[實用新型]一種市政工程施工用道路整平裝置有效
| 申請號： | 201921694856.8 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN211113039U | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發明（設計）人： | 吉雅圖 | 申請（專利權）人： | 吉雅圖 |
| 主分類號： | E01C19/42 | 分類號： | E01C19/42 |
| 代理公司： | 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825 | 代理人： | 田江飛 |
| 地址： | 011100 內蒙古自治區呼和浩特市二連呼*** | 國省代碼： | 內蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 市政 工程施工 道路 平裝 | ||
1.一種市政工程施工用道路整平裝置，包括動力箱(1)，其特征在于：所述動力箱(1)的內頂壁固定連接有調節箱(6)，所述調節箱(6)的內頂壁固定連接有相對稱的電動推桿(19)，所述調節箱(6)的底面開設有相對稱的插口(18)，每個所述電動推桿(19)的輸出端均固定連接有調節桿(3)，每個所述調節桿(3)遠離電動推桿(19)的一端均貫穿插口(18)并延伸至插口(18)的下方，所述動力箱(1)的內部放置有調節板(7)，每個所述調節桿(3)的底端均與調節板(7)的上表面固定連接；
所述調節板(7)的底面分別固定連接有第一固定板(25)和第二固定板(17)，所述調節板(7)的底面固定連接有旋轉電機(11)，所述旋轉電機(11)的輸出端固定連接有第一轉桿(9)，所述第一固定板(25)的左側面固定鑲嵌有第一軸承(8)，所述第一轉桿(9)遠離旋轉電機(11)的一端與第一軸承(8)的內圈固定連接，所述第二固定板(17)的左側面固定鑲嵌有第二軸承(16)，所述第二軸承(16)的內圈固定連接有第二轉桿(21)，所述第一固定板(25)的左側面固定鑲嵌有第三軸承(24)，所述第二轉桿(21)遠離第二軸承(16)的一端貫穿第三軸承(24)并延伸至第三軸承(24)的左側，且第三軸承(24)的內圈與第二轉桿(21)的外表面固定連接，所述第一轉桿(9)的外表面固定連接有第一皮帶輪(10)，所述第二轉桿(21)的外表面固定連接有第二皮帶輪(23)，且第一皮帶輪(10)通過皮帶(22)與第二皮帶輪(23)傳動連接，所述第二轉桿(21)的外表面固定連接有滾筒(5)，所述動力箱(1)的底面開設有調節口(27)，且滾筒(5)的底面位于調節口(27)的內部，所述動力箱(1)的底面固定連接有相對稱的移動輪(15)。
2.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用道路整平裝置，其特征在于：每個所述電動推桿(19)的外表面均固定連接有相對稱的固定塊(20)，每個所述固定塊(20)的上表面均與調節箱(6)的內頂壁固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用道路整平裝置，其特征在于：所述動力箱(1)的內側壁開設有相對稱的滑槽(14)，所述調節板(7)的左右兩側面均固定連接有與滑槽(14)相適配的滑塊(12)，且滑塊(12)卡接在滑槽(14)的內部。
4.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用道路整平裝置，其特征在于：所述調節板(7)的上表面固定連接有相對稱的緩沖彈簧(26)，每個所述緩沖彈簧(26)遠離調節板(7)的一端均與動力箱(1)的內頂壁固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用道路整平裝置，其特征在于：所述調節板(7)的底面固定連接有連接塊(13)，所述連接塊(13)的右側面與旋轉電機(11)的外表面固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用道路整平裝置，其特征在于：所述動力箱(1)的上表面固定連接有推把(2)，所述推把(2)的外表面固定連接有防滑套(4)。
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