專機應運而生，雖然滿足了生產節拍的要求，但是隨著連桿種類的不斷增加，夾具換型所帶來的困擾日益凸顯。

在連桿專機出現之前，連桿由加工中心加工完成，每次更換連桿時，需要更換整套夾具裝置，包括定位組件和夾緊組件，然后再調整加工中心參數進行試切，試切后還要根據加工結果進行夾具位置及刀具調整，反復調整后才可進行批量生產。整個換型過程需要約1小時，而且換型過程存在大量的拆卸及搬運動作，勞動強度大，同時存在嚴重的安全隱患。連桿換型繁瑣，且需要大量的人工作業，影響作業效率，導致換型時間過長，無法滿足多品種的頻繁切換。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種連桿專機多品種變換的裝置，換型時只需要更換必要的專用零件即可實現快速換型，從而節約換型時間。

根據本申請實施例提供的技術方案，一種連桿專機多品種變換的裝置，包括安裝座，所述安裝座的一側安裝有夾具，所述夾具包括大端夾具板、小端夾具板、插銷、大端支撐塊、大端壓塊、小端支撐塊和小端壓塊，所述大端夾具板的上端設有若干個插銷孔，所述插銷孔中安裝有所述插銷，所述大端夾具板上通過螺栓安裝有所述大端支撐塊，所述大端支撐塊上通過所述大端壓塊將連桿的大端壓緊，所述大端壓塊安裝在大端油缸上，所述連桿的大端前端安裝有連桿大頭側輔支，所述小端夾具板上通過螺栓安裝有所述小端支撐塊，所述小端支撐塊上通過所述小端壓塊將所述連桿的小端壓緊，所述小端壓塊安裝在所述小端油缸上，所述連桿的小端外側安裝有連桿小頭側輔支；

所述安裝座的另一側安裝有找正裝置，所述找正裝置包括大孔漲套、小孔漲套、拉桿帽a、拉桿帽b、拉桿a、拉桿b、氣缸a、氣缸b、安裝座和滑桿，所述拉桿a的后端安裝在所述氣缸a的輸出端，所述拉桿a的前端安裝有所述大孔漲套，所述大孔漲套中安裝有所述拉桿帽a，所述拉桿b的后端安裝在所述氣缸b的輸出端，所述拉桿b的前端安裝有所述小孔漲套，所述小孔漲套中安裝有所述拉桿帽b，所述氣缸a和氣缸b安裝在所述安裝座上，所述安裝座的側面通過滑動座安裝在所述滑桿上，所述滑桿的后端安裝有所述氣缸c。

本實用新型中，所述大孔漲套為圓形漲套，所述小孔漲套為菱形漲套。

本實用新型中，所述大孔漲套和小孔漲套的材質為65Mn工具鋼。

本實用新型中，所述大孔漲套和小孔漲套的直徑分別比連桿的大端和小端直徑小3mm，單邊間隙15mm。

本實用新型中，所述大端油缸和小端油缸均為油壓轉角油缸。

本實用新型中，所述連桿大頭側輔支位于所述連桿的大端的正前方，所述連桿大頭側輔支和大端油缸相互垂直設置。

本實用新型中，所述連桿小頭側輔支傾斜安裝在所述連桿的小端的兩側，所述小頭側輔支和小端油缸之間設有夾角。

綜上所述，本申請的有益效果：

1.將夾具分為大、小端兩塊夾具板，小端為固定夾具板，大端為移動夾具板，通過插銷孔位置可實現快速調整，不用拆卸夾具板，僅用松開緊固螺旋即可實現調整，到位后鎖緊；