[實用新型]一種高防水性能鋰電池組件

有效

• 申請號: 201921698058.2
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210692595U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 李平;李坦
• 申請（專利權）人: 深圳市科瑞隆科技有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/08;H01M10/052
• 代理公司: 深圳正和天下專利代理事務所(普通合伙) 44581
• 代理人: 楊波

本實用新型提供一種高防水性能鋰電池組件，包括主箱體以及設置于所述主箱體內部的多個鋰電池單元和控制單元組件；在所述主箱體正面設置有用于與外部用電部件進行電性連接的正極接頭、負極接頭；還包括蓋設設置于所述主箱體上部的防水蓋；所述主箱體內側外周開設有密封槽，且在所述防水蓋內側一體成型設置有與所述密封槽位置對應、形狀匹配的密封環；防水蓋與主箱體蓋合之后，密封環嵌入所述密封槽中實現防水密封；所述主箱體整體呈方形體結構，且在所述各鋰電池單元底部安設有用于保證鋰電池存放穩定性的限位槽，實際應用過程中，可以很好的利用密封槽與密封環的結構實現防水密封，且結構設計合理，可靠度高。

[技術領域]

本實用新型涉及鋰電池組件技術領域，尤其涉及一種結構設計合理，使用壽命長的高防水性能鋰電池組件。

[背景技術]

鋰電池相關產品在近幾年得到了快速的普及，尤其是隨著電動汽車的興起，對電池產品的依賴也越來越重，性能優良的鋰電池設備可以對汽車的整體運行和維護帶來很大的幫助。

然而，目前的電動汽車鋰電池設備依然存在較多的不足之處，如電量的充電性能不夠好，無法很好的實現快速充電，電池的續航能力不夠，鋰電池設備的散熱性能不夠高，防水性能不好等等，制約著產品的更好的普及與推廣。

基于此，本領域的技術人員進行了大量的研發與實現，針對鋰電池的防水性能方面，并取得了較好的成績。

[實用新型內容]

為克服現有技術所存在的問題，本實用新型提供一種結構設計合理，使用壽命長的高防水性能鋰電池組件。

本實用新型解決技術問題的方案是提供一種高防水性能鋰電池組件，包括主箱體以及設置于所述主箱體內部的多個鋰電池單元和控制單元組件；在所述主箱體正面設置有用于與外部用電部件進行電性連接的正極接頭、負極接頭；還包括蓋設設置于所述主箱體上部的防水蓋；所述主箱體內側外周開設有密封槽，且在所述防水蓋內側一體成型設置有與所述密封槽位置對應、形狀匹配的密封環；防水蓋與主箱體蓋合之后，密封環嵌入所述密封槽中實現防水密封；所述主箱體整體呈方形體結構，且在所述各鋰電池單元底部安設有用于保證鋰電池存放穩定性的限位槽，各鋰電池單元放置于對應的限位槽中；所述密封槽的槽體寬度大小范圍為1.5-3cm。

優選地，所述控制單元組件呈方形體結構，且在所述控制單元組件上部設置有鋁基板散熱片組件。

優選地，所述防水蓋一側還連接有一旋轉連接桿；該防水蓋通過所述旋轉連接桿與所述主箱體旋轉活動連接。

優選地，所述正極接頭、負極接頭外側都套設設置有防水膠套。

優選地，所述主箱體內部還設置有用于對內部濕度狀況進行實時感測的濕度傳感器；該濕度傳感器與控制單元組件電性連接。

優選地，所述各鋰電池單元之間部位以及鋰電池單元與主箱體內壁之間都放置有彈性緩沖片。

優選地，所述主箱體正面設置有用于在箱體內部濕度狀況超過預設值之后產生警報提示的報警指示燈。

優選地，所述主箱體正面還設置有用于顯示鋰電池電量信息的信號顯示屏。

與現有技術相比，本實用新型一種高防水性能鋰電池組件通過同時設置主箱體11以及設置于所述主箱體11內部的多個鋰電池單元12和控制單元組件13，在所述主箱體11正面設置有用于與外部用電部件進行電性連接的正極接頭112、負極接頭113，結合蓋設設置于所述主箱體11上部的防水蓋14，在主箱體14內側外周開設密封槽111，且在防水蓋14內側一體成型設置與所述密封槽111位置對應、形狀匹配的密封環141，防水蓋14與主箱體11蓋合之后，密封環141嵌入所述密封槽111中實現防水密封，主箱體11整體呈方形體結構，且在所述各鋰電池單元12底部安設有用于保證鋰電池存放穩定性的限位槽，各鋰電池單元12放置于對應的限位槽中，實際應用過程中，可以很好的利用密封槽111與密封環141的結構實現防水密封，且結構設計合理，可靠度高。