[實用新型]動力傳遞機構有效
| 申請號： | 201921694266.5 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN210770068U | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發明（設計）人： | 木藤亮 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | F16H3/72 | 分類號： | F16H3/72;F16H57/023;B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 楊文娟;臧建明 |
| 地址： | 日本東京*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 傳遞 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力傳遞機構，其特征在于包括：
內齒的環形齒輪，與輸出軸相連；
多組齒輪列，配設于所述環形齒輪的內部，所述多組齒輪列對所述環形齒輪傳遞來自輸入軸的扭矩的齒輪比不同；以及
路徑切換裝置，通過選擇所述多組齒輪列中的任一者，而切換從所述輸入軸向所述環形齒輪傳遞扭矩的路徑。
2.根據權利要求1所述的動力傳遞機構，其特征在于，
將所述環形齒輪的中心軸與所述輸入軸的中心軸配置于互不相同的軸上。
3.根據權利要求1或2所述的動力傳遞機構，其特征在于，
將固定于殼體的載體配置于所述環形齒輪的內部，利用所述殼體轉動自如地支承所述輸入軸，利用所述輸入軸轉動自如地支承所述多組齒輪列各自具有的一齒輪，利用所述載體及所述殼體轉動自如地支承所述多組齒輪列各自具有的所述一齒輪以外的其它齒輪。
4.根據權利要求3所述的動力傳遞機構，其特征在于，
所述路徑切換裝置包括：
單向離合器，介于所述多組齒輪列的所述一齒輪之中的至少一者與所述輸入軸之間；以及
接通斷開機構，介于所述多組齒輪列的所述一齒輪之中的至少另一者與所述輸入軸之間，使所述至少另一者與所述輸入軸的連接接通或斷開。
5.根據權利要求4所述的動力傳遞機構，其特征在于，
所述接通斷開機構是卡爪機構，通過致動器而使卡爪移動，卡合或脫離于所述至少另一者而使所述至少另一者與所述輸入軸的連接接通或斷開。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于本田技研工業株式會社，未經本田技研工業株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921694266.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種雙層絞龍裝置
- 下一篇：一種可調節的管道保護裝置
