[實用新型]一種馬達上料裝置

有效

• 申請號: 201921684127.4
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN210824337U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 楊光宏;寧永宏
• 申請（專利權）人: 廣東華遠電子科技有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/90
• 代理公司: 江門市博盈知識產權代理事務所(普通合伙) 44577
• 代理人: 何辦君

本實用新型公開一種馬達上料裝置，包括上料裝置與上料裝置一側固定連接的壓料裝置，上料裝置的上端面設置有旋轉上料盤，旋轉上料盤的外部螺旋設置有上料軌道，外層上料軌道的一端且靠近壓料裝置的一側設置有輸送軌道，上料軌道與輸送軌道之間連接有連接軌道；連接軌道與上料軌道以及與輸送軌道的下端面連接處安裝有鎖緊機構，鎖緊機構包括制動軌道與制動軌道內部的滑動軌道，一側制動軌道的下端焊接有制動輪缸，通過設置鎖緊機構，可以將上料軌道與輸送軌道進行固定，防止在上料的同時料軌道與輸送軌道容易錯位，導致卡死，并且在上料時，料物過多導致卡死可通過卸掉鎖緊機構進行更換。

技術領域

本實用新型涉及馬達裝配技術領域，尤其涉及一種馬達上料裝置。

背景技術

隨著科技的快速發展，馬達在我們日常生活中的使用越來越廣泛，在其裝配生產過程中，以往都是通過人工進行裝配，需要將馬達的絕緣物組立進行裝配，裝配好之后再繞線，絕緣物組立包括了下絕緣物、鐵芯和上絕緣物。

但是現有的上料裝置在料軌道與輸送軌道沒有連接軌道，不能固定與拆卸，在上料的同時料軌道與輸送軌道容易錯位，導致卡死，并且恢復困難。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在至少能解決上述的技術缺陷之一，特別是現有的上料裝置在料軌道與輸送軌道沒有連接軌道，不能固定與拆卸，在上料的同時料軌道與輸送軌道容易錯位，導致卡死，并且恢復困難的問題。

本實用新型提供，一種馬達上料裝置，包括上料裝置與所述上料裝置一側固定連接的壓料裝置，所述上料裝置的上端面設置有旋轉上料盤，所述旋轉上料盤的外部螺旋設置有上料軌道，外層所述上料軌道的一端且靠近所述壓料裝置的一側設置有輸送軌道，所述上料軌道與輸送軌道之間連接有連接軌道；

所述連接軌道與上料軌道以及與輸送軌道的下端面連接處安裝有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括制動軌道與制動軌道內部的滑動軌道，一側所述制動軌道的下端焊接有制動輪缸，所述制動輪缸的外部焊接有可插接在一側制動軌道內的插銷，一側所述制動軌道靠近插銷的一端開設有可固定插銷的支承銷。

優選的，所述壓料裝置的上端面轉動連接有上料盤，所述壓料裝置的上端面且靠近所述上料裝置的一側固定連接有推動機構，所述壓料裝置的上端面且靠近所述推動機構的一側設置有推料機構。

優選的，所述上料盤的上端面固定連接有多個盛料盤，多個所述盛料盤的上端面固定有成料盤。

優選的，所述推動機構包括推動軸與推動軸的一側固定連接的抓取機構。

優選的，所述抓取機構包括伸縮軸與伸縮箱，所述伸縮軸的一端貫穿抓取機構的頂部并且延伸至外部固定連接有連接桿，另一端貫穿于伸縮箱并且延伸至外部。

優選的，所述推料機構包括推料軸與推料軸一端對應的推料口。

優選的，所述推動機構的一端連接有用于固定推動機構的固定桿。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

通過設置鎖緊機構，可以將上料軌道與輸送軌道進行固定，防止在上料的同時料軌道與輸送軌道容易錯位，導致卡死，并且在上料時，料物過多導致卡死可通過卸掉鎖緊機構進行更換。

附圖說明

圖1為實施例一種馬達上料裝置的整體示意圖；

圖2為實施例一種馬達上料裝置的局部示意圖；

圖3為實施例推料機構的結構示意圖；

圖4為實施例圖1中A的放大圖；

圖5為實施例鎖緊機構的結構示意圖；