[實(shí)用新型]一種具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921690195.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN211199990U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏正江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇國威工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/28
• 分類號(hào): E01C19/28
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 董學(xué)文

本實(shí)用新型公開了一種具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)，包括車體、第一連接軸、第二連接軸和連接件，所述車體內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，且車體左側(cè)設(shè)置有第一支架，所述第一連接軸貫穿靜壓輪與第一支架相連接，且靜壓輪設(shè)置在第一支架內(nèi)部，所述第二連接軸貫穿第二支架與車體相連接，且第二連接軸以及第二支架均設(shè)置在車體右側(cè)，所述連接件設(shè)置在第二支架前側(cè)，且連接件左右兩端通過螺栓與第二支架相連接。該具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)，設(shè)置有靜壓輪和振動(dòng)壓輪，靜壓輪接觸地面，靜壓輪在重力的作用下平整地面，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，使振動(dòng)壓輪上下振動(dòng)，振動(dòng)壓輪振動(dòng)時(shí)壓緊地面，一臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行兩種壓實(shí)作業(yè)，降低了運(yùn)行成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)。

背景技術(shù)

壓路機(jī)是一種修路設(shè)備，主要用于土壤、路基穩(wěn)定層和瀝青路面的平整壓實(shí)工作，壓路機(jī)通過自身重力擠壓路面，使路面壓緊密實(shí)。

現(xiàn)有的壓路機(jī)的擠壓方式單一，需要不同的壓路機(jī)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，多種設(shè)備增加了運(yùn)行成本，同時(shí)不同的設(shè)備配合易產(chǎn)生誤差，影響壓實(shí)效果，并且現(xiàn)有的壓路機(jī)的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不便于快速拆卸振動(dòng)壓輪，調(diào)整振動(dòng)壓輪內(nèi)偏心輪的數(shù)量，而偏心輪的數(shù)量決定振動(dòng)壓輪的振動(dòng)幅度，無法根據(jù)使用情況快速調(diào)整設(shè)備，使用起來十分不便，針對(duì)上述問題，需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的壓路機(jī)的擠壓方式單一，需要不同的壓路機(jī)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，多種設(shè)備增加了運(yùn)行成本，同時(shí)不同的設(shè)備配合易產(chǎn)生誤差，影響壓實(shí)效果，并且現(xiàn)有的壓路機(jī)的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不便于快速拆卸振動(dòng)壓輪，調(diào)整振動(dòng)壓輪內(nèi)偏心輪的數(shù)量，而偏心輪的數(shù)量決定振動(dòng)壓輪的振動(dòng)幅度，無法根據(jù)使用情況快速調(diào)整設(shè)備，使用起來十分不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)，包括車體、第一連接軸、第二連接軸和連接件，所述車體內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，且車體左側(cè)設(shè)置有第一支架，所述第一連接軸貫穿靜壓輪與第一支架相連接，且靜壓輪設(shè)置在第一支架內(nèi)部，所述第二連接軸貫穿第二支架與車體相連接，且第二連接軸以及第二支架均設(shè)置在車體右側(cè)，所述連接件設(shè)置在第二支架前側(cè)，且連接件左右兩端通過螺栓與第二支架相連接，所述第二支架內(nèi)部設(shè)置有振動(dòng)壓輪，且第二支架后側(cè)以及連接件后側(cè)均設(shè)置在振動(dòng)壓輪內(nèi)部，所述第二支架后側(cè)設(shè)置有電機(jī)，且電機(jī)前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿第二支架以及連接件，且轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置有偏心輪，所述偏心輪前后兩側(cè)設(shè)置有彈性擋圈，且彈性擋圈設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)部，所述環(huán)形槽開設(shè)在轉(zhuǎn)軸外側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一連接軸與靜壓輪的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第二連接軸與車體的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第二支架與振動(dòng)壓輪之間以及連接件與振動(dòng)壓輪之間的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸與第二支架之間以及轉(zhuǎn)軸與連接件之間的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)軸與偏心輪的連接方式為花鍵連接。

優(yōu)選的，所述環(huán)形槽均勻的設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外側(cè)，且環(huán)形槽內(nèi)壁貼合彈性擋圈外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有多種壓實(shí)方式的壓路機(jī)，

(1)設(shè)置有靜壓輪和振動(dòng)壓輪，靜壓輪接觸地面，靜壓輪在重力的作用下平整地面，同時(shí)振動(dòng)壓輪接觸地面，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，偏心輪旋轉(zhuǎn)時(shí)改變振動(dòng)壓輪的重心，使振動(dòng)壓輪上下振動(dòng)，振動(dòng)壓輪振動(dòng)時(shí)壓緊地面，一臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行兩種壓實(shí)作業(yè)，降低了運(yùn)行成本，同時(shí)振動(dòng)壓輪沿靜壓輪移動(dòng)軌跡移動(dòng)，便于振動(dòng)壓輪配合靜壓輪作業(yè)；

(2)設(shè)置有彈性擋圈和環(huán)形槽，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，偏心輪通過離心力帶動(dòng)振動(dòng)壓輪振動(dòng)，偏心輪的數(shù)量決定了離心力的大小，轉(zhuǎn)動(dòng)取下螺栓，分離取下連接件，撐開彈性擋圈，使彈性擋圈脫離轉(zhuǎn)軸，取出偏心輪，便于根據(jù)作業(yè)需求調(diào)整偏心輪的數(shù)量。