[實用新型]一種汽車噴涂用粉塵收集裝置有效
| 申請號: | 201921693991.0 | 申請日: | 2019-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN211328716U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 馬付勝 | 申請(專利權)人: | 襄陽市申豪汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B01D50/00 | 分類號: | B01D50/00;B08B15/02 |
| 代理公司: | 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 李戍 |
| 地址: | 441000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 噴涂 粉塵 收集 裝置 | ||
本實用新型提供一種汽車噴涂用粉塵收集裝置,包括外殼,殼腔,移動輪,剎車片,支撐邊,活性炭網,PLC,開關,風機,調節延伸盒架結構,輔助支撐桿架結構,儲水過濾盒架結構和出氣口,所述的殼腔開設在外殼的內部;所述的移動輪焊接在外殼下部的四周;所述的剎車片螺栓安裝在移動輪的內側;所述的支撐邊分別焊接在殼腔內壁下部的左右兩側;所述的活性炭網螺栓安裝在支撐邊的上表面;所述的PLC螺栓安裝在外殼的右表面;所述的開關鑲嵌在PLC的右表面。本實用新型的有益效果為:通過調節延伸盒架結構的設置,能夠隨之將主盒和延伸盒調節到不同的長度,且便于放置到噴涂位置處的下方進行收集粉塵的工作,進而增加了收集的效果。
技術領域
本實用新型屬于汽車噴涂加工技術領域,尤其涉及一種汽車噴涂用粉塵收集裝置。
背景技術
在噴涂車間對物體進行噴涂時,不僅會導致噴涂車間的粉塵量增多,還會有多余的涂料噴出,需要對其進行處理,否則將影響車間內的環境和工作人員的身體健康,生活中常見的室內粉塵處理基本上是將粉塵進行收集后過濾排出,沒有對其摻雜粉塵的空氣進行處理,空氣中摻雜粉塵顆粒,僅僅過濾不能將粉塵全部過濾掉,而且空氣中含有涂料的氣味,吸入人體易影響人的身體健康,所以需要吸塵裝置來進行工作。
現有的汽車噴涂用粉塵收集裝置還存在著不方便進行收集粉塵的工作、不方便進行支撐調節的工作和過濾效果較差的問題。
因此,發明一種汽車噴涂用粉塵收集裝置顯得非常必要。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽車噴涂用粉塵收集裝置,以解決現有的汽車噴涂用粉塵收集裝置還存在著不方便進行收集粉塵的工作、不方便進行支撐調節的工作和過濾效果較差的問題。一種汽車噴涂用粉塵收集裝置,包括外殼,殼腔,移動輪,剎車片,支撐邊,活性炭網,PLC,開關,風機,調節延伸盒架結構,輔助支撐桿架結構,儲水過濾盒架結構和出氣口,所述的殼腔開設在外殼的內部;所述的移動輪焊接在外殼下部的四周;所述的剎車片螺栓安裝在移動輪的內側;所述的支撐邊分別焊接在殼腔內壁下部的左右兩側;所述的活性炭網螺栓安裝在支撐邊的上表面;所述的PLC螺栓安裝在外殼的右表面;所述的開關鑲嵌在PLC的右表面;所述的風機螺栓安裝在外殼的左上部;所述的調節延伸盒架結構安裝在風機的左側;所述的輔助支撐桿架結構安裝在調節延伸盒架結構的外壁上;所述的儲水過濾盒架結構安裝在殼腔內壁的上部;所述的出氣口開設在外殼內部下側的中間部位;所述的調節延伸盒架結構包括主盒,第一盒腔,延伸盒,第二盒腔,鎖緊螺栓,拆裝頭和連接軟管,所述的第一盒腔開設在主盒的內部;所述的延伸盒分別插接在主盒的前后兩部;所述的第二盒腔開設在延伸盒的內部;所述的鎖緊螺栓分別螺紋連接在主盒左右表面的前后兩側。
優選的,所述的輔助支撐桿架結構包括抱箍,上旋轉座,螺桿,螺管,下旋轉座和底盤,所述的上旋轉座焊接在抱箍的下端;所述的螺桿一端與上旋轉座螺栓螺母連接,另一端與螺管螺紋連接;所述的下旋轉座焊接在底盤的上端,且內部與螺管的下部螺栓螺母連接。
優選的,所述的儲水過濾盒架結構包括儲水盒,排水頭,拆裝蓋,進水頭,閥門,第一管道和第二管道,所述的儲水盒焊接在殼腔內壁的上部;所述的排水頭焊接在儲水盒的左下部;所述的拆裝蓋螺紋連接在排水頭的左端;所述的進水頭焊接在儲水盒的右上部;所述的閥門螺紋連接在進水頭的外壁上;所述的第一管道焊接在儲水盒內部的右側。
優選的,所述的主盒和延伸盒相適配,并通過鎖緊螺栓固定住。
優選的,所述的連接軟管具體采用PVC塑料管,所述的連接軟管一端鑲嵌在風機的左端,另一端鑲嵌在拆裝頭的右端。
優選的,所述的拆裝頭螺紋連接在主盒的右上部,并與第一盒腔連通。
優選的,所述的螺桿和螺管相互螺紋連接,并設置在調節延伸盒架結構的下方。
優選的,所述的上旋轉座和下旋轉座分別與螺桿和螺管的外側螺栓螺母連接。
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