[實用新型]一種地鐵排水裝置

有效

• 申請號: 201921695661.5
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210622851U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 李宏飛;王志強;張金
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;B01D21/02;B01D21/00;B01D21/24
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

1.一種地鐵排水裝置，該裝置設置在地鐵軌道（1）與隧道壁（4）之間，其特征在于：包括電氣箱（5）、沉淀池（10）、進水通道（11）和排水管（15），所述電氣箱（5）安裝在隧道壁（4）上，所述進水通道（11）與沉淀池（10）左側連通，所述排水管（15）與沉淀池（10）右側連通，所述排水管（15）上部的沉淀池（10）內壁上設置有上水位感應探頭（13），所述排水管（15）連接有水泵（16），所述水泵（16）與電氣箱（5）連接，所述沉淀池（10）內包括擋水板（7）、篩板（8）和過濾系統（9），所述擋水板（7）設置在進水通道（11）的端口處，固定在沉淀池（10）的內壁頂端，所述擋水板（7）背水側底部設置有下水位感應探頭（12），所述下水位感應探頭（12）和上水位感應探頭（13）均與電氣箱（5）連接，所述篩板（8）設置在擋水板（7）的正下方，固定在沉淀池（10）的底面上。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述過濾系統（9）包括第一支撐板（91）、第二支撐板（92）、網兜（93）、沉淀箱（94）和滑軌（95）、所述第一支撐板（91）固定在篩板（8）右側的沉淀池（10）底部，所述第一支撐板（91）長度高于進水通道（11）頂端的高度，所述第二支撐板（92）固定在第一支撐板（91）右側的沉淀池（10）底部，所述網兜（93）設置在第一支撐板（91）的上部，所述沉淀箱（94）通過設置在第一支撐板（91）和第二支撐板（92）上的滑軌（95），固定在第一支撐板（91）和第二支撐板（92）之間、網兜（93）的下方。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述電氣箱（5）包括單片機（6）和箱門（3），所述單片機（6）設置在電氣箱（5）內部，所述箱門（3）通過合頁安裝在電氣箱（5）上。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述進水通道（11）頂部設置有井箅子（2）。

5.根據權利要求1所述一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述排水管（15）與沉淀池（10）連通處設置有過濾網（14）。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述水泵（16）連通有出水管（17）。

7.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述沉淀池（10）頂部外壁，在過濾系統（9）正上方位置設置有端蓋（18）。

8.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于:所述擋水板（7）最低端的高度與進水通道（11）的最低高度處于同一水平線上，所述擋水板（7）背部采用筋板進行穩固。

9.根據權利要求1所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述篩板（8）的高度低于第一支撐板（91）40厘米至80厘米，所述篩板（8）表面均勻分布有直徑范圍為1厘米至1.5厘米的篩孔。

10.根據權利要求2所述的一種地鐵排水裝置，其特征在于：所述網兜（93）通過卡扣固定在第一支撐板（91）頂部，所述網兜（93）的網眼直徑范圍為3厘米至5厘米，所述網兜（93）采用輕質塑料材質。