[實用新型]一種高空作業車車架自動調平裝置

有效

• 申請號: 201921697987.1
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210683132U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 李浩宇
• 申請（專利權）人: 惠州市永綠園林綠化工程有限公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 范雅茜

本實用新型公開的屬于高空作業設備技術領域，具體為一種高空作業車車架自動調平裝置，其包括：底板、伸縮氣缸、車架平臺和平衡控制裝置，所述底板的頂端四角均固定安裝所述伸縮氣缸，四個所述伸縮氣缸的頂端均固定安裝有球形關節，四個所述球形關節均固定連接所述車架平臺，所述車架平臺的兩側均固定安裝有防護欄，所述車架平臺上固定安裝所述平衡控制裝置，所述平衡控制裝置包括數字陀螺儀、控制器、報警燈、顯示屏、無線信號收發器和控制面板。該高空作業車車架自動調平裝置，不僅能夠自動調平車架平臺，避免危險，而且在車架平臺傾斜過大時能夠發出警報，并且能夠將信息傳送到遠程終端，方便遠程觀察。

技術領域

本實用新型涉及高空作業設備技術領域，具體為一種高空作業車車架自動調平裝置。

背景技術

隨著高空作業車的作業高度不斷增加，對作業車的安全穩定性的要求也隨之提高，而由于工作環境的不同，高空作業車不可能一直在水平路面上工作，會遇到各種不同坡度的地形，導致車架傾斜，產生安全隱患；并且作業車在坡面上停車工作時易發生溜坡，導致事故的發生，造成工作人員傷亡的重大損失。所以需要車架調平裝置進行調節。但是現有的裝置往往不能自動調平車架，而且車架傾斜過大時容易造成危險。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有車架自動調平裝置中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供一種高空作業車車架自動調平裝置，不僅能夠自動調平車架平臺，避免危險，而且在車架平臺傾斜過大時能夠發出警報，并且能夠將信息傳送到遠程終端，方便遠程觀察。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種高空作業車車架自動調平裝置，其包括：底板、伸縮氣缸、車架平臺和平衡控制裝置，所述底板的頂端四角均固定安裝所述伸縮氣缸，四個所述伸縮氣缸的頂端均固定安裝有球形關節，四個所述球形關節均固定連接所述車架平臺，所述車架平臺的兩側均固定安裝有防護欄，所述車架平臺上固定安裝所述平衡控制裝置，所述平衡控制裝置包括數字陀螺儀、控制器、報警燈、顯示屏、無線信號收發器和控制面板，所述車架平臺的底端固定安裝所述數字陀螺儀、控制器和無線信號收發器，所述車架平臺的內部一側固定安裝所述報警燈，所述車架平臺的內部另一側固定安裝所述無線信號收發器和控制面板，所述數字陀螺儀、所述無線信號收發器和所述控制面板均電性連接所述控制器，所述控制器電性連接所述伸縮氣缸、所述報警燈和所述顯示屏。

作為本實用新型所述的高空作業車車架自動調平裝置的一種優選方案，其中：所述車架平臺的內部底端固定安裝有緩沖墊，所述緩沖墊為橡膠材料制成。

作為本實用新型所述的高空作業車車架自動調平裝置的一種優選方案，其中：所述底板和所述車架平臺間固定連接有彈力層，所述彈力層為彈力布制成。

作為本實用新型所述的高空作業車車架自動調平裝置的一種優選方案，其中：所述底板的底端四角均固定安裝有固定板，四個所述固定板上均開設有固定孔。

作為本實用新型所述的高空作業車車架自動調平裝置的一種優選方案，其中：兩個所述防護欄的頂端兩側分別固定安裝有四個栓繩柱，四個所述栓繩柱上均開設有栓繩孔。

作為本實用新型所述的高空作業車車架自動調平裝置的一種優選方案，其中：兩個所述防護欄的頂端中間均固定安裝有把手，兩個所述把手上均固定安裝有防滑套。