[實用新型]拖拉機前配重機構

有效

• 申請號: 201921696853.8
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210653398U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 楊云福;湯瑞學;陳昆;王華準;方衛山;朱毅
• 申請（專利權）人: 云南省農業機械研究所
• 主分類號: B62D49/08
• 分類號: B62D49/08
• 代理公司: 昆明祥和知識產權代理有限公司 53114
• 代理人: 施建輝

一種拖拉機前配重機構，涉及拖拉機配件，尤其是一種便于裝卸，不會因振動脫落的拖拉機前配重機構。本實用新型包括配重塊、配重架、緊鎖螺栓和固定螺栓，配重架通過固定螺栓固定在拖拉機前端機架的兩側；配重塊為兩組，設置在配重架隔板兩邊，且通過緊鎖螺栓分別與兩組配重架連接。本實用新型在拖拉機機架上安裝配重架，通過配重架與配重塊進行連接，通過配重架上的底板與配重塊上的長條狀滑槽配合，便于安裝、限位，再通過隔板與配重塊利用緊鎖螺栓連接，提高連接的穩固性，同時設計成隔板在內，配重塊在兩側的結構，有效避免配重塊從機架兩端滑落，大大提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機配件，尤其是一種便于裝卸，不會因振動脫落的拖拉機前配重機構。

背景技術

拖拉機配重是影響是其功率能否充分發揮的關鍵因素之一，主要體現在拖拉機的工作性能和駕駛性能。配重的選用受拖拉機載貨重量、土壤和附著力情況、農機具的配帶形式、作業深度、拖拉機的負載情況、拖拉機輪胎的胎壓，規格和型式等因素的影響。配重過大或過小都不利于拖拉機的正常使用，因此必須選定合適的配重以保證拖拉機充分發揮各項性能。

目前多數拖拉機的后輪配重機構中的配重塊為整塊配重塊，通過前配重架裝在拖拉機上，這樣的配重不利于拖拉機適應各種地形以及各種作業環境，且配重架上左右兩端缺少限位裝置，拖拉機在行駛過程中顛簸震動較大，配重塊容易從兩側脫落，造成事故。

發明內容

本實用新型所要解決的就是現有拖拉機配重塊為整塊結構，配重架兩端缺少限位裝置，配重塊容易從兩側脫落的問題，提供一種便于裝卸，不會因振動脫落的拖拉機前配重機構。

本實用新型的拖拉機前配重機構，安裝在拖拉機前端機架上，其特征在于該配重機構包括配重塊、配重架、緊鎖螺栓和固定螺栓，配重架通過固定螺栓固定在拖拉機前端機架的兩側；配重架包括底板和隔板，隔板垂直焊接在底板中部，隔板中間設置有螺栓孔；配重塊為兩組，設置在配重架隔板兩邊，且通過緊鎖螺栓分別與兩組配重架連接；其中：

配重塊后部設置有長條狀滑槽和方形凹槽，方形凹槽設置在配重塊后端，長條狀滑槽設置在方形凹槽內壁上，長條狀滑槽與方形凹槽連通，形成一個橫放的T字形；配重塊中間設置有螺栓孔；

長條狀滑槽套裝在底板外部，底板上垂直設置兩顆固定螺栓，底板通過固定螺栓與拖拉機前端機架連接，兩顆固定螺栓均位于方形凹槽內，配重塊通過緊鎖螺栓與隔板固定。

在使用時，首先將配重架固定在機架上，并通過固定螺栓連接固定；然后將兩組配重塊分為左右，分別安裝在兩組配重架上，在安裝時，利用長條狀滑槽套在底板上，沿底板滑動，固定螺栓位于方形凹槽內，待配重塊側壁與隔板緊貼，之后將緊鎖螺栓穿過隔板的螺栓孔，旋入配重塊上的螺栓孔內，通過鎖緊螺栓將隔板與配重塊連接，配重架上的隔板，分別位于兩組配重塊中間，可以很好的起到限位的作用，有效避免配重塊從兩側滑落。

所述的配重塊頂部還設置有方形槽，便于搬運配重塊。

本實用新型的拖拉機前配重機構，設計合理，結構簡單，使用方便，在拖拉機機架上安裝配重架，通過配重架與配重塊進行連接，通過配重架上的底板與配重塊上的長條狀滑槽配合，便于安裝、限位，再通過隔板與配重塊利用緊鎖螺栓連接，提高連接的穩固性，同時設計成隔板在內，配重塊在兩側的結構，有效避免配重塊從機架兩端滑落，大大提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型安裝結構示意圖。

圖3為配重塊結構示意圖。

其中，配重塊1，緊鎖螺栓2，固定螺栓3，底板4，隔板5，螺栓孔6，長條狀滑槽7，方形凹槽8，方形槽9。

具體實施方式