[實用新型]一種用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201921682686.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211540381U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 黃立雄
• 申請（專利權）人: 上海良基博方汽車發動機零部件制造股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

本實用新型涉及一種用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置，用于固定住渦輪殼后對渦輪殼進行檢測，包括：四塊板，從上到下依次為定位板、第一油路板、第二油路板、法蘭板；第一油路板上安裝有若干油缸，定位板上設置有定位凸起面、定位銷孔和面板氣孔，面板氣孔穿過定位凸起面，再穿過定位板和第一油路板的側面開的側面氣孔相通，側面氣孔通過管道連接外部氣體檢測裝置；采用定位銷插入定位銷孔將待檢測的渦輪殼固定在定位板上；待檢測的渦輪殼安裝在定位板上；第一油路板給油缸提供油路；法蘭板與外部的車床主軸連接。本實用新型提的供夾緊裝置能消除了零件裝夾不平整或不到位的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊裝置，具體涉及一種能消除零件裝夾不平整或不到位的問題的用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置。

背景技術

在加工零件時，需要人工將被加工零件按照定位裝入加工工裝內夾緊來進行加工，裝夾時就可能會有零件裝夾不平整，裝夾不到位的現象產生，導零件夾不緊，存在安全隱患，或加工后的零件不符合尺寸要求，增加生產成本。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于一種能消除零件裝夾不平整或不到位的問題的用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置，用于固定住渦輪殼后對渦輪殼進行檢測，所述用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置包括：四塊板，從上到下依次為定位板、第一油路板、第二油路板、法蘭板；

第一油路板上安裝有若干油缸，定位板上設置有定位凸起面、定位銷孔和面板氣孔，面板氣孔穿過定位凸起面，再穿過定位板和第一油路板的側面開的側面氣孔相通，側面氣孔通過管道連接外部氣體檢測裝置；

采用定位銷插入定位銷孔將待檢測的渦輪殼固定在定位板上；

待檢測的渦輪殼安裝在定位板上；第一油路板給油缸提供油路；法蘭板與外部的車床主軸連接。

在本實用新型的具體實施例子中，所述第一油路板上安裝有控制多個油缸夾緊的先后順序的順序閥。

在本實用新型的具體實施例子中，所述定位板和第一油路板之間采用螺栓連接；第一油路板和第二油路板之間采用螺栓連接；第二油路板和法蘭板之間采用螺栓連接。

在本實用新型的具體實施例子中，所述第一油路板上焊接有若干工裝吊環和若干配重塊。

在本實用新型的具體實施例子中，第一油路板、第二油路板是調整待檢測的渦輪殼在裝入機床后X軸、Y軸相對于主軸位置的板。

在本實用新型的具體實施例子中，順序閥采用螺釘連接的方式固定在第一油路板上。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的用于渦輪殼工裝防裝夾傾斜的夾緊裝置具有如下優點：本實用新型提的供夾緊裝置能消除了零件裝夾不平整或不到位的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中工裝定位及定位面氣孔的結構示意圖。

圖3為本實用新型中渦輪殼安裝到夾緊裝置上的結構示意圖。

下面是本實用新型中標號對應的名稱：定位板1、第一油路板2、第二油路板3、法蘭板4、油缸5、定位凸起面6、定位銷孔7、面板氣孔8，側面氣孔9、渦輪殼10、定位銷11、順序閥12、工裝吊環13、配重塊14。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。