[實用新型]內飾組件及汽車

有效

• 申請號: 201921696296.X
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210822100U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 邵愛林;胡學川;周建軍;高源;馬力
• 申請（專利權）人: 重慶平偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型提供一種內飾組件及汽車，用于解決現有技術中制造成本高的問題。為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種內飾組件，由塑料制成，內飾組件包括：內飾板，母扣，所述母扣和所述內飾板一體成型；所述母扣包括：卡座，所述卡座用于和公扣卡接，所述卡座側面設有第一開口；底座，所述卡座一體成型在所述底座的頂部，所述底座側面設有第二開口，所述第一開口和所述第二開口的朝向不同，所述底座一體成型在所述內飾板的背面。有效節約成本。

技術領域

本實用新型涉及內飾結構領域，特別是涉及一種內飾組件及汽車。

背景技術

為了滿足人們日益增長的物質文化需求，產品的設計要進一步豐富，功能越來越強、越來越人性化，越來越美觀。裝飾板(工程塑料配件)顧名思義是來裝飾美好汽車內飾。它一般是靠粘貼或螺釘、塑料卡扣來固定在車身鈑金上。

在采用塑料卡扣連接的情形下，有時候由于內飾板造型的要求，有可能存在母扣的頂板部分和內飾板的夾角形成口小內腔大的結構，這種結構無法實現母扣和內飾板的一體成型，往往需要將母扣和內飾板分開制造然后才能滿足內飾板角度需求，然后再采用二次工藝將其固定，其模具成本增大，裝配成本增大。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種內飾組件及汽車，用于解決現有技術中制造成本高的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種內飾組件，由塑料制成，內飾組件包括：

內飾板，

母扣，所述母扣和所述內飾板一體成型；

所述母扣包括：

卡座，所述卡座用于和公扣卡接，所述卡座側面設有第一開口；

底座，所述卡座一體成型在所述底座的頂部，所述底座側面設有第二開口，所述第一開口和所述第二開口的朝向不同，所述底座一體成型在所述內飾板的背面。

可選的，所述第一開口和所述第二開口在所述內飾板上的投影不相交。

可選的，所述第一開口和/或所述第二開口均為喇叭口結構。

可選的，所述卡座包括第一側圍和頂板，所述頂板固定在所述第一側圍的頂部，且所述頂板上設有卡位缺口，所述第一開口設置在所述第一側圍上，且所述卡位缺口和所述第一開口連通。

可選的，所述第一側圍內側還設有至少一個加強板，所述加強板和所述頂板平行，且所述加強板上設有所述卡位缺口。

可選的，所述第一側圍為圍成下寬上窄結構的內腔。

可選的，所述內飾板的背面設有凹陷，所述底座包括橫向支撐板，所述橫向支撐板兩端分別與所述內飾板一體成型，所述橫向支撐板和所述內飾板圍成一個周向封閉的空腔結構。

可選的，所述底座還包括立向支撐板，所述立向支撐板一端和所述內飾板一體成型，所述立向支撐板另一端和所述橫向支撐板一體成型，所述立向支撐板、所述橫向支撐板和所述內飾板圍成一個軸向封閉的空腔結構。

可選的，所述底座包括第二側圍和橫向支撐板，所述橫向支撐板位于所述第二側圍的頂部，所述第二側圍的底部和所述內飾板連接，所述第二開口開設在所述第二側圍上。

一種汽車，包括所述的內飾組件；

還包括公扣和汽車鈑金，所述公扣一端能夠從第一開口位置進入卡在所述卡座內，所述公扣另一端能夠卡入所述汽車鈑金內。

如上所述，本實用新型的內飾組件及汽車，至少具有以下有益效果：