[實用新型]一種涉水深度監控系統及汽車

有效

• 申請號: 201921687243.1
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210680553U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 劉保祥;莊云龍;孫燦
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01F23/00;G01F23/18;G01F23/296;G01F23/284
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型的實施例提供一種涉水深度監控系統及汽車。所述涉水深度監控系統包括：水深傳感裝置；與水深傳感裝置電連接的水深控制器；以及與水深控制器電連接的水深提示裝置；所述水深傳感裝置將采集到的汽車實時涉水深度發送給水深控制器；所述水深控制器根據所述汽車實時涉水深度以及汽車最大涉水深度，向所述水深提示裝置發送水深提示信息；所述水深提示裝置以聲音形式和光學形式中的至少一種形式對所述水深提示信息進行呈現。所述水深提示裝置以聲音形式和光學形式中的至少一種形式對所述水深提示信息進行呈現，以使車駕駛員可以實時得到所述水深提示信息，從而給駕駛員提供足夠的安全感和駕駛信心，幫助其摸索性地安全駛離涉水區域。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是指一種涉水深度監控系統及汽車。

背景技術

行車過程中，難免會遇到涉水行車的情況，如何保證涉水行車安全，是廣大駕駛員普遍關心的問題。

為此，現有技術中通常是在汽車上安裝監測裝置，其工作原理是，當監測裝置所在的水深達到預設的水深閾值時，則向駕駛員發出報警信息，以提醒駕駛員水深已到設定閾值，需小心駕駛。

然而，該監測裝置并不能實時監測涉水深度，也不能把實際涉水深度與汽車涉水最大深度作比較，因此不能給駕駛員安全駕駛的信心，也不能幫助駕駛員摸索性地縮駛離危險水域。

實用新型內容

本實用新型提供了一種涉水深度監控系統及汽車，以解決現有技術中無法實時監測汽車涉水深度的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供如下方案：

一種涉水深度監控系統，包括：

水深傳感裝置；

與水深傳感裝置電連接的水深控制器；以及

與水深控制器電連接的水深提示裝置；

所述水深傳感裝置將采集到的汽車實時涉水深度發送給水深控制器；所述水深控制器根據所述汽車實時涉水深度以及汽車最大涉水深度，向所述水深提示裝置發送水深提示信息；所述水深提示裝置以聲音形式和光學形式中的至少一種形式對所述水深提示信息進行呈現。

可選地，所述水深傳感裝置包括：壓力傳感器、超聲波傳感器和毫米波雷達傳感器中的至少一項。

可選地，所述水深傳感裝置安裝在汽車上除車輪外的近地面處。

可選地，所述水深傳感裝置安裝在汽車前保險杠上的近地面處。

可選地，所述水深提示裝置包括：聲音提示模塊和光學提示模塊中的至少一項。

可選地，所述水深提示裝置安裝在汽車儀表臺上或中控臺上。

本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括：如上所述的涉水深度監控系統。

本實用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本實用新型的上述方案，通過所述水深傳感裝置將采集到的汽車實時涉水深度發送給所述水深控制器，再由所述水深控制器根據所述汽車實時涉水深度以及汽車最大涉水深度向所述水深提示裝置發送水深提示信息，最后所述由水深提示裝置以聲音形式和光學形式中的至少一種形式對所述水深提示信息進行呈現，以使車駕駛員可以實時得到所述水深提示信息，從而給駕駛員提供足夠的安全感和駕駛信心，幫助其摸索性地安全駛離涉水區域。因而解決了現有技術中無法實時監測汽車實時涉水深度的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的涉水深度監控系統結構示意圖。

具體實施方式