[實用新型]汽車動力拆解組裝工作臺

有效

• 申請號: 201921691645.9
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210589064U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 梁兆基;陳玉源;陳衍強;梁曉鋒
• 申請（專利權）人: 海南興業再生資源回收有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公布了汽車動力拆解組裝工作臺，其包括，操作臺、支架、用于對動力軸進行支撐的支撐機構、用于對動力軸上的軸承、齒輪進行拆解安裝的卡接拆解組件一、卡接拆解組件二，所述的操作臺的兩側豎直設置有支撐板，兩支撐板上方設置有支架，支架用于安裝吊具，所述的支撐機構、卡接拆解組件一、卡接拆解組件二安裝于操作臺上，并且支撐機構處于卡接拆解組件一、卡接拆解組件二之間，支架上的吊具將動力軸吊起，支撐機構對動力軸進行支撐，接著卡接拆解組件一、卡接拆解組件二工作，將動力軸上的軸承、齒輪進行拆解。

技術領域

本實用新型涉及汽車拆解技術領域，具體涉及汽車動力拆解組裝工作臺。

背景技術

隨著社會的發展與進步，如今中國的小汽車已經進入了快速發展階段，中國老百姓擁有的小汽車的數量正在成倍增長，小汽車報廢的數量也在隨著成倍增長，以往小汽車的拆解裝置將面臨空前的壓力，汽車的動力拆解更為不便，易造成傳動軸、軸承的損壞。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的提供汽車動力拆解組裝工作臺。

為實現上述技術目的，本實用新型所采用的技術方案如下。

汽車動力拆解組裝工作臺，其包括：

操作臺、支架、用于對動力軸進行支撐的支撐機構、用于對動力軸上的軸承、齒輪進行拆解安裝的卡接拆解組件一、卡接拆解組件二，所述的操作臺的兩側豎直設置有支撐板，兩支撐板上方設置有支架，支架用于安裝吊具，所述的支撐機構、卡接拆解組件一、卡接拆解組件二安裝于操作臺上，并且支撐機構處于卡接拆解組件一、卡接拆解組件二之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述的支撐機構設置有兩個并且分置于操作臺的兩端，所述的支撐機構包括第一電機、第一絲桿、第一導向桿、安裝架，所述的第一電機安裝于操作臺上，第一電機的輸出軸呈水平布置并且平行于操作臺的長度方向，所述的第一絲桿的一端與第一電機的輸出軸固定連接、另一端與操作臺之間活動連接，所述的第一導向桿安裝于第一絲桿的一側且與第一絲桿平行布置，所述的安裝架滑動套接于第一導向桿上并且與第一絲桿螺紋連接，所述的安裝架上開設有用于套接動力軸的通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述的卡接拆解組件一、卡接拆解組件二的結構相同且均包括第二電機、第二絲桿、第二導向桿、移位組件，所述的第二電機安裝于操作臺上，第二電機的輸出軸呈水平布置并且平行于第一絲桿，所述的第二絲桿的一端與第二電機的輸出軸固定連接、另一端與操作臺活動連接，所述的第二導向桿設置于第二絲桿的一側，所述的第二導向桿與第二絲桿平行布置，所述的移位組件滑動套接于第二導向桿上并且與第二絲桿螺紋連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述的移位組件包括移位電機、移位殼體、移位絲桿、移位導向桿、卡接板，所述的移位殼體滑動套接于第二導向桿上并且與第二絲桿螺紋連接，所述的移位電機安裝于移位殼體的壁部，移位電機的輸出軸呈水平布置并且垂直于第二絲桿，移位絲桿的一端與移位電機的輸出軸固定連接、另一端與移位殼體的壁部活動連接，所述的移位導向桿平行設置于移位絲桿的一側，所述的卡接板滑動套接于移位導向桿上并且與移位絲桿之間螺紋連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述的卡接板上設置有卡接凸環，當卡接板與動力軸卡接時，卡接凸環的環面與動力軸接觸，卡接凸環的側面與軸承、齒輪抵觸。

本實用新型與現有技術相比，取得的進步以及優點在于本實用新型使用過程中，能夠對對傳動軸進行吊裝套接，從而對傳動軸進行固定，保證其穩定性，對傳動軸上的軸承、齒輪拆解的過程中卡接板能夠與軸承、齒輪抵觸，移位組件對其進行移動脫離。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。