[實用新型]一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置

有效

• 申請號: 201921682437.2
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210814188U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權）人: 辛集市華銳無紡科技有限公司
• 主分類號: B01D29/56
• 分類號: B01D29/56;B01D29/03;B01D29/90;B01D29/92;B01D35/18;C10G31/09
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實用新型涉及生產設備領域，具體是一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置，包括豎直設置的弧底安裝筒，弧底安裝筒的下端邊緣等角度設置有若干支撐安裝柱，弧底安裝筒的上半端外側等角度設置有若干斜底進料筒，弧底安裝筒的上端設置有傳動安裝罩，弧底安裝筒上端中間位置豎直設置有限位轉動筒，配合限位轉動筒豎直設置有限位轉軸，通過錐齒輪傳動，使得裝置的傳動穩定，且產生的扭矩大，能夠滿足攪拌和擠出要求，通過內嵌設置的加熱和導熱結構，使得熱量導出迅速，且傳遞給原料的效率高，便于加熱攪拌的進行，通過兩級過濾導流結構配合，使得裝置的過濾準確，且通過互換性結構，擴展了裝置的加工范圍。

技術領域

本實用新型涉及生產設備領域，具體是一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置。

背景技術

眾所周知，飛機飛行通常使用的是航空煤油，因為航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能夠迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量很少，不易結焦；再加上其低溫流動性、熱安定性和抗氧化安定性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求，潔凈度高，對機械腐蝕小。目前，在生產航空用煤油時過濾效率低下，而且過濾效果不好，獲得煤油純度低。

中國專利（公告號CN207532926U）公開了一種航空煤油過濾裝置，雖然能夠進行傳統的過濾操作，但是在設備的傳動扭矩方面、熱傳遞效率方面、多級過濾方面、互換性安裝方面均存在缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置，包括豎直設置的弧底安裝筒，弧底安裝筒的下端邊緣等角度設置有若干支撐安裝柱，弧底安裝筒的上半端外側等角度設置有若干斜底進料筒，弧底安裝筒的上端設置有傳動安裝罩，弧底安裝筒上端中間位置豎直設置有限位轉動筒，配合限位轉動筒豎直設置有限位轉軸，限位轉軸伸入傳動安裝罩內的一端水平設置有作業錐齒輪，傳動安裝罩內部邊緣等角度設置有若干驅動電機，所述弧底安裝筒下半部分內部水平設置有一級過濾導料板，一級過濾導料板的中間位置設置有傳動筒，限位轉軸伸入傳動筒的一端水平設置有單向傳動套，配合單向傳動套豎直設置有單向傳動柱，單向傳動柱的下端豎直設置有傳動轉軸，傳動轉軸向下伸出傳動筒，且傳動轉軸配合弧底安裝筒的內側設置有變徑螺旋板，一級過濾導料板上方的限位轉軸外側均勻設置有若干轉動攪拌柱，弧底安裝筒的內側配合轉動攪拌柱均錯位設置有被動攪拌柱，弧底安裝筒的下端設置有球面導料筒，球面導料筒的上端水平設置有二級過濾板，球面導料筒的下端豎直設置有排料筒。

作為本實用新型進一步的方案：所述驅動電機均通過轉軸設置有驅動錐齒輪，驅動錐齒輪與作業錐齒輪之間均嚙合設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位轉動筒的內側平行設置有兩組導電槽，限位轉軸配合導電槽均設置有導電環。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位轉軸的內部豎直嵌入設置有加熱器，轉動攪拌柱的內部均設置有導熱棒，導熱棒均與加熱器連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述球面導料筒的兩端均縱向設置有導向安裝柱，弧底安裝筒的下端配合導向安裝柱均設置有導向安裝框。

作為本實用新型再進一步的方案：所述弧底安裝筒的外側設置有隔熱層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過錐齒輪傳動，使得裝置的傳動穩定，且產生的扭矩大，能夠滿足攪拌和擠出要求，通過內嵌設置的加熱和導熱結構，使得熱量導出迅速，且傳遞給原料的效率高，便于加熱攪拌的進行，通過兩級過濾導流結構配合，使得裝置的過濾準確，且通過互換性結構，擴展了裝置的加工范圍。

附圖說明

圖1為一種木漿與PBT熔噴復合航空煤油加工的過濾裝置的結構示意圖。