[實用新型]一種泥水環流系統

有效

• 申請號: 201921695198.4
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN211777432U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 盧劉揚;劉燦文;陳傳武
• 申請（專利權）人: 中船重型裝備有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/13
• 代理公司: 廣州科沃園專利代理有限公司 44416
• 代理人: 徐莉

本實用新型公開了一種泥水環流系統，包括進漿模塊、控制模塊、混合模塊和排漿模塊，進漿模塊一端與控制模塊連接，控制模塊一端與混合模塊連接，控制模塊另一端與排漿模塊連接，排漿模塊一端連接去泥漿處理裝置。其中，進漿模塊包括有第一進漿管路、調漿池和進漿泵，調漿池一端連接第一進漿管路；控制模塊包括有第二進漿管路和第一排漿管路；混合模塊包括有第三進漿管路、土倉和回漿管路；排漿模塊包括有第二排漿管路，第二排漿管路一端連接第一排漿管路，另一端連接去泥漿處理裝置。本實用新型針對泥水循環系統中容易出現堵管的問題，設計了正逆循環沖洗反循環模式及旁通模式，防堵管性能更突出，更易判斷堵管位置并進行高效處理。

技術領域

本實用新型涉及盾構機技術領域，具體涉及一種泥水環流系統。

背景技術

常見的盾構機有土壓平衡盾構機和泥水平衡盾構機。泥水平衡式盾構即在開挖面的密封隔倉內注入泥水，通過泥水加壓和外部壓力平衡，以保證開挖面土體的穩定。泥水平衡式盾構廣泛用于過江過海等公路鐵路隧道的施工。

泥水盾構機以其土體壓力控制精度高，土體干擾小，刀盤磨損扭矩小，開挖面穩定能力強的特點，尤其適合長距離土體穩定性差的土層或是過江過河段施工。但是泥水盾構機內部的環流系統在使用過程中容易因為大直徑的礫石進入系統或泥漿結成泥餅而導致系統內部堵塞，而且堵塞后不容易發現堵塞部位，排查困難，進而導致輸送效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種泥水環流系統，以解決目前泥水機平衡盾構機在使用或停機過程中所造成的易堵塞、不易排查、輸送效率低等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種泥水環流系統，包括進漿模塊、控制模塊、混合模塊和排漿模塊，所述進漿模塊一端與控制模塊連接，所述控制模塊一端與混合模塊連接，所述控制模塊另一端與排漿模塊連接，所述排漿模塊一端連接去泥漿處理裝置，其中：

所述進漿模塊包括有第一進漿管路、調漿池和進漿泵，所述調漿池一端連接第一進漿管路，所述進漿泵設置在所述第一進漿管路上；

所述控制模塊包括有第二進漿管路和第一排漿管路，所述第二進漿管路上設置有至少三條支路，所述第一排漿管路上設置有至少一條支路；

所述混合模塊包括有第三進漿管路、土倉和回漿管路，所述第三進漿管路一端連接所述第二進漿管路，另一端連接所述土倉，所述回漿管路一端連接土倉，另一端與第一排漿管路連接，泥漿從所述第三進漿管路經過土倉流入所述回漿管路中；

所述排漿模塊包括有第二排漿管路，所述第二排漿管路一端連接所述第一排漿管路，另一端連接去泥漿處理裝置。

進一步地，所述第一進漿管路上設置有第七氣動球閥、流量傳感器和密度計，所述第七氣動球閥、流量傳感器和密度計在所述第一進漿管路上依次連接。

進一步地，所述第一進漿管路上還設置有一條進漿支路，所述進漿支路上設置有加壓泵。

進一步地，所述第二進漿管路上設置有第五氣動球閥，所述第二進漿管路上還設置有四條支路，分別為支路C、D、E和I，所述支路C上設置有第二氣動球閥，所述支路D 上設置有第三氣動球閥、第四氣動球閥和氣動V型閥，所述第三氣動球閥、氣動V型閥和第四氣動球閥依次連接，所述支路E上設置有第三氣動球閥，所述支路I上設置有緊急卸壓閥。

進一步地，所述第三進漿管路上設置有第五液動球閥，所述第三進漿管路上還設置有一條支路F，所述支路F上設置有第六液動球閥，泥漿從所述第三進漿管路流入土倉。

進一步地，所述回漿管路上依次設置有第三液動球閥和采石箱，所述回漿管路上還設置有支路G、支路H，所述支路G上設置有第二液動球閥，所述支路H上設置有第四液動球閥，土倉中的混合漿液經過回漿管路流入采石箱，所述采石箱一端與所述第一排漿管路連接，所述第一排漿管路上設置有第六氣動球閥。