[實用新型]清障車及其輔助輪固定裝置

有效

• 申請號: 201921691262.1
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210881828U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 沈一;朱運東;張小明;王永馳;韓健
• 申請（專利權）人: 江蘇中汽高科股份有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種清障車及其輔助輪固定裝置，包括底板、支撐柱、固定座和撥片，支撐柱固定連接在底板上，固定座固定連接在支撐柱的上端，固定座包括放置槽，放置槽的槽口處具有第一側板和第二側板，撥片可轉動的連接在第一側板上，輔助輪固定裝置固定連接在車廂的頂部。本實用新型固定在車廂頂部的鈑金上，節省了車輛的內部存儲空間，存放取用輔助輪方便簡單，只需擰動裝置上的一個旋鈕后扳動撥片即可，而且輔助輪的固定牢靠，限位后輔助輪不會晃動，車輛在行駛運動過程中，輔助輪不會撞擊車身，大大減少了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種清障車及其輔助輪固定裝置

背景技術

道路清障車，又稱拖車，事故救援車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置。具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，一拖二清障車可同時拖牽兩輛事故車輛，適用于高速公路、城市道路的清障作業。而輔助輪是清障車工作時必不可少的一種輔助工具，主要用于拖送損壞車輛，但其體積較大，且帶有輪子，一般是直接放置在車廂內，占據車廂空間，而且實際使用容易因車輛運動而撞擊車身，產生一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的第一目的是提供一種輔助輪固定裝置，該裝置裝在清障車上后使用方便，使用后能對輔助輪固定，輔助輪不再晃動撞擊車身，減少安全隱患，節約車廂空間。

本實用新型的第二目的是提供一種清障車，車上的輔助輪固定裝置使用方便，使用后能對輔助輪固定，輔助輪不再晃動撞擊車身，減少安全隱患，節約車廂空間。

為了實現第一目的，本實用新型的第一種技術方案是：一種輔助輪固定裝置，包括底板、支撐柱、固定座和撥片，所述支撐柱固定連接在底板上，所述固定座固定連接在支撐柱的上端，所述固定座包括放置槽，所述放置槽的槽口處具有第一側板和第二側板，所述撥片可轉動的連接在第一側板上。

在上述技術方案中，所述放置槽的底部具有限位銷。

在上述技術方案中，所述第一側板裝有旋鈕，所述旋鈕穿過撥片和第一側板并將撥片可轉動的連接在第一側板上。

在上述技術方案中，所述第二側板設有撥片固定孔，還具有固定螺栓，所述固定螺栓能穿過撥片和撥片固定孔將撥片固定在第二側板上。

在上述技術方案中，所述撥片第二側板上具有相對應的卡扣結構，所述撥片能通過卡扣結構固定連接在第二側板上。

為了實現第二目的，本實用新型的第二種技術方案是：一種清障車，包括車廂，其上述的輔助輪固定裝置，所述輔助輪固定裝置，所述輔助輪固定裝置固定連接在車廂的頂部。

在上述技術方案中，所述車廂上對稱設置有兩個輔助輪固定裝置。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型固定在車廂頂部的鈑金上，節省了車輛的內部存儲空間，存放取用輔助輪方便簡單，只需擰動裝置上的旋鈕后扳動撥片即可，而且輔助輪的固定牢靠，限位后輔助輪不會晃動，車輛在行駛運動過程中，輔助輪不會撞擊車身，大大減少了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為本實用新型的側視剖視示意圖；

圖3為本實用新型的俯視示意圖；

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖。

標號如下：底板100；支撐柱200；固定座300；放置槽310；限位銷311；第一側板320；旋鈕321；第二側板330；撥片固定孔331；固定螺栓332；撥片400；車廂500；輔助輪固定裝置600；輔助輪700。

具體實施方式