[實(shí)用新型]一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921684042.6
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN210822805U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊保華
• 申請（專利權(quán)）人: 楊保華
• 主分類號(hào): B64D47/08
• 分類號(hào): B64D47/08;F16F15/04
• 代理公司: 亳州速誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 曾祥兵

本實(shí)用新型屬于航測無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體前表面左右兩側(cè)對稱固定連接有連接緩沖盒，所述連接緩沖盒內(nèi)腔外側(cè)上端活動(dòng)連接有緩沖層，所述緩沖層外側(cè)活動(dòng)連接有下壓桿，且所述下壓桿貫穿連接緩沖盒外側(cè)上端；設(shè)置的下壓桿、緩沖層，兩者相配合，可以很好的通過緩沖層帶動(dòng)下壓桿進(jìn)行橫向向外側(cè)下壓，同時(shí)下壓桿通過帶動(dòng)板帶動(dòng)第一齒槽進(jìn)行橫向向外側(cè)移動(dòng)，從而第一齒槽通過連接齒輪帶動(dòng)第二齒槽橫向向相對側(cè)移動(dòng)，從而第二齒槽帶動(dòng)連接緩沖板橫向向相對側(cè)移動(dòng)，連接緩沖板可以很好的卡扣到連接凹槽內(nèi)，設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)合理，同時(shí)提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航測無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置。

背景技術(shù)

無人機(jī)是通過無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器，無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，現(xiàn)在多用于航拍等領(lǐng)域，無人機(jī)航拍攝影是以無人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái)，以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像，使用無人機(jī)進(jìn)行小區(qū)域遙感航拍技術(shù)，在實(shí)踐中取得了明顯成效和經(jīng)驗(yàn)，以無人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要。

現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：

現(xiàn)有的一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置，通常都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能很簡便的進(jìn)行卡扣，同時(shí)現(xiàn)有的一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置，在無人機(jī)高空進(jìn)行拍攝時(shí)，難免會(huì)使相機(jī)進(jìn)行抖動(dòng)，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置，具有便捷安裝與減震的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種航測無人機(jī)的相機(jī)安裝裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體前表面左右兩側(cè)對稱固定連接有連接緩沖盒，所述連接緩沖盒內(nèi)腔外側(cè)上端活動(dòng)連接有緩沖層，所述緩沖層外側(cè)活動(dòng)連接有下壓桿，且所述下壓桿貫穿連接緩沖盒外側(cè)上端，所述下壓桿底部固定連接有帶動(dòng)板，所述帶動(dòng)板底部固定連接有第一齒槽，所述第一齒槽底部嚙合有連接齒輪，所述連接齒輪底部嚙合有第二齒槽，所述第二齒槽底部固定連接有連接緩沖板，且所述連接緩沖板頂部貫穿連接緩沖盒外側(cè)下端，所述連接緩沖盒相對側(cè)通過連接緩沖板卡扣連接有放置框架，所述放置框架內(nèi)腔底部與頂部對稱活動(dòng)連接有減震彈簧，所述減震彈簧頂部固定連接有支撐桿，且位于上端的所述支撐桿底部貫穿放置框架底部，且位于下端的所述支撐桿頂部貫穿放置框架頂部，所述支撐桿相對側(cè)固定連接有卡扣框架。

優(yōu)選的，所述卡扣框架的尺寸為放置框架尺寸的二分之一，且所述放置框架通過連接緩沖板卡扣連接于機(jī)體前表面下端中央。

優(yōu)選的，所述放置框架左右兩側(cè)中央對稱開設(shè)有連接凹槽，所述放置框架通過連接凹槽與連接緩沖盒通過連接緩沖板相卡扣連接，且所述連接緩沖板外徑周長與連接凹槽內(nèi)壁周長相同。

優(yōu)選的，所述第一齒槽底部通過連接齒輪嚙合于第二齒槽頂部，所述第二齒槽長度與第一齒槽長度相同，且所述第一齒槽、第二齒槽與連接凹槽結(jié)構(gòu)相匹配。

優(yōu)選的，所述帶動(dòng)板外徑周長與連接緩沖盒內(nèi)壁周長相同，且所述帶動(dòng)板的長度為下壓桿長度的三分之二。

優(yōu)選的，所述緩沖層寬度與下壓桿寬度相同，所述緩沖層內(nèi)腔底部陣列分布有下壓彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：