[實(shí)用新型]浮軌扣件系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921690672.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN210799678U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何萍
• 主分類號(hào): F16B39/26
• 分類號(hào): F16B39/26;F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實(shí)用新型提供了一種浮軌扣件系統(tǒng)，用于將鋼軌固定在軌枕上，包括支撐座和彈性塊，所述支撐座安裝在軌枕上，并位于鋼軌的一側(cè)，所述彈性塊安裝在支撐座與鋼軌之間，且彈性塊至少壓在鋼軌的腰部和軌頭下顎部；其中所述彈性塊為預(yù)應(yīng)力彈性元件；使用具有性能和幾何狀態(tài)相同的彈性塊來對(duì)鋼軌腰部和軌頭下顎部支撐，保證鋼軌橫向受力的一致性。由于每個(gè)軌道節(jié)點(diǎn)扣件所配置的預(yù)應(yīng)力彈性元件的彈性支承力或高度值等物理特性在產(chǎn)品出廠時(shí)可以制造成完全相同或特制成滿足不同彈性支承力或高度值，從而避免或減少了裝配時(shí)彈力或高度值等物理特性不符合安裝精度需要的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路扣件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種浮軌扣件。

背景技術(shù)

浮軌扣件是一種利用安置在鋼軌軌腰兩側(cè)的非金屬彈性體產(chǎn)生的對(duì)鋼軌軌腰以及軌頭下顎部的壓力來支撐鋼軌，使鋼軌處于一個(gè)平衡狀態(tài)，同時(shí)以此來阻止服役期間鋼軌出現(xiàn)位移。該非金屬彈性體作為提供扣件的扣壓力零件，在軌道線路上不同節(jié)點(diǎn)處的扣壓力決定了線路狀態(tài)的水平。現(xiàn)有浮軌扣件技術(shù)中，由于出廠的每個(gè)彈性體是處于自然狀態(tài)，其產(chǎn)品幾何尺寸存在差異，加之制造和安裝的精度差異的原因，使得每個(gè)扣件在服役期間對(duì)鋼軌提供的扣壓力存在一定的差異，安裝的不便利以及誤差也導(dǎo)致垂向剛度不足的現(xiàn)象。同時(shí)，由于扣件的固定和加壓的工裝或零件重量較大，扣件的裝卸需要專用的工具，導(dǎo)致現(xiàn)場安裝扣件的施工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度較高，也相應(yīng)地影響了安裝精度和裝卸工效，特別是在運(yùn)維作業(yè)時(shí)更換扣件耗時(shí)較多，影響了線路的正常運(yùn)營。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種浮軌扣件系統(tǒng)，提高鋼軌橫向受力的一致性，防止鋼軌的橫向移動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其它相關(guān)目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種浮軌扣件系統(tǒng)，用于將鋼軌固定在軌枕上，包括支撐座和彈性塊，所述支撐座安裝在軌枕上，并位于鋼軌的一側(cè)，所述彈性塊安裝在支撐座與鋼軌之間，且彈性塊至少壓在鋼軌的腰部和軌頭下顎部；

其中所述彈性塊為預(yù)應(yīng)力彈性元件，預(yù)應(yīng)力彈性元件包括，

彈性體，所述彈性體為能夠被壓縮變形的彈性元件，且在被壓縮時(shí)產(chǎn)生反壓縮抗力；

約束體，用于阻止彈性體的回復(fù)，并使彈性體保持在指定的壓縮狀態(tài)；

解除部件，用于解除約束體對(duì)彈性體的約束；

所述彈性體被預(yù)先壓縮至指定狀態(tài)，并由約束體保持在該指定狀態(tài)，且當(dāng)彈性體的約束被解除時(shí)，所述彈性體具有回復(fù)的運(yùn)動(dòng)趨勢。

采用上述結(jié)構(gòu)，使用具有性能和幾何狀態(tài)相同的彈性塊來對(duì)鋼軌腰部和軌頭下顎部支撐，保證鋼軌橫向受力的一致性。由于每個(gè)軌道節(jié)點(diǎn)扣件所配置的預(yù)應(yīng)力彈性元件的彈性支承力或高度值等物理特性在產(chǎn)品出廠時(shí)可以制造成完全相同或特制成滿足不同彈性支承力或高度值，因此預(yù)應(yīng)力彈性元件能夠達(dá)到彈性支承力或高度值等物理特性的一致性或滿足特定設(shè)計(jì)要求，從而避免或減少了裝配時(shí)彈力或高度值等物理特性不符合安裝精度需要的情況。并且，安裝便捷，不再根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或使用機(jī)器人或機(jī)械手，來判斷擰轉(zhuǎn)螺栓的松緊程度，免除安裝過程中產(chǎn)生的誤差、顯著地降低安裝技術(shù)要求和勞動(dòng)強(qiáng)度；減少安裝和調(diào)試時(shí)間，降低結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測、安裝、維護(hù)等費(fèi)用。

可選地，所述軌枕上安裝有鐵墊板，所述鋼軌和支撐座安裝在鐵墊板上，所述鐵墊板上沿軌枕長度方向的兩端設(shè)置有向上凸出的止擋部，所述支撐座下部位于止擋部與鋼軌之間，且支撐座的下部內(nèi)側(cè)抵在鋼軌軌底的側(cè)面，支撐座的上部用于支撐或安裝彈性塊。

可選地，所述支撐座的下部外側(cè)與止擋部之間設(shè)置有調(diào)整墊板；所述止擋部上安裝有用于限制支撐座沿垂直與軌枕的長度方向移動(dòng)的限位件。

可選地，所述鋼軌的底面與鐵墊板之間設(shè)置有軌下墊板，所述鐵墊板的底面與軌枕上表面之間設(shè)置有彈性支撐墊板，所述軌下墊板和/或彈性支撐墊板為預(yù)應(yīng)力彈性元件、橡膠板或聚氨酯板。