[實用新型]一種重力式碼頭升級結構

有效

• 申請號: 201921689623.9
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210887094U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 孔令學
• 申請（專利權）人: 大連港口設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02D27/12;E02D27/52
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅;李洪福

本實用新型公開了一種重力式碼頭升級結構，包括碼頭本體，所述碼頭本體的碼頭胸墻的前端澆注現澆胸墻，所述現澆胸墻與碼頭胸墻通過錨桿澆注成一體結構，且所述現澆胸墻的底部與多根豎直設置的長樁的頂部固定連接，所述長樁的底部穿過所述碼頭本體的基床，且相臨兩個所述長樁之間設有多個短樁，所述長樁和所述短樁形成長短樁板樁前墻，且所述長短樁板樁前墻與所述碼頭本體之間設有固定在所述基床頂部的壓頂混凝土。本實用新型在碼頭本體的前端加入現澆胸墻，能夠增加靠泊等級，且減小了碼頭的破損。碼頭本體前沿增設的長短樁板樁前墻，可使碼頭前沿垂直開挖，較好的解決了碼頭前沿的浚深直接影響重力式碼頭結構的安全穩定性問題。

技術領域

本實用新型涉及一種碼頭，具體地說是一種一種重力式碼頭升級結構。

背景技術

近年來，隨著我國水路運輸的快速發展，原有的已使用多年的重力式碼頭設施越來越不適應新的發展需要，如碼頭破損、靠泊等級偏低、不能適應貨種的變化、岸線資源的利用率偏低、碼頭通過能力不足等。

實用新型內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種重力式碼頭升級結構。本實用新型采用的技術手段如下：

一種重力式碼頭升級結構，包括碼頭本體，所述碼頭本體的碼頭胸墻的前端澆注現澆胸墻，所述現澆胸墻與碼頭胸墻通過錨桿澆注成一體結構，且所述現澆胸墻的底部與多根豎直設置的長樁的頂部固定連接，所述長樁的底部穿過所述碼頭本體底部的基床，且相臨兩個所述長樁之間設有多個短樁，且所述短樁的底部穿過所述基床；所述長樁和所述短樁的排列方向均與所述現澆胸墻的寬度方向平行，所述長樁和所述短樁組成長短樁板樁前墻，且所述長短樁板樁前墻與所述碼頭本體之間設有固定在所述基床頂部的壓頂混凝土，且所述壓頂混凝土的延伸方向與所述現澆胸墻的寬度方向平行。

所述現澆胸墻的前表面固定有護弦和D形護弦，且所述現澆胸墻的上表面固定有系船柱。

所述壓頂混凝土的高度為400mm～600mm。

所述碼頭本體具有錨定結構，且所述錨定結構通過拉桿與所述碼頭胸墻連接。

所述錨定結構為樁基結構或板樁墻結構，所述拉桿為鋼拉桿。

所述現澆胸墻的底端高于所述一種重力式碼頭升級結構的設計低水位，且所述現澆胸墻的頂端高于所述一種重力式碼頭升級結構的設計極高端水位；所述護弦的底端高于所述一種重力式碼頭升級結構的設計低水位，所述護弦的頂端低于所述一種重力式碼頭升級結構的設計高水位，所述D形護弦高于所述一種重力式碼頭升級結構的設計極高端水位。

所述長樁和所述短樁為鋼管樁或灌注樁結構。

所述短樁的頂部高于所述基床頂部1～1.5m。

所述碼頭本體為沉箱結構重力式碼頭或方塊結構重力式碼頭或扶壁結構重力式碼頭。

所述現澆胸墻采用現澆鋼筋混凝土結構。

本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型在碼頭本體的前端加入現澆胸墻，能夠增加靠泊等級，更好的適應貨種的變化、增加岸線資源的利用率、提高碼頭的通過能力，且減小了碼頭的破損。

2、現澆胸墻通過長樁固定，且長樁之間設有短樁，能夠使海水在長樁之間的縫隙處(短樁上方)流入，及減小了工程量的投入減小了費用支出又起到環保的作用。長樁和短樁形成長短樁板樁前墻和壓頂混凝土共同防護基床。

3、所述碼頭本體前沿增設的長短樁板樁前墻，可使碼頭前沿垂直開挖，較好的解決了碼頭前沿的浚深直接影響重力式碼頭結構的安全穩定性問題；

4、設有的錨定結構，加大了碼頭的系纜力。

5、在具體施工時，只需在原有的碼頭上進行加工即可，工程量小，且能達到升級碼頭的效果。