[實用新型]一種用于管道內部涂裝裝置

有效

• 申請號: 201921689850.1
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN211190806U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉國海
• 申請（專利權）人: 天津市津海特種涂料裝飾有限公司
• 主分類號: B05C7/04
• 分類號: B05C7/04;B05C11/02;B05C11/10
• 代理公司: 天津市君硯知識產權代理有限公司 12239
• 代理人: 張東浩

本實用新型公開了一種用于管道內部涂裝裝置，包括牽引部、疏導部；所述疏導部上設置有刮平盤，所述刮平盤與管道內壁之間留有間隙；所述牽引部與所述疏導部連接，用于牽引所述疏導部在管道內移動。本實用新型通過牽引部外接鋼絲繩或者其他牽引繩將疏導部拉動，疏導部會推動膏狀或乳狀油漆堆積在一起，刮平盤將膏狀或乳狀油漆在間隙處被所述刮平盤擠壓涂裝在管的內壁上，由于刮平盤與管內壁之間有間隙，管道內部涂裝油漆的厚度就是刮平盤與管道內壁的間隙的寬度；還通過設置與管道內壁接觸的疏導座來保證刮平盤在管內的位置，使刮平盤與管道內壁的間隙始終保持一致，進而保證涂裝油漆厚度是均勻的。

技術領域

本實用新型屬于管道內部涂裝技術領域，特別涉及一種用于油管內部涂裝裝置及其使用方法。

背景技術

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用以完成油料接卸及輸轉任務。輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點。

目前的輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節。但是由多個短管通過法蘭等連接裝置連接而成的長距離管道在連接處特別容易發生泄漏情況，所以現在使用的都是長達2公里一根長管，管道的防腐是管道養護的重要環節之一，對長管進行內部防腐工作是重中之重，但是2公里長的管道內部進行防腐油漆涂裝十分不便，現在采用是手段是將一塊布料放在管的內部另一端通過鋼絲牽引拽動布料在管內移動進行油漆的涂裝，但是這樣的操作會導致內部油漆涂裝不均勻，厚度不一致，一方面影響防腐的效果，另一方面還會造成油漆的浪費。現在需要一種能夠對長管進行內部油漆涂裝的裝置，解決現有技術中涂裝不均勻防腐效果差、油漆浪費的情況。

實用新型內容

為解決上述問題本實用新型提供了一種用于油管內部涂裝裝置，目的是解決現有技術中對管道內壁進行防腐油漆涂裝不均勻，導致防腐效果差、油漆浪費的情況。

本實用新型的一種用于管道內部涂裝裝置，包括牽引部、疏導部；所述疏導部上設置有刮平盤，所述刮平盤與管道內壁之間留有間隙；所述牽引部與所述疏導部連接，用于牽引所述疏導部在管道內移動。

采用上述技術方案，能夠向管道內填充膏狀或乳狀的油漆，通過牽引部外接鋼絲繩或者其他牽引繩將疏導部拉動，疏導部會推動所述膏狀或乳狀油漆堆積在一起，填滿管內部靠近所述疏導座的空間，然后通過設置在疏導部上的刮平盤將所述膏狀或乳狀油漆擠壓至間隙處，所述膏狀或乳狀油漆在間隙處被所述刮平盤擠壓涂裝在管的內壁上。

所述疏導部還包括疏導座，所述疏導座的外側壁上設置有多個疏導槽，多個疏導槽呈周向環繞設置在所述外側壁上，所述疏導槽由靠近所述刮平盤的一側至遠離所述刮平盤的一側深度遞增，所述刮平盤與所述疏導座之間設置有緩存槽，通過由深漸淺的疏導槽可以將膏狀或乳狀油漆少部分疏導至緩存槽內，在緩存槽內的少部分油漆可以更輕松的被刮平盤刮至管內壁上。

所述刮平盤與所述疏導座以及牽引部一體成型。

所述疏導座的外徑與管道的內徑相同，所述疏導座與管道內壁接觸，能夠保證與疏導座連接的刮平盤與管道內壁的間隙是相同的，保證涂裝油漆的均勻性。

所述刮平盤直徑比疏導座的直徑小300μm，保證油漆的厚度在300μm。

所述刮平盤與所述疏導座以及牽引部活動連接，所述刮平盤與所述疏導座設置有貫穿孔，所述牽引部為底端設置有牽引孔的螺栓，所述螺栓穿過所述貫穿孔與螺母配合將所述刮平盤和疏導座連接在一起，通過將刮平盤與疏導座和牽引部活動連接可以隨時進行更換，能夠適用于不同規格的管道中。