[實用新型]升降式尾部密封箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921698188.6
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN211003076U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 邱旭;彭俊杰;楊捷
• 申請（專利權(quán)）人: 大力電工襄陽股份有限公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務所 42217
• 代理人: 樊靈芬

本實用新型的名稱是升降式尾部密封箱，涉及用于輸送帶導料槽尾部密封的可升降式尾部密封箱。它主要是解決已知的輸送帶導料槽尾部囤積物料需要清掃時，必須將導料槽側(cè)板法蘭與尾部密封箱連接螺栓全部拆掉才，浪費時間及人力物力的問題。本實用新型是在箱體總成的箱體內(nèi)連接有一主軸，主軸伸出箱體外的兩端設有手柄，主軸設在箱體內(nèi)的中間對稱安裝有兩個傳動手柄，兩個傳動手柄的一端安裝在主軸上，另一端安裝在聯(lián)動軸上，聯(lián)動軸安裝在升降窗上的限位套內(nèi)，在箱體總成和升降窗的下底部固定有阻風簾。本實用新型是在原有尾部密封箱內(nèi)部增加一套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，當需要觀察導料槽內(nèi)腔或者需要清掃時，可以直接通過操作桿使升降窗上升，節(jié)約時間和人力物力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種升降式尾部密封箱，具體的是涉及適用于輸送帶導料槽尾部密封的可升降式尾部密封箱。

背景技術(shù)

已知的輸送帶導料槽尾部密封箱內(nèi)部無旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，當導料槽尾部囤積物料需要清掃時，必須將導料槽側(cè)板法蘭與尾部密封箱連接螺栓全部拆掉，尾部密封箱整體拆卸才能進行觀察和清掃，浪費時間以及人力物力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述的不足而提出的一種當導料槽尾部囤積物料需要清掃時，不需要將導料槽側(cè)板法蘭與尾部密封箱連接螺栓全部拆掉，就可以觀察導料槽內(nèi)部以及清掃，節(jié)約時間和人力物力的升降式尾部密封箱。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：在箱體總成的箱體內(nèi)連接有一主軸，主軸伸出箱體外的兩端設有手柄，主軸設在箱體內(nèi)的中間對稱安裝有兩個傳動手柄，兩個傳動手柄的一端安裝在主軸上，另一端安裝在聯(lián)動軸上，聯(lián)動軸安裝在升降窗上的限位套內(nèi)，在箱體總成和升降窗的下底部固定有阻風簾。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的所述的箱體總成是在一個尾封底板上焊接有一個箱體，箱體為內(nèi)部空腔的梯形結(jié)構(gòu)，箱體的兩對稱側(cè)分別開有用于安裝耐磨襯套的軸孔、以及定位銷軸套，主軸通過耐磨襯套安裝在箱體上，在定位銷軸套內(nèi)安裝有定位銷，定位銷通過鋼絲掛在主軸上， 通過定位銷將主軸(11)徑向方向定位。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的主軸伸出箱體外的兩端安裝有限位軸套，兩端的限位軸套通過六角頭螺栓固定在主軸上。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的升降窗是在兩個平行的側(cè)板之間與兩側(cè)板垂直固定有兩個垂直鋼板，兩個垂直鋼板上設有在同一軸線上的限位孔，聯(lián)動軸通過該限位孔安裝在升降窗上，聯(lián)動軸(22)與限位孔之間設有升降窗限位套，升降窗直接壓在箱體上。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的阻風簾 為第一阻風簾、第二阻風簾、第三阻風簾，第一阻風簾安裝在升降窗的下底部，第二阻風簾 、第三阻風簾分別安裝在箱體總成的下底部。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的箱體上設有密封墊，密封墊為泡沫橡膠材質(zhì)，通過結(jié)構(gòu)膠黏合在箱體上。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：本實用新型是在原有尾部密封箱內(nèi)部增加一套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，當日常需要觀察導料槽內(nèi)腔或者尾部囤積物料需要清掃時，可以直接通過操作桿使升降窗上升，對于觀察導料槽內(nèi)部和清掃導料槽尾部方便、快捷，節(jié)約了時間和人力物力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的等軸測圖。

圖4是圖1中箱體總成的等軸測圖。

圖5是圖1中升降窗的等軸測圖。

具體實施方式