[實用新型]一種新型市政透水路面道路排水結構

有效

• 申請號: 201921683708.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210916868U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 白玉堅;陳鴻濱
• 申請（專利權）人: 深圳市中榮煜建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C5/04;E03B3/02;E03F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型市政透水路面道路排水結構，包括透水地基、鋪設在透水地基上的透水路面、若干挖設在透水地基旁的蓄水池、連通蓄水池與城市泄洪管道的泄水管道以及用于抽取蓄水池中積水的取水口，所述透水地基包括夯土層、鋪設在夯土層上的碎石墊層以及承載透水路面的透水混凝土層，所述蓄水池包括挖設在路基旁的池體、蓋住蓄水池上端的頂蓋以及連通透水地基與蓄水池的入水口，所述蓄水池位于地表之下沿透水地基鋪設方向分布。本實用新型具有能將透水路面無法及時通過滲透導入地下的雨水排走并將部分雨水儲存起來再次利用的效果。

技術領域

本實用新型涉及道路排水的領域，尤其是涉及一種新型市政透水路面道路排水結構。

背景技術

透水路面具有透水性，下雨時能較快消除道路的積水現象；當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水體污染。透水路面可以平衡城市生態系統，雨水由透水路面滲透入地下，使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”，使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒適度。

對于南方沿海城市，在臺風季節降雨量大且降雨集中，當降雨量較大時透水路面下的自然地基面無法及時將雨水導入地下，使透水地面出現積水。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型市政透水路面道路排水結構，其優點是：能將透水路面無法及時通過滲透導入地下的的雨水排走并將部分雨水儲存起來再次利用。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種新型市政透水路面道路排水結構，包括透水地基、鋪設在透水地基上的透水路面、若干挖設在透水地基旁的蓄水池、連通蓄水池與城市泄洪管道的泄水管道以及用于抽取蓄水池中積水的取水口，所述透水地基包括夯土層、鋪設在夯土層上的碎石墊層以及承載透水路面的透水混凝土層，所述蓄水池包括挖設在路基旁的池體、蓋住蓄水池上端的頂蓋以及連通透水地基與蓄水池的入水口，所述蓄水池位于地表之下沿透水地基鋪設方向分布。

通過上述技術方案，雨水落到透水路面后會很快的從透水路面滲透到地下，補充地下水，當降雨量較大時，滲透到透水地基中的雨水無法及時滲入地下，此時雨水會停留在碎石墊層中，經碎石墊層流入挖設在透水地基旁的蓄水池中儲存起來，儲存的雨水可通過取水口抽出用于灌溉綠化帶，當蓄水池蓄滿雨水時繼續流入蓄水池中的水會從泄水管道中流走進入城市泄洪管道中。

本實用新型進一步設置為：所述碎石墊層鋪設材料均為粒徑為1~4cm的碎石塊，所述碎石墊層鋪設厚度為12~20cm。

通過上述技術方案，使透水路面的承載能力增強，且當降雨量較大時，碎石墊層中可以儲存大量無法及時滲入地下的雨水。

本實用新型進一步設置為：所述透水路面由透水地磚鋪設而成，所述透水地磚包括磚體、連接在磚體一側且上表面與磚體上表面齊平的第一連接板、連接在磚體遠離第一連接板一側且下表面與磚體下表面齊平的第二連接板、固接在第一連接板下表面的卡接柱以及開設在第二連接板上與卡接柱配合的卡接孔，所述第一連接板以及第二連接板的厚度均為磚體厚度的一半。

通過上述技術方案，透水地磚鋪設而成的的透水路面透水效果好，且透水地磚之間存在卡接結構使地磚的鋪設更加方便，透水地磚之間的連接更加緊密，使透水地磚不容易松動。

本實用新型進一步設置為：所述透水地磚的上表面一體連接有若干長條狀的防滑凸塊，所述防滑凸塊平行于第二連接板。

通過上述技術方案，下雨天氣使透水路面變得濕滑，透水地磚上設置的防滑凸塊可以增大人與透水路面間的摩擦力，使人不容易摔倒。

本實用新型進一步設置為：所述夯土層與碎石墊層之間鋪設有一層土工布。

通過上述技術方案，夯土層與碎石墊層之間的土工布可防止夯土層表層的泥沙在雨水浸泡后向碎石墊層中擴散，影響夯土層的穩定性。