[實用新型]一種馬達支架組焊定位裝置

有效

• 申請號: 201921697679.9
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210937851U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 袁超杰;吳明雙;楊詠華
• 申請（專利權）人: 廣西柳州鑫慧精密機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李生梅

本實用新型公開了一種馬達支架組焊定位裝置，包括工作臺、弧形板、支架底板，所述工作臺上端設置有二號限位架，工作臺上端位于二號限位架外部設置有三號限位架，三號限位架下端焊接有凸塊，三號限位架通過凸塊與工作臺固定連接；所述工作臺上端焊接有固定柱，固定柱內部開設有螺紋槽，螺紋槽內部螺紋穿插有一號螺紋桿，一號螺紋桿一端焊接有一號旋轉盤，一號螺紋桿另一端設置有固定架，固定架一端橫向穿插有旋轉桿，旋轉桿外表面套接有滾筒，固定架另一端焊接有滑動桿。通過設計有滾筒、三號限位架的配合，可很好的穩定調節其弧形板的弧度。

技術領域

本實用新型涉及焊接領域，具體是一種馬達支架組焊定位裝置。

背景技術

挖掘機是最常見的工程機械。馬達是挖掘機動力系統最關鍵的裝置，一般安裝在馬達支架上，因此，馬達支架的質量好壞會直接影響挖掘機動力系統的穩定性與機械效率。

但是，現有的馬達支架由于焊接要求較高，所以單純的手動拼接從而進行焊接不能達到其焊接的要求。因此，本領域技術人員提供了一種馬達支架組焊定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種馬達支架組焊定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種馬達支架組焊定位裝置，包括工作臺、弧形板、支架底板，所述工作臺上端設置有二號限位架，工作臺上端位于二號限位架外部設置有三號限位架，三號限位架下端焊接有凸塊，三號限位架通過凸塊與工作臺固定連接；

所述工作臺上端焊接有固定柱，固定柱內部開設有螺紋槽，螺紋槽內部螺紋穿插有一號螺紋桿，一號螺紋桿一端焊接有一號旋轉盤，一號螺紋桿另一端設置有固定架，固定架一端橫向穿插有旋轉桿，旋轉桿外表面套接有滾筒，固定架另一端焊接有滑動桿。

二號限位架上端開設有孔洞，二號限位架內部設置有螺紋套，螺紋套上端螺紋連接有螺栓，二號限位架上端設置有二號抵壓板，二號抵壓板通過螺栓與二號限位架連接。

滑動桿與固定柱滑動穿插，一號螺紋桿通過螺紋槽與固定柱螺紋連接，一號螺紋桿一端與固定架轉動連接。

工作臺上端設置有兩一號限位架，兩一號限位架之間設置有一號抵壓板，工作臺上端設置有限位桿，一號抵壓板一端設置有旋轉環，旋轉環一端轉動連接有二號螺紋桿，二號螺紋桿外表面螺紋套接有限位環，二號螺紋桿一端焊接有二號旋轉盤，一號抵壓板一端兩側設置有穿插桿，穿插桿外表面套接有固定套，固定套與工作臺固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過設計有滾筒、三號限位架的配合，可很好的穩定調節其弧形板的弧度。

附圖說明

圖1為一種馬達支架組焊定位裝置的結構示意圖。

圖2為一種馬達支架組焊定位裝置中圖A處的放大圖。

圖3為一種馬達支架組焊定位裝置中三號限位架和凸塊的結構示意圖。

圖中：1、工作臺；2、一號限位架；3、一號抵壓板；4、支架底板；5、二號限位架；6、三號限位架；601、凸塊；7、限位桿；8、固定柱；9、一號螺紋桿；10、螺紋槽；11、一號旋轉盤；12、固定架；13、滾筒；14、旋轉桿；15、孔洞；16、螺栓；17、二號抵壓板；18、旋轉環；19、限位環；20、二號螺紋桿；21、二號旋轉盤；22、弧形板；23、滑動桿。

具體實施方式