[實(shí)用新型]一種便于升降的經(jīng)編機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921694712.2 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN210975062U | 公開（公告）日： | 2020-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 潘宇;錢曉華;陳佳淵 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇盛邦紡織品有限公司 |
| 主分類號： | D04B27/00 | 分類號： | D04B27/00 |
| 代理公司： | 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331 | 代理人： | 明志會 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便于 升降 經(jīng)編機(jī) | ||
1.一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，包括底座(1)和經(jīng)編機(jī)(2)，其特征在于：所述底座(1)的內(nèi)腔左右兩側(cè)表面頂端均開設(shè)有滑槽(3)，所述底座(1)的內(nèi)腔底端通過螺釘鎖緊有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)的輸出端設(shè)置有第一圓桿(5)，所述第一圓桿(5)的右側(cè)設(shè)置有第一鏈輪(6)，所述底座(1)的內(nèi)腔左右兩側(cè)中心位置均固定連接有軸承的外環(huán)，所述軸承的內(nèi)環(huán)分別過盈配合有第一螺桿(7)和第二螺桿(8)，所述第一螺桿(7)和第二螺桿(8)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第二鏈輪(9)和第三鏈輪(10)，所述第二鏈輪(9)和第三鏈輪(10)之間設(shè)置有第二圓桿(11)，所述第一鏈輪(6)和第二鏈輪(9)的外壁鏈連接有第一鏈條(12)，所述底座(1)的內(nèi)腔左右兩側(cè)、前后兩端均固定連接有軸承的外環(huán)，所述軸承的內(nèi)環(huán)分別過盈配合有第一絲杠(13)和第二絲杠(14)，所述第一絲杠(13)和第二絲杠(14)的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有第四鏈輪(15)，所述第三鏈輪(10)和第四鏈輪(15)的外壁鏈連接有第二鏈條(16)，所述第一螺桿(7)、第二螺桿(8)、第一絲杠(13)和第二絲杠(14)的外壁均螺紋連接有矩形塊(17)，所述矩形塊(17)的頂端通過第一銷軸(18)轉(zhuǎn)動連接有支撐桿(19)的一端，所述支撐桿(19)的另一端通過第二銷軸(20)轉(zhuǎn)動連接有支撐板(21)，所述支撐板(21)的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑塊(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述第一鏈輪(6)的直徑長度小于第二鏈輪(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述第一螺桿(7)和第二螺桿(8)的外壁螺紋為相反方向的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述第四鏈輪(15)的數(shù)量為兩個，且兩個第四鏈輪(15)相對第三鏈輪(10)對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述支撐桿(19)與水平面之間的夾角為40度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述支撐板(21)的頂端設(shè)置有橡膠墊(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降的經(jīng)編機(jī)，其特征在于：所述滑塊(23)位于滑槽(3)的內(nèi)腔。
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