[實用新型]一種自潤滑滾珠絲杠

有效

• 申請號: 201921692162.0
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210889957U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 邊浩東
• 申請（專利權）人: 天津信達科技有限公司
• 主分類號: F16H25/22
• 分類號: F16H25/22;F16N7/02;F16N21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自潤滑滾珠絲杠，屬于滾珠絲杠領域，其技術方案要點是包括絲杠，與絲杠螺紋連接的螺母，在螺母上固定連接有支撐座，所述螺母上開設有進油孔，支撐座上可拆卸固定連接有油箱，在油箱內開設有儲油腔，在儲油腔內設置有控制加油量的控油量組件，在油箱上開設有與儲油腔連通的出油孔，出油孔與進油孔連通，在油箱上開設有加油孔，達到減少人工加油的頻率的效果。

技術領域

本實用新型涉及滾珠絲杠領域，特別涉及一種自潤滑滾珠絲杠。

背景技術

滾珠絲杠是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的理想產品，滾珠絲杠是將螺母的滑動變成滾動，有效減少磨損。在數控加工設備中，滾珠絲杠的應用也越來越廣泛。滾珠絲杠在高速回轉過程中因離心力易造成潤滑不足，易使滾珠由滾動轉為滑動，從而會影響滾珠絲杠的使用精度。

現有滾珠絲杠包括絲杠，與絲杠螺紋連接的螺母，在螺母上固定連接有與絲杠螺紋連接的支撐座，在支撐座上開設有油孔，現有的潤滑方式主要是人工進行加油，當滾珠絲杠使用一段時間后，人工向油孔內滴油，使得油能夠對滾珠進行潤滑。

但是人工加油的方式存在的缺陷是：人工加入的油是定量的，無法保證滾珠絲杠在加工過程中能夠始終進行潤滑，因此，需要人工進行頻繁加油，給使用帶來不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種自潤滑滾珠絲杠，達到減少人工加油的頻率的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種自潤滑滾珠絲杠，包括絲杠，與絲杠螺紋連接的螺母，在螺母上固定連接有支撐座，所述螺母上開設有進油孔，支撐座上可拆卸固定連接有油箱，在油箱內開設有儲油腔，在儲油腔內設置有控制加油量的控油量組件，在油箱上開設有與儲油腔連通的出油孔，出油孔與進油孔連通，在油箱上開設有加油孔。

通過采用上述技術方案，使用時，使得油箱上的出油孔與螺母上的進油孔對準，然后將油箱與支撐座連接，實現對油箱的固定，在油箱內加滿油后，油箱內的油通過控油量組件進入進油孔內，從而對滾珠進行潤滑，油箱的設置，能夠減少工作人員加油的頻率，有效降低滾珠絲杠的損壞率，同時控油量組件的設置，有效防止進入螺母內的油過量而造成浪費，不僅能夠適時對滾珠進行潤滑，同時也減少人工加油的頻率。

本實用進一步設置為，所述控油量組件包括控油管和控油孔，控油管與油箱固定連接，控油孔開設在控油管上，控油管與出油孔連通。

通過采用上述技術方案，由于滾珠絲杠在開始使用時，螺母與滾珠間會存有部分油，而此時若油通過出油孔直接進入螺母內時，會使得螺母內的油出現過量現象，造成了浪費，同時也使儲油腔內的油量減少的過快，因此，控油孔的設置，使得儲油腔內的油逐漸進入控油管內，再從控油管內進入出油管內，再進入螺母內對滾珠進行加油潤滑，相比于油直接通過出油孔進入螺母內，延長了油的流動路徑和進入的油量，減少油的浪費還能對滾珠進行潤滑，同時也減少工作人員加油的頻率。

本實用進一步設置為，所述控油孔開設有多個，多個控油孔錯亂分布在控油管上。

通過采用上述技術方案，控油孔設置有多個時，能夠增加進入控油管內的油量，防止進入的油量過少時，不能夠及時對滾珠進行潤滑，從而有效提高滾珠絲杠的使用精度，同時多個控油孔錯亂分布后，有效使得儲油腔底部的油也能進入控油管內，保證潤滑的效率。

本實用進一步設置為，所述控油管呈V型，控油管底端與出油孔連通。

通過采用上述技術方案，控油管呈V型后，進入控油管內的油能夠在自身重力的作用下滑入出油孔內，從而能夠及時對滾珠進行潤滑，保證滾珠絲杠的使用精度。

本實用進一步設置為，所述加油孔與出油孔處均設置有由橡膠材料制成的密封組件。