[實用新型]一種船用門鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921689427.1
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN211115253U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 萬曉正;劉世萱;范秀濤;張曙偉;柴輝;張繼明;孫金偉;趙環(huán)宇;陳世哲;張可可;王波
• 申請（專利權）人: 山東省科學院海洋儀器儀表研究所
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05C3/04;E05B15/00
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 趙梅

本實用新型涉及鎖具技術領域，具體涉及一種船用門鎖，包括設置于門框上的鎖槽和設置于門板上的鎖芯和鎖頭組件，所述鎖芯上設有螺紋，鎖芯位于門板外側的一端旋有螺母，所述門板上設有襯套，所述鎖頭組件包括鎖頭和把手，所述鎖頭上設有鎖芯孔，所述鎖芯沿襯套插入并穿過所述鎖芯孔，所述鎖芯和鎖頭組件通過鎖緊螺母固定為一體，鎖芯和鎖頭組件同步轉動。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型所述船用門鎖具有安全、上鎖穩(wěn)定等優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及鎖具技術領域，具體涉及一種船用門鎖。

背景技術

由于船舶需要長時間在水上作業(yè)，隨著天氣變化，船舶航行受風浪的影響產生強烈顛簸是時常發(fā)生的情況。目前，船艙門鎖的鎖槽多為楔形，通過楔形塊的原理（鎖頭從楔形鎖槽的斜邊滑過）將門鎖緊，這種船用門鎖存在以下弊端：

1、鎖頭容易往回滑動，造成門鎖自開，在海上受海浪作用引起顛簸，更容易回滑；

2、鎖緊門時無法保證鎖頭的位置，例如工作人員力氣較小，鎖頭只旋轉了45度，看似門已經鎖好，實際上此時在鎖頭把手的重力和顛簸的外力作用下，門很容易出現(xiàn)沒有鎖住的情況；

3、現(xiàn)有技術船艙用鎖頭把手過大，在鎖頭把手的重力下門鎖容易開啟。

針對現(xiàn)有技術的不足，亟需設計一種安全、可穩(wěn)定上鎖的船用門鎖。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供一種船用門鎖，改變傳統(tǒng)門鎖的鎖緊方式，實現(xiàn)安全、穩(wěn)定上鎖，提高船用門鎖的可靠性。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種船用門鎖，包括設置于門框上的鎖槽和設置于門板上的鎖芯和鎖頭組件，所述鎖芯上設有螺紋，鎖芯位于門板外側的一端旋有螺母，所述門板上設有襯套，所述鎖頭組件包括鎖頭和把手，所述鎖頭上設有鎖芯孔，所述鎖芯沿襯套插入并穿過所述鎖芯孔，所述鎖芯和鎖頭組件通過鎖緊螺母固定為一體，鎖芯和鎖頭組件同步轉動。

進一步的，所述鎖槽形狀為矩形。

進一步的，所述襯套外側遠離所述鎖槽的一端在與所述鎖槽平行的位置設有擋塊，所述鎖頭上設有限位塊。

進一步的，所述螺母的下端設有限位臺階。

進一步的，所述螺母與門板之間設有彈簧墊片。

進一步的，所述把手長度范圍為120-180mm。

進一步的，所述鎖芯孔為方形槽。

相較于現(xiàn)有技術本實用新型的有益效果如下：

1、通過將現(xiàn)有技術常用的門鎖鎖緊方式由楔形結構鎖緊改為螺栓螺母鎖緊，楔形鎖槽改為矩形鎖槽，可以防止出現(xiàn)因船艙門沒有鎖牢固、船舶顛簸而開鎖情況，使用起來安全、穩(wěn)定；

2、現(xiàn)有技術船艙門把手尺寸都比較大、自重也較大，由于本實用新型采用螺栓螺母鎖緊方式，通過將門把手尺寸減小，既可保證開門的方便性，也可最大程度上減小意外開鎖的可能。

3、通過在螺母下端設置限位臺階、在鎖頭和襯套外側設置限位塊，改進后可保證鎖頭在艙門鎖緊時處于90°位置，不會因為震動或重力作用松動，確保鎖緊的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的船用門鎖的剖面結構圖；

圖2為本實用新型的船用門鎖的鎖芯結構圖；

圖3為本實用新型的船用門鎖的鎖頭組件結構圖；

圖4為本實用新型所述船用門鎖鎖緊狀態(tài)的立體圖；

圖5為本實用新型所述船用門鎖鎖緊狀態(tài)平面示意圖；