[實用新型]一種防水性好的車載天線

有效

• 申請號: 201921689613.5
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210576408U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張詠招;張志能;董方悅
• 申請（專利權）人: 深圳眾城無線技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防水性好的車載天線，包括固定座，所述固定座的左側開設有安裝槽，所述固定座的左側活動連接有天線本體，所述天線本體的右側固定連接有定位機構。本實用新型通過設置限位桿、第一限位孔、第二限位孔、限位槽和定位機構的配合使用，通過限位桿依次穿過第一限位孔和第二限位孔并插入限位槽，可以對安裝套的位置進行固定，從而達到了對天線本體進行安裝的目的，通過定位機構的使用，實現了定位安裝天線本體的目的，解決了現有螺旋天線在安裝的過程中通常使用螺紋進行螺紋連接固定，不僅在長時間的使用過程中容易出現脫落，而且安裝時費時費力的問題，該防水性好的車載天線，具備安裝便捷的優點，值得推廣。

技術領域

本實用新型屬于車載天線技術領域，尤其涉及一種防水性好的車載天線。

背景技術

汽車天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置，螺旋天線安裝在頂蓬上面，由線圈狀的天線構成，有在與軸垂直面內產生直線偏波的方式和在軸向產生圓偏波的兩種方式，主要用于AM/FM收音機、衛星收音機。

螺旋天線屬于車載天線的一種，而且螺旋天線由于其體積小和造型美觀，被群眾所追捧，現有技術存在的問題是：螺旋天線在安裝的過程中通常使用螺紋進行螺紋連接固定，不僅在長時間的使用過程中容易出現脫落，而且安裝時費時費力，降低了螺旋天線的實用性，不便于使用者使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種防水性好的車載天線，具備安裝便捷的優點，解決了現有螺旋天線在安裝的過程中通常使用螺紋進行螺紋連接固定，不僅在長時間的使用過程中容易出現脫落，而且安裝時費時費力的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種防水性好的車載天線，包括固定座，所述固定座的左側開設有安裝槽，所述固定座的左側活動連接有天線本體，所述天線本體的右側固定連接有定位機構，所述天線本體的表面固定連接有安裝套，所述固定座的左側固定連接有固定套，所述固定座的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有外殼，所述外殼的內腔活動連接有限位桿，所述限位桿的表面固定連接有移動板，所述限位桿的表面活動連接有彈簧，所述彈簧的底部與移動板的頂部固定連接，所述彈簧的頂部與外殼內壁的頂部固定連接。

作為本實用新型優選的，所述定位機構包括定位桿，所述定位桿的左側與天線本體固定連接，所述定位桿的右側開設有定位槽，所述定位槽的內腔活動連接有插桿，所述插桿的右側與安裝槽的內壁固定連接。

作為本實用新型優選的，所述定位桿的表面固定連接有密封圈，所述密封圈靠近安裝槽內壁的一側與安裝槽的內壁接觸。

作為本實用新型優選的，所述外殼內壁的頂部開設有與限位桿配合使用的活動孔，所述限位桿的頂部穿過活動孔并固定連接有拉塊。

作為本實用新型優選的，所述外殼的底部呈敞口，且外殼的底部與支撐板的頂部固定連接，所述支撐板的頂部開設有與限位桿配合使用的第一限位孔，所述安裝套的頂部開設有與限位桿配合使用的第二限位孔，所述固定套的頂部開設有與限位桿配合使用的限位槽，所述限位桿的底部依次穿過第一限位孔和第二限位孔并延伸至限位槽的內腔。

作為本實用新型優選的，所述移動板靠近外殼內壁的一側與外殼的內壁接觸，且移動板靠近外殼內壁的一側做光滑處理。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置限位桿、第一限位孔、第二限位孔、限位槽和定位機構的配合使用，通過限位桿依次穿過第一限位孔和第二限位孔并插入限位槽，可以對安裝套的位置進行固定，從而達到了對天線本體進行安裝的目的，通過定位機構的使用，實現了定位安裝天線本體的目的，解決了現有螺旋天線在安裝的過程中通常使用螺紋進行螺紋連接固定，不僅在長時間的使用過程中容易出現脫落，而且安裝時費時費力的問題，該防水性好的車載天線，具備安裝便捷的優點，值得推廣。